Бизнес в условиях мегасанкций

Я тебе по секрету скажу: мы даже и пытаться понять не будем. Согласись, нельзя свою жизнь на чтение всего бреда написанного тратить.

 

Ну я ж твой почитываю... Да, что поржать, но все-таки.
А я все же худо-бедно, но что-то умное написал, кого-то чему-то научил...
щас вот западная публикация должна выйти.

 

Уговорил. Так что ты там написал? Выкладывай.

 

Что тебе выложить

 

Что написал ты. Книжку свою. Как называется?

 

Considered and rejected.
Предпочитаю остаться анонимом, тем более, что убедить вас в чем-то вряд ли возможно.

 

Стыдно за труд свой? Тогда зачем постоянно про нее пишешь? Мда, слабеньким оказался.

 

Я не хочу тебе лично сообщать свою личность и фамилию.
Ну и вообще мне подумалось ,что если кто-то усомнится в наличии у меня бмв, я ж не обязан тут выкладывать ПТС с данными?
На это с личными данными предлагаю завязать и продолжить за бизнес.

 

Ну тогда что ты постоянно про свою писанину рассказываешь, если даже назвать ее боишься?
Какое отношение к бизнесу ты имеешь?

 

То есть в Африки вещи дешевле , потому что там платежеспособность населения плохая ? Всю жизнь думал что вещи продаются от затрат на их производство + налоги + логистика + прибыль продавца. По ходу в Кремле от таких как вы аналитиков тоже считают что у них население страны богато живет , особенно из окна Мерседеса в Москве.

 

Может просто от платежеспособности зависит доля прибыли в тех или иных местах?

 

Себестоимость играет роль. Но если взять поло с лошадкой или там крокодильчиком в турции за 3 долл, а в сша за 300, и они одинаковые - то как мы объясним эту разницу, кроме как через теорию субъективной стоимости?
Я где-то читал, что сейчас для автопроизводителей себестоимость единицы автомобиля вообще не играет роли, они режут косты, но не в разрезе конкретной машины, а оптимизируют закупку. А окупаемость считается на круг за жизненный цикл, или вообще по еще более хитрым схемам.
И много где так, например, товар продают в ноль или даже в минус (раньше такое было), но зато расходники по цене х10.

как считают аналитики в кремле - для меня большая загадка, если честно. В кремль меня никогда не звали, в министерства - бывало, и там иногда удивительные вещи сообщали. Про грефа я даже тут писал, например.

 

В бизнес такси ездил или работает.

 

ну третий раз правда лень, а упомянул я один раз, и кстати даже не про книгу, а про главу в учебник, я не знаю, зачем тут постоянно это вспоминают. Видимо факт, что кто-то мог что-то написать, так изумил некоторых из местной публики...

Непосредственное!
Но собственно, в этой ветке я пытался набрать статистику.

 

«Пессимисты - это люди, у которых больше нет сил делать вид, что жизнь прекрасна.» (с)))

 

Дружественный Китай отказывается помогать КАМАЗу. Проблемы российского автопрома усугубляются.

Weichai решил не поставлять автогиганту свои газовые двигатели

Минфин США продолжает вводить блокирующие санкции против флагманов отечественного автопрома, при этом получить автокомпоненты станет невозможным даже от китайских партнеров. Источник подтверждает, что ситуация ухудшается.

Последний пакет ограничений коснулся концерна КАМАЗ, в которых входят производитель комтранса НефАЗ и Тутаевский моторный завод. С этими предприятиями не могут работать не только американские компании, но даже граждане и банки, которые используют доллары в качестве валюты платежа.

После появления данной информации появились предположения, что КАМАЗ может запросто без автокомпонентов даже из дружественного Китая. Банки этой страны стараются не проводить платежи для структур, которые рискуют стать объектами вторичных санкций, чтобы самим не попасть под них.



Как сообщает «Авторевю», первым таким «отказником» стал китайский холдинг Weichai, решивший больше не поставлять грузовому автогиганту свои газовые двигатели. При этом КАМАЗ всерьез планировал оснащать моторами этой фирмы свои классические грузовики поколения К3.

В данный момент КАМАЗ покупает у Weichai мосты HanDe и коробки передач Fast Gear, над поставками которых также нависла «санкционная» угроза… И найти нового поставщика такого уровня, учитывая санкционные риски и логистические проблемы, сейчас будет чрезвычайно трудно.

 

Заигнорил его, нереальный демагог

 

Ну если ты так статистику набираешь, то понятно какую лажу ты пишешь.

 

Ни коробок китайских, ни двигателей Камаз не использует По мостам не помню.
Но все это использует МАЗ.
Очередная херь непрофессионалов дурачков https://www.ixbt.com/news/2022/07/2...my-rossijskogo-avtopromu-usugubljajutsja.html

И на авторевю ничего этого нет.

 

Похоже, ты - балабол))

 

Похоже, что ты

https://kamdvigatel.ru/modifikatsii-i-primenyaemost-korobok-peredach-kamaz/
Камаз использует свои слбстаенные коробки и ZF собираемые на своём заводе.
А вот маз ездит на китайских движках и коробках.

 

не соглашусь, мне кААца лучше иметь свое, даже если оно дороже

 

https://auto.ru/artic/used/sale/kamaz/5490_neo/19280436-292b8c2e/

 

Ты свой аккаунт продал?

 

Собственные=китайские, это как ввозят в РФ ИБП китайские, меняют корпус и выдают за российские.

 

Ну и где коробка то китайская?

 

Ты и про двигатели говорил, что китайских нет

 

Да. Кругом Китай. Только наклейки меняют.