G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

за 30ткм пробега помыл радиатор, грязный он не за жалюзями, а в низу самом, там где в бампере воздуховод. надо мыть кажлый год это точно. у дилера в районе 20к с новым антифризом и полным разбором радиаторов со снятием

 

Доброго времени суток!
Вопрос, в самом правом дефлекторе в салоне (со стороны пассажира) не открывается заслонка - не реагирует на изменение положения "колёсика", соответственно нет потока воздуха. Лечится ли проблема самостоятельно или гнать авто к ОД?
Машина 2021 гв, ещё на гарантии.

Спасибо за конструктив.

 

Разумеется. Город и ближайшее Подмосковье.
Год назад мыли. Около 60тыс. км наездил.

 

Погодите… За год 60 тыс наездили?

 

Большинство моих клиентов 80-100 тыс км за год накатывают. ТО раз в месяц-полтора делают. Так что по этим машинам у меня довольно большая статистика.

 

У клубных сервисов 12-15 тысяч, в зависимости от того, сколько нужно будет долить антифриза

Когда что-то неисправно, а быстрый ремонт неочевиден, то на гарантийной машине конечно обратиться к дилеру!

 

Подскажите, что звук может быть? 3.0 дизель.

 

Ищите часики с маятником в поиске

 

Обратный отсчёт

 

Дошли руки до радиатора))
Дилер в Курске убедил, что будет состояние новых радиаторов без снятия, вытащили вентилятор и разобрали всё сверху,-рискнул, присутствовал, проверяли фонарём на просвет, результат устроил)
6300₽ и 1.5 часа на всё)
Прилагаю фото радиатора с внутренней стороны:
Машине 1 год и пять- 93 т пробег(80% трасса)



Сорри за качество, не удалось видео загрузить

 

Не, ну если так мыть каждые полгода, год, может быть и без снятия большая часть внешней грязи уйдёт, а вот как на внутренней части убрать то, что между сотами, не снимая, не понятно.

 

У них гнутый керхер и продувка и несколько раз

 

И мастер работал человеком-змеёй в Circus du Soley
Не, в любом случае каждый год если делать, сойдёт.

 

Без снятия не отмыть. Грязь неизбежно падает вниз и намертво хоронит 3-4-5 уровней сот в нижней части. Вам просто грязь туда-сюда погоняли по большому счёту. Внешняя чистота после такой мойки обманчива как правило. Всё основное находится именно внутри сот, а они там довольно хитрой формы.

 





Очередная круглая дата))))
Полёт отличный

 

Ну ваще!!!

 

Ну мне в моём режиме ещё лет 7-8 ездить минимум .
Так, и что менялось, или чинилось за это время?

 

Я хотел именно со снятием, но они были убедительны))
Теперь в конце весны как надо сделаю.
300 дата хорошая! Лет 5 машине?

 

Дэмпфер коленвала 2 раза
Задняя муфта заднего кардана 2 раза
Чистка впускного коллектора 2 раза
Топливный фильтр 3 раза
Выходной вал раздатки (из-за особенности конструкции первых авто G30)
Все четыре стойки подвески (задние на пробеге 230-250, передние 280)
Масло в коробке каждые 100 тыс км (с поддоном)
В раздатке так же (с полным разбором)
Мойка радиаторов каждый год
Масло двс каждые 10-12 тыс км Valvoline 5w-40 C3
По факту на машине всё родное (стойки я восстановил в завод), кроме дэмпфера и муфты кардана. Как-то так)))
Вроде ничего не забыл)
Всё всегда делал сам

 

5 лет и есть)
Насыщенная жизнь у неё была за эти годы

 

5w-40 масло???

 

Да, иногда 5w-30 его же
В основном 40, т.к. много ездил в жару по межгороду.

 

А восстановление стоек это картриджи сменные что ли?

 

Нет, всё родное остаётся. Обращайтесь - сделаю)))

 

21600 за три года, даже, и не знаешь, что и смотреть)

 

Да пока не треба, спасибо) мне так больше для общего развития. Но буду знать если что.

 

Тоже раз в 100 тыс?

 

Да.

 

Давно хочу уточнить)
А программы в блоке и коробке заводские?
И егр закрыты?

 

Всё в полном стоке.
Ничего не обновлял. Егр жив здоров, сажевый замечательно себя чувствует) Прогноз ista по сажевому 100+ тыс км ещё.