Тема для Е60ков

У меня тоже со стуком закрывается...

 

нада мазать ехать и регулировать. Где то его клинит и пока усилие закрытия не превысит усилие удержания, растёт напряжение в тягах, а потом эффект пружины. Отсюда и стук

 

спасибо,разобрался

 

что нибудь случится с ним может,типа заклинить или лопнуть стекло? и еще непонятка есть,с утра двигаясь по двору есть небольшой стук с подвески,потом пропадает,видемо как машина нагрееется,кто нить знает что за фигня такая?

 

вопрос уже задавал, может тут есть ответ, перестал работать один из фанфарных сигналов (низкочастотный), почитав ТИС и открыв капот, я понял, что не зняю где он установлен?

 

В принципе быть может всё, но не стоит отчаиваться. Стекло в рамку заключено и лопнуть может вероятнее всего только при попадании камня или уж при совсем больших скручивающих усилиях на рамку. Не будем даже предполагать, что это за случаи.
По поводу стуков. Тут всё индивидуально. Вот у меня защита картера обо что то звенит пока машине не прогреется, потом проходит. Тут опять же нада в сервис, чтоб наверняка.

 

Друзья! У меня на м54 2004 года авто за 5 тысяч побега скушало по уровню 2 мм. масла. Скажите это норма или пора задуматься?

 

Переведя мм в литры это около 250 грамм - это норма (даже меньше), расслабься.

 

Добрый день подскажите что это может быть? При перекатывании через рельсы слышен подвешенный стук в районе ходовой части с водительской стороны, думал что рейка,но в руль ничего не отдает. Тяжки стабилизаторов меняли по гарантии, втулки стабилизаторов тоже, но никакого эффекта не дало. Пробег 7800км Автомобиль E60

 

Подскажите есть достойный сервис для е-60 на западе, северо-западе Москвы, либо Одинцово, нужно посмотреть переднию подвеску и сделать сход-развал, не официальный

 

согласен, ошибся...
но в базе сабы под сидухами стоят стопудово

 

ладно убедил... согласен я поторопился

 

Странно
Почитай темку, тут про это есть. Нада 2 болта под капотом всего подтянуть то

 

Возможно стойки!

 

Распознавания посадки со стороны пассажира обрыв,эту ошибку сегодня мне выдал компьютер,сказали что сидение надо менять кто сталкивался?

 

Там не сидение меняется, а мат под обивкой. Я так понимаю, это распространенная проблема. Тут на форуме обсуждалось где-то. На моей машине год назад по гарантии меняли.

 

А не подскажешь что за болты? Те которые распорку держат? у меня все намертво закручено, но стук есть.

 

Ламмерский вопрос: какая лампочка стоит в сигналах тормоза (боковых) и меняется ли она так же как в е39?
ЗЫ. Жене пытаюсь по телефону объяснить как поменять
ЗЗЫ. Е60, оптика дорестайл

 

+1 очень интересно

 

если ОНА в состоянии снять обшивку на поворотных пистонах , то с лампочкой точно разберётся , тормозные не менял , а вот задний ход другие точна

 

ФТС сервис вроде нормальный. Был там на ТО - нареканий нету.
Большая Очаковская, 10

 

а у меня такая фигня иногда бывает. Заводишь тачку, радио, которое вчера работало не работает. Переключаешь на CD работает, потом снова на FM и снова работает. А иногда и CD не помогает, а помогает переключение на АМ. Сталкиавался кто то с подобным?

 

Да, на е60. Менял не я, но номерок того, что менялось, скинуть могу. Вот только у меня сиденья спортивные, так что у тебя, наверно, другой номер детали будет... В принципе, если очень надо, скинь последние 7 цифр твоего вина и напиши, какие у тебя сиденья (спорт, комфорт или обычные), я попробую в ETK глянуть...

 

Спасибо дружище за предложенную помощь,но я уже вчера свою проблему решил!

 

кинь, плиз, номерок.

 

чем вылечил?

 

Если не помогло.
То ещё как вариант у знакомого было, едет через полицаи и по круговому гаражу так у него щёлкала подвеска. После долгих диагностик в разных сервисах всётаки нашли причину, затянули крепления капота )

 

Было то же в ад отрегулировали и смазали

 

52 10 9 142 354 - непосредственно деталь (по ETK - "деталь набивки спортивного сиденья правого") (1 шт)
52 10 1 945 543 - зажимы, на которых обшивка держится (18 штук)