F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Родная защита моторного отсека совсем разваливается, а цена нового не радует. Кто то от сторонних производителей варианты ставил?

 

Кто сталкивался с шлифовкой алюминиевых накладок салонных, у меня на них куча следов от ударов от часов и т.д.
Есть конторы кто за это возьмутся и сделают хорошо?
Как я понимаю он чем то покрыт сверху и это на обычный лак не похоже

 

2369 оригинал в Автодоме на днях. Масло по акции льют CWORKS (Япония), оригинал-на 2 т дороже (13000, 5/30)

 

Это технология нанесения тонкого слоя по пластику. Там нет запаса по шлифовке.

 

отдавал специалисту на запайку

 

Периодически сталкиваюсь с проблемой подтекания омывайки, капает, как мне видится, в районе входа наливного канала в сам бачок.
Вынул канал, на нем по периметру какая-то резинка/уплотнительное кольцо, вероятно, подсохла - долго ездил с низким уровнем омывайки.
Может быть кто-то подбирал, какие параметры этой резинки или не париться и пару витков фум-ленты решают вопрос? )

 

Там все слишком печально. Купил и поставили в итоге вариант от автоброни - в принципе все норм, но так как оставили штатную защиту кпп, то там пришлось еще мелкую крышку экрана чуток вовнутрь заправить.

А, и еще одни из шайб положили мелкие - пришлось дополнительно покупатель увеличенные, а то как то ненадежно держат.

 

кстати, шумка этой защиты влияет на ш/и в целом - без нее как то печально было от дорого шум.
пришлось даже дополнительно наклеить слой вибропласта

 

Приветствую, подскажите номер поддомкратника, левый задний нужен

Который из них?

 

НА АЛИ ДЕШЕВЛЕ

 

я бы б/у взял, мне бы номер знать?

 

Первый на скрине скорее передний, а второй - задний.

 

У F25 одна из опор отличается от G01. Правильные номера

51 71 7 065 919
51 71 7 189 259

 

Соррян - забыл, что в ветке F25 сижу... ))

 

Всем привет, присматриваю x3 тут одну, по диагностике вроде ничего особо страшного кроме лопнувших задних пружин, и некоторых еще косяков по ходовой, сайтенты в основновном, единственное что смущает течь масла с патрубков интеркулера, мотор 3л дизель, насколько это критично впринципе? Заранее спасибо! Пробег 118 год 15

 

стандартная ситуация нужно поменять уплотнительные кольца на патрубках, ну если конечно там не литр на 1000км уходить

 

Ага спасибо, пружины сзади я так понял вообще болезнь?

 

А понять, что там литр на 1000 получится только после покупки?)

 

Вообще

 

3d убить практически невозможно

 

Да да… читая последние темы про вкладыши… да и вообще по техничке bmw, мне уже хочется продать свою игрушку F25 30d…

 

Так продайте и читайте дальше

 

Спасибо за информацию всем)

 

Не)) она мне нравится))) ссыкотно попасть на ремонт, учитывая что это машина выходного дня

 

Такой масляный фильтр никто не ставил?


https://www.ozon.ru/product/filtr-m...-series-f-5-series-f-573868548/?sh=0rU0Rx5V6Q

 

как покупка?!

 

Что в вашем понимании болезнь?
3.0D 237000 пробега, заднюю подвеску полностью перебрал на 220000 из-за лопнувшей пружины, но у меня доустановлено ТСУ вожу велики, таскаю прицеп. поставил пружины для а/м с ТСУ - такие есть по каталогу.
Интеркулер - потеет (ничего из него не течёт), расход/угар масла по щупу «0».

 

заметил что на 10 летнем моем доресте оттопыриваться начал пластик с резинкой на ЖАБО.
новый 10 тр, на авито от 1 тр, но большинство поломанные углы или крепежи (там надо аккуратно снимать)
щель ни на что не влияет, только эстетика (в отличие от Е83, где льет на фильтр)
делать или менять или так и оставить?
если делать то как?

 

Может кто-то поделиться фото экрана NBT - вид с оригинальной камеры заднего вида?

 

Вопрос по работе сайленблока.X3 G01 30d
Такой ход сайленблока, как на видео норма? На звук не обращайте внимание, он идет от резины.

https://www.youtube.com/shorts/m5vqMzZuFe0