BMW B58 3.0 Turbo I6

Ааа, с утра не догнал)) да это не мне, в любом случае)
Дизельбуст ещё в теме? Или есть решения вроде mhd?

 

Так это же бензиновая тема про Б58. Для него лучшими решениями, как и всегда, будут MHD\BMS JB4\BM3.


Лучшим же решением для дизельного B57 будет являться его продажа и покупка B58 .

 

Зашил бутмод ст2+
Ф30 340хи 6мкпп, посмотрим)

бутмод смотрю тут редкий гость)))

 

Просто большинство уже на гибридах сидят)))

 

у меня лежит уже TS2, решил растянуть удовольствие)))

 

Зря!)) Ставь TS2 можно даж на прошивке ст2 дальше гонять….всё равно будет интереснее ехать относительно сток турбы.

 

Ребят ,подскажите. С какого года на 540 мотор TU стоит ? С реста?

 

У кого как с расходом масла на стейджах?

 

Там где 380лс.

 

Нет его. Пробег 82000.

 

С гибридами нужно ставить метанол. И желательно насос Dorch или Spool. Иначе ничего толком не реализуешь.

 

Ребят,
Будет ли работать MHD с адаптером vLinker MC+?
Или только оригинальный черный заказывать под G кузов?

 

Добрый вечер.
Машина f20 со свапнутым B58(автомат, задний привод) + JB4. На треке на втором круге появляются какие-то затупы. Т.е. даешь газу, она как будто подвисает, потом начинает разгоняться. Суде по JB4 температура масла ~115, температура масла коробки под 120. Это из-за перегрева коробки?
Видел, что вроде как прошивкой можно сдвинуть температуры термостата. Думал в начале так попробовать бороться. Но на сервисе где обсуживаюсь, говорят, что на B58 так сделать нельзя.

 

Sport cooling mode точно есть в мхд\бм3.

 

Есть чат владельцев B58?

 

Есть группа в What’sapp

 

Надо ставить радиаторы охлаждения масла пожирнее (если они сейчас вообще есть)

 

Спасибо. Попробовал запустить приложение MHD, вроде определяет B58. Думал вообще не будет работать, потому что по вину там не B58. xHP Tool не работал.

Видимо сейчас нету. Я так понял там для xDrive что-то идёт по заводу, а для заднего привода нет (только теплообменник).

 

Добавится можно?)

 

если про мотор то смотри на каталогах для амер версий,на ф30 есть доп радиаторы ож и кпп в америке.

 

тоже можно инвайт))

 

Давно здесь не писали)

Выложу практически лучшее время за прошлый сезон на моей 540. На самом деле лучшее было 10.68 квотер.
В этом году в планах было улучшиться, но приходится усилить мотор. Так что рекорды теперь до осени оставим)

 

Очень сильно! Какие доработки? На 98/100, какие результаты?

 

А что с двигателем в итоге?

 

Устану перечислять. Основное - турбина Pure800, насос Dorch Stage 2. Но в целом по машине много доработок.

Ждет сборки. Поршни Mahle и шатуны CP Carrillo уже пришли. Остальное ждем.

 

ну я так понял он заболел перед этим? ст3 опасно на стоке?

 

Спасибо.

 

Ст3 опасен тем, что во время настройки всякое бывает. Со временем это сказывается. По этому дальше ст2 или ст3 на связке с метанолом я бы не лез. Если планируется ст3 на бензине только - то просто забыть об этом.

 

на ватсап поделитесь ссылкой b58?

вопрос сейчас накатана прошивка на b58 f30 400+, банка родная еще, к ней идет 76 труба, планирую сделать 2 по 2 выхлоп , + поставить тнвд от M, и прошить коробку xhp 3 stage (сейчас сток) с должной прошивкой получу 500+? или еще форсунки от M надо ставить?

 

ТНВД TU и прошивка и будет около 500 сил. Все же больше 500 это уже на спирте.