E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Хм,у тебя наверное 3sd и экология на месте?

 

sd. всё на месте.

не считая вот этого болтающегося "шнура".

 

Так это не уплотнение между турбинами? На 3д вроде стоит какая-то прокладка между выпускным коллектором и турбой,а по факту у меня ее нихера нет и ниче не секет

 

Фото со стороны глушителя.
Возможно это "уплотнение" стояло за дпф, что, по-моему, не логично и теперь давление "проходит" по окружности.

 

Думаешь между сажевым и катом

 

На авто ставят либо сажевый либо кат.

 

Скорее после сажевого. Но это не объясняет почему 1 из датчиков хоть как-то но работает.

Кат и сажевый в одном корпусе, но разделены "промежутком".

 

Ошибаешься Михаил,у меня сажевый вырезан а кат оставлен(E4 был)

 

Чето ржу)

 

Весь вечер опять боролся с датчиками противодавления. На новом оригинальном датчике на холостых было 8192, на 2000 и максимальных оборотах показания были, но очень маленькие. Поставил обратно Хелла. Показывает во всех режимах, но показания тоже не большие. Через ~10км вылетает ошибка 4CF3 DPF -Plausibility -Exhaust Gas Pressure. Ставлю тут же обратно оригинал - 8192 на любых оборотах. Ошибка 4166 DPF Flow Resistance To Low. Ставил новый шланг. Без изменений.
В общем... Завязываю с экспериментами. Столько времени и сил потрачено...Результат нулевой.

 

Так может дело не в датчике, а сажевый забит и пора его убрать с машины?

 

Почему тогда давление низкое?

 

Но не могут же сразу все датчики не работать. Логично тогда, что дело не в датчиках.

 

Такая же ошибка и сажевый был забит на половину.
https://www.drive2.ru/l/10465438/

 

Давно хотел Атермальную тонировку на передние стекла. Вчера сделал. Пленка Ultra Vision UV XAIR 80 BL.

Визуально не заметна совсем! Главное, что нет сине-фиолетового отлива и других артефактов на стекле. Тонировщики говорят, что даже гаишный тестер проходит.

От солнца вроде тоже помогает, руку не печет.

Из недостатков - если яркое солнце, и смотришь в боковое зеркало, едва заметная мутность. Но через 15 минут перестал замечать.

В общем, мне понравилось. Жаль, что лето уже кончается и долго тянул.

Цена за передние стекла 2200.

 

Пишут про критическое. "Вот тут то и показало, что противодавление ОГ критическое на 4000 оборотах- 270 мбар, 2000 — 130мбар, на ХХ — 15 мбар. ". В моём случае, единственный относительно рабочий датчик хелла больше 50мбар никогда не показывал.
А тут пишут что датчики совсем не против по врать. Кроме оригинала. Поэтому и брал его.
https://www.drive2.ru/l/570868362360389761/

 

Тоже подобная стоит на передних боковых стеклах уже несколько лет (лобовик - атермалка), ДПС ниразу не докапывались

 

Скинь пожалуйста в личку, где делал?
Ps: у самого уже на второй авто llumar air. Доволен

 

делал в Волгограде, тебе не подойдет наверное?

llumar air - как она, фиолетовое проступает?

 

Больше чуть голубой оттенок.

 

Тестер она пройдет если без стекла проверять, а так самом стекло 80 пропускает и сверху пленка 80, но это надо что бы они хотели докопаться, за много лет не хотели пока... хотя на регистрации многих заставляют отдирать, видимо специально ищут.

 

Это все понятно. Но для меня нет синего оттенка - нет повода проверять.

А на регистрации у нас - ключом по стеклу и не важно светопропускание )

 

Ни одна плёнка не проходит проверку,даже броня(она вообще без цвета)

 

Сегодня проверил работу атермальной пленки. Машина стояла на солнце. К передней панели под лобовиком не притронуться, раскаленная, а карты дверей сверху едва теплые.

Я как-то не верил в такой эффект, однако же.

 

Вот такая пленка точно проходит: Ultravision Mystique light 93% (хамелеон).
Я такую уже на вторую машину ставлю.
До этого был финик FX35, на на ней боковые + лобовик были затонированы. Один раз ДПС остановили, мент аж в салон с головой залез...смотрел-смотрел...и говорит, счастливого пути! Больше вопросов не было за 3 года.
Продал знакомому, он рассказывал, что был рейд в городе на тонировки и его остановили, стали проверять прибором, лобовик легко прошел тест, а боковые чуть-чуть не пролезли, т.к. там заводские стекла чуть тонированные + моя пленка.
Он потом на финике и техосмотр прошел без проблем.
Внешне пленка абсолютно прозрачная, солнце реально задерживает, на черном салоне круто смотрится с улицы.
Если салон и потолок светлые, то на солнце под определенным углом отдает слегка зеленоватым (если смотреть со стороны улицы на просвет салона)...

 

Не надо сказки тут рассказывать)),заводская "зелень" ( тин тэд)уже на грани.

 

делать больше нехер как сказки тебе рассказывать...
Сколько лет с этой пленкой езжу - ниразу никто не докапывался

 

Купил е83 с уже установленным фаркопом. Выяснилось, что электрику фаркопа вкрутили просто в проводку.
Начал искать блок управления электрики фаркопа, наткнулся на статью, в которой сказано, что если у машины есть режим буксировки прицепа, то нужно устанавливать оригинальный блок, другие работать не будут.
Как узнать, есть ли режим буксировки прицепа у е83 или можно ставить практически любой блок управления электрики фаркопа?

 

А зачем? блок света ругается? Я думаю простой разгрузочный блок тогда. Сомневаюсь что е83 нуждается в оригинальном блоке.

 

Десять лет прицеп катаю, врезка в проводку фонарей, проблем никаких.

Родной блок сопряжения интегрируется с ESP и предотвращает раскачку прицепа и занос. Если ездить зимой по трассе, имхо, стоящая вещь.