G05 Блог владельцев G05, часть 2

…

 

пошутил 3,3? Вот тебе и результат. Передние как вариант могут уйти не только из-за с/р, но и из-за любви к быстрому прохождению поворотов

 

3,3 это перебор, потому и сьело средину, у меня при таком же размере пишет 2,3. что то мне подсказывает, что 3,3 это транспортное давление, ну ни как не рабочее

 

ну я бы не сказал, что по центру, остался лишь протектор с фасада. На всех центральных канавках внешний бортик повыше.

Скорее сожрало внутреннюю сторону из-за большого расхождения на задней оси.

 

У тебя не 20?
У него 21 колеса

 

У меня зима 20, лето 21))

 

Вот фотки сходразвала. Было стало. Зад не регулировали, сказали в пределах допуска. Вот боюсь как бы опять не сожрало резину сзади…

 

Автодом сказал, что все помыли, все в порядке, повреждений сейчас не видят, сфотографировали, предложили на следующем ТО еще раз посмотреть…

 

Если "3,3 сзади" не было шуткой, то достаточно сделать сколько надо (2,3-2,6 в зависимости от условий) и не будет так середину сжирать...
3,3.... мда...

 

На втором фото заднее колесо?

 

Посмотрел крупнее твои фото. Передние надо было уже давно выбрасывать исходя из износа . На задних середина явно не больше крайней внешней части изношена, до конца сезона их явно бы хватило. Но дело твоё

 

А где отметки об износе тут?

 

Все вместе, если правильно понимаю. На первом фото все 4 до корректировки СР, на втором фото - после

 

я про фото шин

 

Может это Мика Хаккинен, ему наоборот полуслики нужны )))) а 3,3, чтобы мягкость пневмы компенсировать, похоже

 

Да, на втором фото заднее. Вот они еще. Левая полоска (ямка) имеет больший протектор, чем три правых ямки

 

Мы же не знаем какая у человека подвеска, мож на профф мягко. Я себе при 2.6 по кругу качаю 2.4, но мне это простительно

 

Тебе эти ямки ещё катать и катать. Хотя как ездить конечно

 

Согласно наклейки на стойках передних дверей, если в машине не больше трёх человек, то перед должен быть 2.2, а зад 2.4.

 

Сдал машину на ТО-2. «Нахаляву» масло БМВ твинтурбо, 0w-30 (со слов приёмщика), масляный фильтр и два фильтра салона. Микрофильтра на G-серии нет, был неправ. Доплатил за воздушный и топливный. Приятно офигел от цен: воздушный оригинал 4500, топливный 6000. И это у ОД(!) Бонусом полное обновление ПО машины и карт навигации. Плюс полная проверка машины за 4500 и зарядить аккум в течение ночи за 1000 (именно поэтому и оставил её у ОД на 2 недели, т.к. ночью улетаю за бугор). В общем полная стоимость заказ-наряда 60 тыс., из них моих только 20.

В салоне всего три новых машины, из них два Х5 М-спорт ПРО, по 13 лямов каждый.

 

Для дизеля какой допуск по маслу, LL01 или LL04? 5W30?

 

да, с этого ракурса съедена только середина. А на первых фото выглядит убитой и внутренняя боковина.

 

LL04

 

Начну с последнего. 230-240 $ за прошку-
В начале июня на семейном авто приехал на внеплановый ойл сервис. 0-30, бочковое, при мне, естественно по моей просьбе , наливали из бочки, рядом стоял бочковой шелл. Про две недели пожить машине у ОД я бы точно не решился

 

Не разбивай мои розовые очки. Ранее сам в ремзонах сидел, но сейчас по времени не получается: ночью улетаю, 3-го августа прилетаю, в этот же день у самого младшего ДР, потом сразу Сочи на 5 дней, по приезду через день Мск или Питер, не знаю даже насколько (1-2 недели), а затем очень плотная подготовка к самому крупному силовому мероприятию России и Европы, с кучей поездок на машине, который пройдёт 17-18 сентября, и только потом перекур. К этой дате время прохождения ТО будет просрочено. Сам впервые так оставляю авто у ОД.

 

Ты главное к мероприятию как следует подготовься
Но а собственный зарядник решил бы твою проблему с акб

 

Пользуясь случаем, хотел бы пригласить всех: http://www.golden-tiger.ru/
Входные билеты с меня, для любого количества форумчан, включая родственников, друзей, коллег и т.п.
Пишите на repnitsyn@mail.ru ФИО и количество билетов.

 

LL04 5w30/0w30

 

Цену за литр масла сможете обнародовать?