Lexus rx450h 2010

На разделочную доску фотал? Ничего не видно. Что там?
Код Да Винчи??

 

https://youtube.com/shorts/YHDnx6Wp31E?feature=share

 

https://serviceportal.lexus.ru/uplo...45.1472100723.1657357930-456541936.1657357930

 

Новая будка. Какую инфу я должен получить из рекламного буклета???

 

У меня супруга возит детей по городу, Лексус РХ-гибрид - оптимально в этом случае: расход небольшой - 9л, с машиной за 9 с половиной лет абсолютно ни одной проблемы, то есть мое время тратится только на ТО, а учитывая остаточную стоимость и ликвидность смысла в дизельном немце (Q7, Х5 или мерсе) с возможными головняками - не вижу.
Поэтому и взял еще раз новый кузов 2021г. (2022г у ОД пока не видел)

 

тут свидетели х5 на восьмиступке сказали 9 невозможно....от 13))))

 

Тут же гибрид, от 13 это на 350 модели

 

350-й 16-18 литров ест,если реально считать,а не врать самому себе,как тут пытаются некоторые По трассе они жрут одинаково,что 350-й,что 450,что 270.
Одновременно у нас в семье были два RX,гибрид 450 и переднеприводник 270-й.
Просто мотор 2GR он в принципе проглот и ничего с ним не поделать.

 

Тогда любители N57 рулят

 

Не скажу про 350 и 270, за RX450 - я уже отписал)

 

У самого такой же авто 1в1 … но прошёл больше 200 тыс. км.

Когда автомобилю было 9 лет менял батарейку по гарантии (мог бы не менять была живая, но решил заморочиться), на 190 000 поменял трансмиссию, тоже потому что тёмное масло было в коробке передач и с 150 000 менял масло каждые 10 000 км, надоело. Все эти замены чисто мои желания.

А так да беспроблемный авто обслуживание копейки….

Езжу как пенсионер поэтому расход 6-7л… по трассе 8,4 максимум…..

 

Поддерживаю!
Всё - один в один!)))
По трассе Вы наверно 120 идёте?

 

Купил аналогичный рх только 270, на замену х5 е70 дизель дорест год назад.
Стремная колесница, комфорта ноль, вся дребезжать, не едет, не рулится, не тормозит, дерматин, пустой руль раздражает, климата считай вообще нет или горячо или очень холодно, в опции навигации если зайти, то потом проще аккум скинуть чтобы к первоначальным настройкам вернуться. Но есть и плюсы, бенз 92, ломаться не чему, только расходники, больше никаких гемороев, но уже смотрю на ф15, пускай даже бедный

 

вот жлобы! даже лям человеку не предложили

дам 1,4
не знаю нафига мне ЭТО но главное - движение

 

Я в начале темы полтора написАл, но вовремя одумался и удалил сообщение

 

Маркетинговая Тойота с проблемным мотором и 12 летней батарейкой
Авто ру начало от 1.3
Дороже он нужен только фанатам марки
Имхо конечно
Зы повезло с женой довольствующейся лексусом

 

Пусть так

 

Но это не аналогичный))
Вы экономили на всем; здесь V6 (беспроблемный с огромным ресурсом) + электродвигатели, у Вас 4-цилиндровый - который тянет только при размеренном стиле езды с минимальным запасом при внезапном ускорении...

 

забыл написать что 270 только с передним приводом

 

Как раз четырёхцилиндровый и есть безпроблемный, 3.5 исходя из опыта Камри имеет определенный ресурс, да и не нужен он был совсем, так как нужна была машина на год, два для безпроблемных перемещения за город из Москвы два раза-три раза в неделю. Ну и вес машин надо учесть при сравнение, 2.7 на передке и 3.5 с раздаткой, редуктором, карданом, гибридом и батарейкой если смотреть на характеристики динамики, а вес тоже роль играет. Если гибрид, это Приус, великолепная машина. Я не экономил, я специально брал 2.7. Я про другое, меня растроила шумка, управляемость, пустой руль, дерматин отвратительный, меню это с климатом, мультимедия и нави- это вообще мозг можно сломать. Если брать как Тойоту то это нормально, что ещё от нее хотеть, но сравнивать с тем же х5 дизелем не стоит, это как в дермантиновых найках ходить и сравнивать их с кожаныны итальянскими ботинками

 

да не слушайте вы местных олигархов. Они все бохатые,летают на джетах,а их жены на майбахах катаются,машина отличная,продастся на сторонних сайтах.

 

Нет, я специально не стал это писать: у гибрида задняя ось подключается при определенных обстоятельствах .
Ресурс V6 в данном случае больше , чем у четырех цилиндрового.
(Заметьте, я не писал, что этот четырехцилиндровый двигатель проблемный)
Философия гибрида лексуса и бмв совершенно разные, поэтому я не касаюсь этой темы.
Возможно у РХ 270 - на сиденье дермантин, у РХ450 - на сиденьях прекрасная, даже чересчур нежная кожа, с вентиляцией, и удлиняющеая сидушка. Очень комфортные сиденья , плюс проекция.
Сравнивать РХ270 и РХ450H - не имеет смысла

 

Всем мир
Покупаем Алёшу

 

Авто.ру пишет, что ремонт в 2011 году был(замена: дверь, передняя правая, задняя правая, задний бампер)