Российский авторынок рухнул на 17% — это сильнейшее падение за 15 месяцев

На РБК пишут, что площадки у всех забиты непроданными машинами, даже у тех, кто остановил производство.
У китайцев тоже забиты.

 

.


.
.

https://www.autonews.ru/news/62ba9ed09a794774f4c2a9e8

 

И про чипы уже никто в уши не чешет

 

Ага.. Терминал в Пикино, Моск. обл. Там даже мимо когда едешь, если машина высокая - через забор видно забитую площадку с автомобилями.

 

ну есть такое мнение, что и з/ч на ЦС Мерседеса до кучи
но не продают

 

https://www.autonews.ru/news/62c56b0d9a7947d8ccb6c49a 17% говорите?

 

Так не удивительно. Был вчера в меджоре на новой риге. Мини клабмен в простенькой комплектации 136лс 6.55млн. Кантримен 7.5.
Зашёл в ленд ровер.
белый Дефендер 2л очень простая комплектация - 12. Велар нарядный почти 11. Большой рендж комплектация вог 27млн - и это не последний Рестайл.
киа карнивал по ррц 5.2 - продают по 8.5-8.7.

Кому нужны авто за такой прайс? )

 

Сохранил для истории. Салон кожа ткань. Хармана нет. Панорамы нет.

 

Вспомни конец 90- начало 00 Авто стоил как квартира и люди покупали их
и БМВ в том числе

 

Получается больше 100 тыс $

В итоге если учесть что этот мини стоит в реале примерно 40 от силы получается что реальный курс $ примерно 200 руб.

 

Если как пишут казахи просят 15-30 тыс сверху за авто, то все получается иначе

 

Это когда квартплата была 10 баксов ?

 

Жень, там еще в эти деньги и цилиндров тока 3 дают...)

 

Поэтому и продают по 50 бмв вместо 700.

не курс 200 а наглость дилеров. Карнивалы вообще почти все 21 года. Так что там нет даже речи о том что дилеры их купили по 120р/доллар.

 

Можно для примера взять отечественный автопром и сравнить.
Хотя он не подвязан напрямую к $. Поэтому не пойдет.

 

Мы нарядный 136лс в ноябре 20 года взяли за 2.6. Опции под себя набивали, ждали месяца три.

 

Ну ты вспомнил!)

 

Да ну какая разница сколько там дилеры продают то?
тебе нужен здесь и сейчас транспорт же ? )))

на чем остановился то?

 

Жене macan s. Себе скорее всего model Y, нравятся мне электрички. За полгода уже почти 25.000км наездил на скромной i3s.
Если официально бы ввозили Хендай иконик 5, то может его себе присмотрел.
Не время сейчас понтов и дорогих автомобилей.

 

Ну что ж - отличный выбор!

можно констатировать что страна встала с колен! порши и те лы стали недорогими автомобилями

 

Мажор исторически самый жадный дилер. Разорения им быстрого желаю

 

Сейчас такие времена, что можно всем/почти всем ОД легко такое "пожелать".
И увы, высока вероятность, что угадаешь.
А это целая отрасль. Сотрудники, их семьи, дети...
ИМХА, так себе "пожелание", Саш.)

 

Ну не всем.
А так мажор,авилон и рольф мне напоминают врача к которому пришёл пациент и лечение ему назначает исходя из каких то своих фантазий ,а не признанных протоколов
Тем более к сегодняшней ситуации в продажах все давно шло. Не нужны эти напыщенные менеджеры
Грамотный человек давно уже онлайн может сконфигурировать авто (разных марок и моделей)
Их дело только выдать. Да и можно и не выдавать . А просто забрать со склада импортёра
Смотрел тут одного блогера. Там тоже продажник плакался . Вот 250 в худшие времена получал
А так можно было и 500. Меньше не понимает как прожить. Если 100 на пожрать,100 ипотека,100 погулять
У меня родился тогда вопрос? Что они умеют делать,кроме того как доверчивым гражданам впаривать авто с завышенной стоимостью,страховками с ГАПами,кредитами под нереальные проценты?
ОТВЕТ -Н-И-Ч-Е-Г-О. Они попросту мошенники. Со все РОПами кто их этому учит.
Есть ещё одна категория таких бездельников. Но не из этой сферы.
О них как нибудь в другой раз.

 

Через мажор продавал с комиссии. В рольфе три раза новые покупал, лучше никто не мог предложить (один раз на магистральной, два в химках). Дженсер (покойся с миром) три раза, все на лобачевского. Авилон не удалось, но товарищ титульную марку пару раз брал. Тут вопрос всегда в моменте. Когда-то они руки крутят - тогда лесом, а когда-то мягенькие такие, очень хорошо можно продавить.

А так продажники как продажники. Бумагапередавалтеры-потелефонутрынделторы. Вот и вся работа. Финансистов-биржевиков-банкиров туда же, риэлторов и прочих подборщиков...

Вообще вот такая новая реальность для них для всех. Вон ТимАл пропал с чатки, а так много писАл и дудел смайлом.

 

А что с ув. ТимАлом стряслось?)
Что ты такие гнетуще-депрессивные кинофильмы постишь?))

 

Если не ошибаюсь, топил за крипту и уверенно ей занимался. А так зачётный же текст у сочинения. Идём на переоценку значимости средств производства. Вся шелуха облетит. Потребления машинок это тоже касается.

Свои данные за июнь обнародовала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). В них отражены отгрузки новых машин в дилерскую сеть, причем вместе с легковушками посчитаны еще и легкие коммерческие автомобили. Увы, итоги подсчетов АЕБ оказались еще более печальными: в июне покупателей нашел только 27761 новый автомобиль, то есть падение рынка относительно результатов за аналогичный период прошлого года составило 82%. Вместе с тем приведены данные за первое полугодие 2022-го: в России с начала года было продано 370 тысяч автомобилей — это на 57,5% меньше, чем за первые шесть месяцев 2021 года. Хорошо идём!

 

Тогда просто квартиры дешевые были, а не как сейчас - искусственно завышенные цены на авто. Плюс не было такой разницы между привозной машиной б/у и новой. Сейчас трехлетка стоит оттуда - 3-4 млн, а новая - 10-12 (примерно одного класса). Я за 10 брать точно не буду...

 

В ноябре 2020 года мы на контору взяли Карок Стайл за 1,7 млн (даже чуть дешевле), сейчас они по 3,2-3,5 млн

 

Ну за 3 года машина обесцениваться
Примерно в половину так что 10-4 вполне норм ( но это курс припал а будет 90-110 и все станет на свои места )
Имхо надо в уе считать тк рубль лишился либеральной покупательской способности ))

 

Рублевому народу надо время что бы осознать происходящее с ними

дедоларизация и повышение цены пропоя - все вернетт на свои места
Где то к НГ ))