Porsche Официально: Porsche Macan

Ну 3 года это не три месяца, а когда вы его покупали вам было непонятно что он для вас маловат?

 

Выросла за 3 года , че тут непонятно

 

захотела и купила, я вообще стараюсь не по форумам решения принимать, а на собственном опыте))

 

ну бывают зануды - типа а зачем, а что? захотела купила, не понравилось - езжу на нем по стране, все равно на чем-то надо пробег делать, за 3 года проехала 100тыщ, но все равно не люблю его.

 

Да понятно , новая любовь..

 

у него расход 6 литров всего))

 

Тогда тем более поддерживаем

 

Я езжу в individual, подвеска в нормал, двиг и трансмиссия в sport, педаль реагирует четко, но у меня первый рестайлинг Sка, как оно на 2.9 не знаю, нигде не нашел на тесте.
Тормоза - мне нравятся. Пока к ним не было претензий, но и 200-0 тоже не тормозил, всё может измениться тормоза настроены "по спортивному", то есть регулируется силой давления, а не ходом педали. Просто привыкнуть нужно, мне наоборот так удобнее. Если вы об этом, конечно.

 

Бывает. 5ка классный аппарат.
Мне макан наоборот зашёл. Пока купил первый рест Sку, уже думаю взять 2.9 Турбо или поискать новый 2.9 GTS. До того всё понравилось, неожиданно. Посмотрим, как дальше себя проявит.

P.S. Вопреки мнениям, нифига не женская тачка оказалась. Руль тяжёлый, тормоза по спортивному жесткие, посадка довольно низкая, кузов широкий, в общем для девочки не брал бы, лучше Х4 или ванильный GLC.

 

ну у меня дизель - откровенно скучноватый аппарат, радует только расход и что не сломается никак))))

 

Не гневите бога там раздатка и коробка слабое место , если рыгнет сейчас мало не покажется

 

уже не рыгнет, нет предпосылок, я машину не насилую.

 

Помню когда в рф гневят ДСГ ваговскую. Какие тока страшилки не рассказывают всякие сказочники. И никогда не забуду когда я в германии общался с немцами у которых на одометре на этих коробках было по пол ляма ляму это еще на тех на первых версиях. И на мерседесах у них цепи не растягиваются и на бмв задиров нет. Может проблемы совсем в другом.

Немцы кстати считают для себя моточасы работы мотора и коробки а не пробеги. Т.к. проехать сто км по трассе и сто км в пробках москвы совсем не одно и тоже.

Чтобы продлить срок службе коробке и мотору ее нельзя оставлять на паркинге без ручника. Т.е. сначала ручник затем на паркинг. Зимой нужно прогревать мотор и коробку, даже весной и осенью хотя бы пару мин чтобы прогнать масло по кругу немного. Естесственно на холодной наваливать нельзя. Да и вобще если наваливать это конечно сокращает срок службы. Если приучить себя к этим правилам то сущ продлит жизнь

 

Попробуйте соблазнить себя на генезис. Вдруг полюбите. А то знатоки пишут ауди бмв и порш отдыхают.

 

Слушай, сказочник, а чего это в бмв, мб коробки не отрыгиваются, при одинаковой эксплуатации и по три двигателя за 80 тыс пробега не меняют?

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Я же уже подчеркнул у немцев нет проблем со всем этим. Т.к. у них есть культура сервиса и культура эксплуатации.

То о чем вы пишите это вилами по воде. Разные машины разные условия эксплуатации. На коробке можно один лишь раз зимой побуксовать и развалить ее. И много еще чего.

Ваша статистика не основана на анализе десятков тысяч вариантов и явл частной. Да такие совпадения бывают но они не обьективны. У нас люди ездить не умеют - вы же не можетеиутверждать что в ваших примерах условия эксплуатации зимой были как регламентует завод и не было холодных стартов? У нас нет сервиса как в европе нет жидкостей качественных нет топлива норм. У меня вон знакомый недавно ливнул в дизельного хюндая соляры бодяженой керосином и поплавил поршня.

Почему старый мотор ауди 2.0alt в россии у всех без исключения масло хавал а в германии нет? Почему на никосиловых и алюсиловых моторах мерса ауди и бмв у нас на всех задиры а в германии они ходят до сих пор?
Даже я не знаю ответа на эти вопросы. Я просто констатирую факты я пригонял машины в свое время из германии там моторы 200-300 тыс это целки против наших. Тоже самое коробки. По дсг первой !!! Самой проблемной !!! отписался выше. У меня был пассат его в германии брали с пробегом 230 000. Если бы я допустим отмотал до 50 вы бы не узнали родной пробег. Машина абсолютно новая. Сейчас знакомый на этом пассате ездит ему продал. Уже 400 тыс пробег. Мотор в идеале масло не жрет. Мотор 1.4тси (на чугунном блоке с компрессором и турбиной) метановый! У нас тоже знатоки пишут много чего за этот мотор плохого. А это просто супер мотор!!! Мощи немеряно расход как на воде. Там уже сэкономлено стока что на два новых хватит. По дсг (сухая) была регламентная замена двойной сцепы и все!

У нас все поголовно!!!! жалуются на 1.2тси а в европе все уже ездят на еще более жестокой его версии 1.0тси. И у них нет никаких проблем ни с тем ни другим моторами.

И по поршам каенам если вы зондом глянете ЦПГ то там даже 20 летние!!! моторы все полном порядке. Когда он попадает к нам через несколько месяцев у него задиры или еще какая то хрень.

Поэтому я вижу только в этом причину и все проблемы.совершенно разная автомобильная культура эксплуатации и качество сервиса + масло/бензин

 

Да я в курсе как нужно эксплуатировать авто, но тут вопрос в другом , дсг и кпп на этой машине слабое место и это все знают.

 

Я своего мнения не изменю.
Дсг в любых его вариациях и под различными шильдиками это супер коробка.

 

не все так однозначно.
В плане рулёжки, динамики и удовольствия от динамичной езды Ауди , порш , бмв предпочтительнее.
В плане комфорта , опций , отделки салона , и цены генезис вне конкуренции относительно своих немецких конкурентов.

т.е. порш это про спорт. Генезис про комфорт.

по проблемам генезиса пока сложно что-то сказать. Массовых проблем по той же gv70 пока не выявлено. Но и данная модель всего 1,5 года только выпускается. За 21 год продали по всему миру около 60тыс. Машин данной модели

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Лучше немцев это понятно уже.
Соотв если немцы отдыхают тогда и япы с америкосами отдыхают? Получается генезис сейчас самая крутая тачка на рынке!

.

 

Я про gv70 конкретно.
Например седан g70 это фуфло. Там не спорта ни комфорта.

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Знаете в чем проблема?
В философии и оценке красоты окружающего пространства. Мы смотрим по разному на одну и ту же вещь. То что для меня красиво для вас нет и наоборот. А корейский дизайн палит всю контору если речь идет о совсем не бюджетных деньгах в отношении этой марки. Вот в этом вся проблема.

В европе то чем вы восхищаетесь приравнивают к рено пежо ситроену опелю вольксвагену фиату вольво и т.д. но это стоит намного дешевле. Если же они хотят ездить на премиуме то там в расчет идут только немчура бриты или премиальные итальяшки. Т.е. подход философии совершенно иной.

 

Немно изучал этот вопрос перед покупкой. Как я понял, и коробка, и раздатка там ремонтируется в профильных сервисах, раздатка так вообще за смешные какие-то на тот момент деньги, там какие-то специальные ремкомплекты к ней есть, по коробке-по-разному можно попасть. Дилер, понятно, все это меняет.

 

Все смотреть не обязательно.
самое интересное 22:15-23:00

 

Отремонтировать все что угодно можно, по крайней мере раньше, сейчас не знаю тоже можно наверняка но думаю ценник будет не гуманный

 

Точно? Вы уверены, тогда Ниссан гтр с его мокрым дсг точно супер коробка?

 

Не очень понятно к чему это видео

 

ну я полагаю, что дело не в машинах, а в прокладках между рулем и сиденьем)))))