G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

У нас для этого есть такая говнодорога как мафиозная ЗСД

 

Зажрались вы батенька! Хорошая ЗСД дорога
На ЗСД я не встречал колеи на эстокаде, которая в итоге «приводит» с торчащему этак на 10-15 см деформационному шву!

 

А Вы батенька почаще к нам приезжайте! Там адские стыки, причем безо всякой колеи. То есть они конструктивные, хз как с ними бороться.

 

Коллеги, кто менял аккумулятор по гарантии? По какому принципу дилеры принимают решение что надо менять? Нагрузкой измеряют? Или ещё как?

 

Там есть что то подобное - стоит на холод

 

Добрый день! Подскажите на g30 полный привод 20 d , подойдут ли стойки амортизационные от Ауди а 4 ?

 

Нет конечно. Разные параметры. сравните из характеристики.

 

Пфффф, я бы ещё понял, если бы вопрос касался того, что с одной машины концерна VAG переставить что-то на другую, там наверняка много пересечений, но надеяться на то, что стойки аморов от А4 (причём ещё не понятно даже, о какой именно версии А4 речь?!) подойдут BMW G30?!!! Вы это вообще серьёзно?!!
Если нет желания переплачивать за оригинал, то а) есть б/у ориги, но если это стрёмно для вас, а это может быть стрёмно в теории, то сразу переходим к варианту б) ищем заменители, смотрим как сайты агрегаторы продажи запчастей, так и просто конфигураторы всех известных производителей, например одного и вероятных поставщиков оригинальных аморов и комплектующих к ним компании «бильштайн», и т.д. И находим лучший вариант по цене и наличию.

 

Спасибо за ответ, да это мне один Кулибин посоветовал, при поиске как альтернатива выдали а 4 , . Оригинал не могу найти нет ни где

 

Кулибина отхлестать ссаными тряпками. Он видимо даже не понимает, что это как минимум а/м разных классов.

 

Удивительно, но вы на полном серьёзе стали отвечать на такой провокационный вопрос? Ну ладно бы ещё девушка такое спросила... тут ещё 50/50. А в данном случае сие очень провокацией попахивает. Типа, вбросить какую-нить абсолютную и очевиднейшую чушь, а потом понаблюдать, кто ж клюнет и начнёт на полном серьёзе всё подробно объяснять... Хотя, оставлю пару прОцентов на исключение. Иногда попадаются индивидуумы в мужском обличии с подобным своеобразным отношением к жизни.Помню был один паренёк, на ТЭЦ со мной работал. Мужики его вечером ради прикола послали на неработающий блок задвижку покрутить, чтобы "дым из трубы повернулся в другую сторону". Так он вполне серьёзно пошёл и поворачивал!

 

Да нет, человек вон ссылается на какого то «уасю», который такие варики допускает...
А я вот поэтому и спрашиваю: «это он вообще там серьёзно?!»

 

Нужно окончательно и бесповоротно забыть сочетание слов: «оригинальная запчасть». И радоваться тому, что ещё как то можно найти заменители от тех самых производителей, которые поставляют эти детали в том числе, как оригиналы в коробках с логотипом BMW.

 

Не на "уасю", а на Кулибина! Потому как сам Ломоносов, видимо. И с Кулибиным и дружит. Один выдаёт гениальные технические советы, а другой анализирует их железной логикой и, если есть хоть малейшие сомнения, выдвигает на общее обсуждение. Видимо так!
Но вам всё равно уважуха, что первым отозвались на помощь парню!
А меня, о господи, прости за всякие хиханьки и хаханьки!

 

Ну, я надеюсь, нам не придётся тут спустя какое то время вспомнить этот вопрос, потому что везде на g30 на замену будут только стойки от Ауди А4....

 

Судя по тому, какие сейчас пошли владельцы g30, не удивлюсь! Вот что мне написал один из дистрибьюторов амортизаторов Кони.

 

Ребята я всех услышал спасибо за ответ. Я все прекрасно понимаю что разные автомобили, разные характеристики И так далее распределение массы и нагрузки теоретическую механику проходил . Но так уверенно мне говорили что возможно подойдёт , и приводили пример по другим маркам . Но я до последнего в это не верил , по этому и решил опубликовать тут вопрос , а вдруг . Так что всем спасибо вы развеели мои сомнения

 

Дело даже не столько в массах-нагрузках, сколько в крепеже. Он абсолютно разный даже у модификаций одного кузова! Что уж говорить про разные кузова и, тем более, про разные марки. Странно, что человек, который "теоретическую механику проходил", этого не понимает.
Судя по тому, как по телеку уже более 20 лет некоторые несут абсолютную пургу и большинство им продолжает верить, наверное действительно есть уникумы, обладающие талантом внушения.

 

В феврале чипанул авто с отключением ЕГР. Так как почти 120 тысяч авто проехало с действующим егр, решил почистить впускной коллектор и каналы в головке. Записался к парнишке из Одинцово. Мне понравилось, единственное конечно долго. Лучше оставить там авто на день, потому что ждать на месте утомительно. Но так как я приехал за 500 км, не успел организовать себе другой досуг.
Коллектор и каналы были забиты несильно, но все же нагар присутствовал. Поэтому кардинальных улучшений я не заметил, но то что пропало неприятное дрожание на холостом ходу-это прям сто процентов.
Вся процедура заняла около 10 часов с перекурами и обедами. Заодно мастер предложил провести профилактику свечей, я согласился. Выкрутили, почистили, смазали и вернули на место. За все про все отдал 16500р.
П.с. пробег на момент чистки был 130000 км, люфта заслонок не было абсолютно. Это не может не радовать.
П.п.с. в момент разборки обнаружили один вакуумный шланг , который идет на помпу, перегрызанным . Видимо ещё немецкие мыши постарались)))

 

Кстати, металлической защитой коробки и раздатки никто не заморачивался?

 

Вот этот момент мне интересен. На помпу скорее всего никакой шланг не идёт, она же электро была? Но есть вакуумно-управляемая заслонка, про которую я раньше упоминал в монологе.
Возможно это тот же самый вакуум, что в подушках двигателя, и при починке шланга они стали работать нормально. Вероятно у меня сейчас тоже утечка, потому что дрожь и гул досаждают.

 

Да я уже заказал алюминиевую Ривал.

 

Вот этот шланг

 

В своё время мне хоть и из под 4 цилиндров, но всего 3 часа впуск чистили. 10 как-то совсем не по феншую.
А профилактику свечей накала, как я понял, делали? Они что, тоже забиваются?

 

Нет, профилактика чтобы не закисли в резьбе и не случилось неприятностей при возможной замене в будущем

 

Разумно! Легко отвернулись?

 

Да.

А по поводу времени , да долго, можно было конечно быстрее, но меня сразу предупредили что столько будет длиться процедура, так что подгонять не хотелось.

 

Здравствуйте! Выбираю авто. есть 2 варианта. По моторам b46o и b46d. Какой мотор посоветуете и реально ли доработан мотор? информации в сети никакой не нашел. кроме как то, что b46d доработан.