E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Помыл коллектор,выкинул заслонки .
Все загажено конечно но мне показалось не очень критично.
За место оси завернул болт с резинкой и герметиком)
На оси выработка .
Можно спать спокойно))) в коллекторе были найдены две "непонятные штуки"
Завтра отмою их и сфоткаю.
Много отложений было на дросселе.
Ни че не фоткал т.к. Был по уши в мазуте)

 

А пробег?
Заслонки были в плохом состоянии?

 

205 ,третий .брал на 170(подтверждённая история)
Завтра отмою и выложу фото.

 

Если такое состояние, значит лили говно. И масло и топливо. Меняй цепи. Бэу больше не бери.

 

Выработку видно.
Две большие штуки так и не понял от куда ..

 

Вследующий раз первым делом у вас спрошу что мне делать.
Классный профиль)

 

Жесть

 

Трындец. Вовремя ты залез.

 

Ага как говорят на N47 не улетают бабочки.

 

Симптоматика была уже конкретная,весь сервопривод в саже,изношенная тяга.
Ну тупики на 2000 тыщах..я когда тягу снял и застопорил заслонки ,машину сразу не узнать стало.
Без вариантов уже было))
Ну и расход ,в том году летом она 7.4/7.6 показывала а в этом до 8.2 сбросила (после зимы)и встала..( сделал вывод что не нравится ей что то))

 

Тут полно таких неадекватов. Не понимающих причин и следствий. Приходится объяснять.

 

Всем привет. Кто-нибудь может объяснить что это? За дпф фильтром.

"На себя" не тянется. Запихнул во внутрь.

И сразу ещё вопрос. Сколько датчиков противодавления? Почему-то оффициалы предлагают 2 вида датчика и оба в наличии.

 

Машина новая бралась или бэу?

 

2-а датчика всё правильно один поменьше, другой побольше
Провод масса глушителя ( заземление)

 

Б/у.

По схеме оба датчика имеют один номер (6), при разных каталожных номерах. Они разной формы, но не думаю что в конкретно моём случае должны стоять оба. Места под второй не нашёл.

 

Один точно должен быть, тот что побольше и с трубкой наискосок. У меня на Н47 оба стоят большой и маленький, правда на Х1, а на М57 только один большой стоит, но авто на евро3 с завода

 

Возможно это старая и новая версия, но тогда странно что обе версии в наличии. Либо очередная ошибка каталога и "новая версия" мне не положена.

 

Напишите тогда 7 знаков VIN. Посмотрим, что там по каталогу должно быть.

 

WF53421

 

https://bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/E83N/SAV/BMW+X3+3%2E0sd/ECE/18_0672
152-ой с марта 2007 года и есть примечание, что "нельзя устан.при зам.на более стар.авт."
Поэтому скорее всего 862-ой.

По этому каталогу как раз только 862-ой и предлагают.
https://cats.parts/bmw/E83N/49508/L:N:200701/18/18_0672/?vin=WF53421

 

Спасибо. На даты не обратил внимание.
Смотрю ставился он только на 3.5 моторы.
Поищем для начала б/у.

 

Вот датчики, например, большие которые, они одинаковые, разница только в кронштейнах и номерах он легко перекидывается с кронштейна на кронштейн там 4 болтика (новый поставляется только с креплением) :
https://www.bmwclub.ru/threads/datchik-davlenija-og-m57-m47.1475566/

https://www.bmwclub.ru/threads/datchik-davlenija-og-n47-57.1475562/

А есть ещё маленькие датчики, как на фото из каталога выше, вот маленький такой я менял у себя на Н47, т.к. он первым выходит из строя (кто-то их и продувает) брал его на разборке от новой пятёрки Ф серии с таким же мотором . А большой пока родной стоит, зачем-то установлено сразу 2-а датчика. Диагностика легко показывает какой надо менять . А вообще посмотри на авто какой у тебя стоит, добраться до него не сложно он рядом с мотором над сажевым

 

На моём моторе 1 датчик. Тот что по больше. Уже 2 раза менял. Первый раз на такой же, купленный в Китае. Он вообще что-то не понятное показывал. Поменял второй раз на маленький. Хелла. По номеру якобы аналог. Ошибка всё равно есть и тест противодавления показывал, что давление растёт, но очень не значительно. Не по нормам так сказать. Так что на третий раз думаю поставить б/у под именно этот мотор с конкретным номером. Большой.

 

Человек на драйве интересной задумкой поделился.
https://www.drive2.ru/l/620405484360306802/

 

Лёша с другой стороны метал есть метал. Хз как будут держать. Я когда снимал старое жабо, вроде ничего не проронил и оставил в запас.

 

пацаны, продал икса своего.. за лям.. через месяц еду искать в мск или х5 40d от 2014 года или кайен дизель от 2013 года.. два кайена уже пррверил по автотетке, пробег скручен( искать тяжко(

 

Зачем продал?

 

Порш Каен дизельный тема, но редкий зверь

 

Он у меня 9 лет был) пора)

 

Не редкий, вопрос найти не со скрученным пробегом… три наугад проверил, все три со скрученным. Из них двое типа признались, третий написал что это оф диллер перепутал при тошке… питухи(