G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Некоторые дизайны вроде как помещались, но в целом, если базово брать, то нет!

 

Поместяться.

 

Но не факт, что будут крутиться

 

Да тоже так думал. Но каждый год вспоминай в теме про зимние шины каждый второй любитель отписывался, что на 17-х все отлично с синими тормозами. Я отсюда сделал вывод, не личный опыт.

 

Вот там вроде как один из дизайнов может, но места так мало спереди, что слишком как то вся конструкция смотрится стремновато.

 

А зачем портить внешний вид 17-ым диаметром?



Тут хоть смешно…

 

Мужики, а вот назрел такой вопрос еще.
Масло в коробке как, меняем или нет?
Мой бмв-мастер (у каждого есть свой бмв-мастер) говорит, что типа не нужно в этих машинах менять. Но по желанию, конечно, все можно.

 

Соглашусь с @vovan_fly - все зависит от дизайна.
когда себе вместе с машиной брал зиму, тоже хотел 17е. и даже заказал их.
позвонил продавец, сказал, что только что вынуждены были какому-то товарищу делать замену таких колес, тк они не налезли. какой дизайн, какие колеса - не помню, почти 5 лет назад было, в результате себе взял 18е.
были фото тут на клубе с семнашками, на них зазора не было практически вообще.
так что, если есть желание экспериментировать - строго надо мерять.

 

Здесь не раз обсуждалось и сам проходил( на 70) дилер не рекомендует, а компания zf, производитель коробок регламентирует 60-80 т пробега ( город- трасса).
В первую неделю сво махнул сам за 40, дилер тогда обьявил 80. Как сейчас не знаю. Меняется с поддоном, отсюда и цена.

 

Смени мастера. И поменяй масло в коробке, раздатке, редукторах. Автомобиль будет тебе благодарен

 

Ахахах спасибо) как раз 70 тыс. Так и поступлю)

 

По поводу раздатки. Думаем тут с товарищем сливную пробку нарезать в ней.

 

Подскажите, как опускаются:поднимаются передние подголовники.
Машина рест, 530 бензин, все регулировки электро, кроме подушки.

 

Кнопка регулировки спинки сиденья вниз/вверх

 

Осталось только материалы найти, особенно комплект для ойлсервиса коробки ZF. У меня про запас в конце февраля куплен, ждет своего часа.

 

На 70 достаточно передний редуктор и раздатку.

 

Если коротко - не имеет смысла.

 

Точно так же как в Lexus LS400 1989–го года)))
Клавишей регулировки спинки.

 

Народ, появился небольшой сверчок где-то в двери походу водительской, посоветуйте пряморукий сервис, кому можно доверить диагностику и исправление такой проблемы

 

на мой вкус 17' зимние с сими вполне себе норм

 

Это восемнашки же?

 

Шутка?) Там оно откачивается нормально вполне. В программе что-то нужно сделать, там открывается какой-то флажок при этом механический, что бы больше слилось. Менял у себя недавно на 50 тыс. как раз. Около литра вместилось.

 

Почему же шутка. Вполне серьезно. И по отливке корпуса видно что хотели сливную сделать на заводе. Но что то передумали.
По клапану в курсе, уже исту скачал и пробовал открывать его

 

точняк)) чето я поспешил с ответом)))

 

Жесть какая! Прошлой осенью со всеми расходниками около 17 стоило в клубном сервисе замена масла. Перед заменой откатал около 90-95 тысяч.
Тут у меня другое! На протяжении всех 5 лет эксплуатации, когда заезжал на сервис к дилеру, те каждый раз пытались развести на мойку радиаторов, что стоило в районе наверное 25-30 тысяч, на что я им говорил, что температурный режим работы машины в норме, что 70% радиатора закрывают шторки и он не так засирается, и что, если что, я лучше на 5-6 год просто поменяю их на новый, что по бюджету выходило в клубном сервисе в те же деньги, а если ещё и поставить просто Mahle не в коробке BMW, то ещё минимум 5 тысяч минус был…теперь порядок такой: Mahle есть в наличии в Москве за 55-60, а орига (это оно же в коробке бмв) за 58-70…
А мой радиатор выглядит уже снизу не супергуд, есть следы потенциальной коррозии…сколько эта дрянь протянет?! Может год-два, а может неделю-две мыли мне его уже нежно, боясь…
Моем радиаторы мужики!

 

Шторки не спасают от грязи. Там вентилятор пылесосит пух и пыль прямо снизу, поэтому вся котлета и собирается между радиаторами не зависимо от наличия шторок.

 

Да - это так.

 

Обычна картина для G30 владелец которой заявляет что темпера в норме и ничего там мыть не надо))))
Заглянуть в кассету 3 минуты времени. У тех кто два года подряд не мыл радиаторы частенько 3-4 полоски нижних сот уже цементируются так что никакая химия не берёт. В общем мойте просто каждый год в начале лета и будет всё отлично.

 

А известны условия эксплуатации и пробег у этого авто?

 

Ну в данной ситуации затраты на обслуживание стали действительно оправданы.