Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

кто-то может объяснить, почему так много зимнего ДТ производит Татнефть?

 

И почему на зимнем пишут летнее, евро 6.
Может это просто бумажки от балды?

 

Потеплело, было -47

 

Его мало берут, а произвели много, тк дорого перестраивать тех процесс. Сегодня заехалв татнефть на минском шоссе, там тоже -47тонеко, заправился обычным оно хоть до -8. Кстати в прошлом году зимнее тоже появилось с запозданием на неск месяцев

 

Нет это бумажки с завода с бензовоза так сказать , допускается заправлять его летом

 

Другое дело нахрена его столько производить, если продать по сезону не могут…

 

Такая мощность завода, так же их масло лежит на полках годами, сегодня посмотрел и на него цены подняли в 2-3 раза, а стоило копейки

 

Имхо хреновое планирование.
Прошлый год ничему не научил.

 

100%

 

Вот как раз бумажки не от балды. Если были бы от балды, то плотность была бы нормой для летнего и температура помутнения. А тут добивают присадками. Но это не только проблема ТАТнефти. Шел тоже такой же ерундой страдал. Да и на прошлой странице я выкладывал Тебоил с топливом Шел v-power - там тоже зима еще.

 

Ну вот, би-пи на пересечении свободы и МКАД уже превратилась в Роснефть, пожелтела вся... Дизель только обычный, заправлять не стал, уехал.

 

Всем привет!
Сегодня залил на ленинградке летнего Танеко полный бак, на горящую лампу.
Проведу длительный эксперимент без дополнительных присадок по ощущениям/расходу/тяге и коррекциям.
В конце месяца сгоняю в сторону Казани. Сравню

 

я залил ГПН, пока доволен, нравится тяга и тихо работает. Раньше у меня были вопросы к ГПН, надеюсь стал лучше

 

Если с капотни, то топливо хорошее. А паспорта нет? У меня ГПН сейчас совсем не по дороге.

 

паспорт даже не смотрел, если честно, не верю фантикам. Моё мнение, цифры в паспорте мало отражают реальность. Так как топливо смешивается с тем, что было залито «до», более того, сам как- то видел цч 64 у гпн, что маловероятно и плохо для двигателя

 

Киевка выезд из города, лето тонеко приехало до -22 и скидка 2 рубля закончилась сразу, на тонеко хорошо ровненько работает:

 

Объясните, пожалуйста, а чем зимний так плох? Реально это настолько критично?

 

Ниже смазка, ниже цетан. Хуже тяга, больше расход, больше нагрузка на тнвд.
Чтобы нивелировать последствия керосина, необходимо смесь добивать присадками. Импортных сейчас мало/нет.

 

ЦЧ 64 не от «балды»?

 

Вариантов очень много. Например, это фантазия. Или не туда посмотрел. А может и правда. 60 в питере у них видел, g-drive ДТ который. Все эти рассуждения в пользу бедных.

 

ГПН, заправился, но топливо так себе, Павельцево, а не Капотня

 

В Реутов в начале июля завезли летний Танеко, а сегодня снова зима.

 

так ци и цч большие, смазку можно подправить кмк. Как по ощущениям?

 

Как-то не однозначно после летнего Танеко на -45C . мне кажется как-то вязковато едет, меньше резвости что-ли, но все это конечно субъективно. Из более объективных ощущений - немного подрос расход, утренний маршрут вместо 6.7 л/100 занимает 6.9 л/100 при пробеге около 25 км. Маршрут один и тот же, время в пути +/- такое же. На танеко и езды по цкад было вообще средний расход 5.5 л за 250 км

 

В Татнефть Шереметьево танеко зимнее. Залил на ленинградке межсезонку танеко. Поведение машины нравится.

 

-20 это у них такое лето. Всегда так -15 -20

 

Ну перед -20, но уже после -47 было что-то вроде до -10

 

Обычный дизель да до-8 , но он не танеко, кстати лук лето до -15

 

Ну листаните обратно форум на лето. Там наверняка есть скрины за август сентябрь. Обычно от -15 до -20 = такое вот хреновое лето.