Porsche Официально: Porsche Macan

Show Spoiler Hide Spoiler

Не знаю что и ответить.
Я далек от темы мерялок "у кого толще" 0-100
Знаю лишь что владельцы гэтеров пытаются быть похожими на суперкары.

Коробас у них свой (ниссан просто с немцами сотрудничал) он вобще там чудной с двумя карданами. Крутой или нет не знаю. Но цифры показывает достойные. Это в данном случае самое главное.

А вобще я же имел ввиду чисто ваговские коробасы.

Обожаю бычку смотреть!!!
Жаль что они весь салон не разнесли.

Намек что итальянцы гавно тоже понял.

 

боже упаси, только бмв!

 

и сейчас можно, у дилеров запчасти есть что у бмв, что у порше.

 

А какой год у вас? И ещё нескромный вопрос - сколько каско на него стоит сейчас?

 

Что у них есть? Расходники для то по конским ценам? Мехатроник приедет в дсг никто ничего не починит , я про дилера, сейчас обычная замена масла в кпп 100 р + стоит

 

уфф, сколько негатива, ну катайтесь на корейском автопроме, я вас не агитирую

 

каско 50тыщ у меня, машина не угоняемая

 

А меня и не надо агитировать , бог миловал корейских машин не было

 

сейчас после gv70 уже не смогу в бмв сесть. Про Мерседес / Ауди вообще молчу.
Если конечно новые модели выпустят тогда возможно пересмотрю своё мнение.
Пока пусть у корейцев поучатся машины делать.

Судя по передней оптике x7 или просто 7 серии бмв то уже научились ))) скопировали с генезиса ))


По спортивным немецким моделям конечно другой разговор.
М версия бмв или хотя бы м550 хороши.
Макан gts конечно тоже топ но не на каждый день. Комфорт нулевой

 

Не знаю как там генезис, у меня макан гтс и Мерседес амг , хюндай не хочу но зарекаться не буду жизнь разные сюрпризы может приподнести, и интересно чем это гтс не угодил на каждый день?

 

так все познаётся в сравнении.
Я сначала катался на макане gts.
рулится очень достойно. Динамика хороша! Выхлоп, отстрелы, ланч.
все очень очень позитивно.
Но чаще хочется комфорта.
Хорошую Проекцию на которую выводятся камеры и расстояние до них. Адаптивный круиз с удобным управлением и подруливанием . чтоб было куда телефон положить на видное место. Чтоб левый локоть удобно лежал, чтоб сзади места было нормально и спинка регулировалась , чтоб вентиляция сзади была и регулировать все легко с экрана спереди и даже кнопки на торце соседнего кресла чтоб отодвинуть для ребёнка, чтоб шумоизоляция наконец была хорошей.
и вот ничего этого в макане нет. А в gv70 есть.
Т.е. по хорошему надо бы две машины иметь. Одну для драйва другую для комфорта.
Обьединить все в одной ещё ни кому не получилось. Или я ещё просто такой машины не видел )

х5 или q8 или gle хороши. Но уж очень огромны…. Для меня )


Жизнь меняется.
Вон даже Давидыч топил за бмв.
А теперь на ram TRX пересел )))

 

я посидела в авто знакомого gv70 - бюээээ

 

если это не версия ультимейт я полностью с вами согласен !
В базовых версиях очень уныло.
Та же кожа наппа только в топовой версии

супруга в первый раз села. Сказала - фу!
Мне не нравится.
Покаталась и теперь уже сама не понимает почему раньше не нравилось )

 

ну может надо было проехать, но я не могу себя заставить купить это, вот вообще никак, топовая версия 8 лямов или больше?

 

сейчас цены дикие )
В Канаде и штатах топ стоит 68тыс. Долларов. это процентов на 20 дешевле конкурентов (x3,q5,glc)

у нас 9млн ))

Но то, что кореец. Не престижно. Бренд без истории ) это да ) не Порше ) и не бмв

 

Это такая у вас зверюшка?
Или амг гт четырехдверное купе?
АMG ONE врятли у вас. Правильно. Это гиперкар.

 

Так ведь сейчас все крупные автопроизводители уже скопировали ваговскую дсг и делают свои аналоги.

У киа/хенде тоже есть преселективный робот. DCT 7 / 8 и там тоже есть мехатроник.

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Зато у людей вызывает стока эмоций. Люди готовы обманывать себя красивыми штучками и листать приличные деньги хотя тот кто разбирается технически генезис это технически уровень опеля рено или вольксавена. Обертка лишь позиционируется как более нарядная.

А например такой бренд как сааб умер. А мне довелось прокатится на их люксовых моделях в свое время. Это просто шедевры.



Любой современный кореец по качеству исполнения качеству материалов и технической начинке кроме современных штучек позавидует.
Но они оказались никому не нужны.

 

Вы целый год топили за макан гтс, тестили очень много немецких машин если не ошибаюсь, пришли к выводу что гтс это идеальный авто , опять же если не ошибаюсь, не смогли его купить, и тут внезапно прозрели оказалось бив это отстой , гтс некомфортен, а уж какие то ауди вообще бяка какая то.

 

Открою вам страшную правду , для вага и киа делает один завод , и есть там мехатроник ну что?

 

бмв не отстой)))
Просто не мое. ездил на м550.
Да, динамка радует и особо претензий к ней нет. Кроме того , что подвеска слишком мягкая.
но визуально мне бмв вообще не нравится.
если Макан гтс поставил, закрыл и пошёл в магазин и хочется обернуться. Визуально машина симпатичная.
то бмв ни каких эмоций не вызывает.
Не то, что бы не красивая. Просто наверно из-за того , что примелькалась. Много их на дорогах. А я хотел машину именно «для души». Одна то уже есть )
И интерьер бмв не то, что бы плохой. Просто эмоции не вызывает.

Макан гтс вызывает эмоции. Едет хорошо, и экстерьер у него мне заходит,
и интерьер и машин таких на дороге не много. Но вот пока ждал пол года его то стабильно раз в месяц сомневался т.к. многих комфортных опций в нем нет.

опять же сейчас ездил в Крым из Питера. 2500км. Туда и 2500км. Обратно.
с супругой и двумя детьми.
На gv70 это очень комфортно.
от Алушты до Воронежа 16 часов за рулём и нормально. Мог бы и больше проехать.
А вот на макане я бы наверно вообще бы не поехал )
Помню , когда несколько лет назад ездил туда на Ауди. Устал очень.

Вообщем к чему я это.
Все этим машины хорошие.
и макан хорош и бмв хорошая
Просто gv70 мне зашёл больше своей универсальностью.

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Вам надо было перед покупкой вольву глянуть. Она как раз подходит под все ваши параметры

А по поводу технической части генезиса позвонил сегодня знакомому на сто киа/хюндай в алтуфьево спросил. Сказал типичный кореец со всеми вытекающими. Что это значит. Слабые блоки цилиндров и цпг, слабые редуктора и раздатки, слабые коробки. На одном генезисе после проблем с одной из гбц и ее снятия в процессе установки "потянуло" все резьбы на блоке. По факту мотор в мусорку должен идти. Конечно ни о каком сравнении с премиальной немчурой речи не может идти т.к. технический уровень исполнения ниже опеля и вольксвагена. Как собственно я говорил т.к. чудес не бывает. Киа/хенде подвернули в симпотичную обертку и сделали очень яркий маркетинг и презентацию. Многим людям это нравится. Не осуждаю это нормальные жизненные процессы.

Все остальные вещи как дизайн как он едет и удобно ли сидится это субьективизм отчасти. Злые языки поговаривают что в ролс ройсах за 23 миллиона долларов сидеть вобще не удобно а руль как в зилке 130.

И вобще мне показалось что весь акцент преимуществ сделан на активном круизе что конечно в современной жизни немаловажно но помоему этого маловато чтобы говорить мол олимп немецкой троицы побежден. А ведь есть еще японцы и америкосы.

 

да. Смотрел.
Дизайн вообще не нравится.
Дело вкуса ))

когда Макан выбирал gv70 ещё не продавался. Первые машины только осенью прошлого года в Россию завезли )

По gv70 из существенных претензий только одно.
Едет до 100 за 5,8 ( паспорт 5,1)
Слишком скромная разгонная динамика для 3,5л с двумя турбинами )

 

Я вас понял , гтс это не ваша история, не понимаю зачем было так долго мучится выбирая, заказывая немецкую машину

 

Вообще изначально хотелось бы что то с разгоном секунды 4 ))) не такое маленькое как 911 и не такое большое как каен. Но в приоритете - комфорт.
Катался на тайкане турбо с. Он ехал 3 до 100
Но к электричке пока не готов )

 

Show Spoiler Hide Spoiler

вот в этом кузове?
Очень странно что не понравился дизайн. Как раз очень лаконичный и семейный дизайн и интерьер тоже.
Они кстати тоже быстро умеют езить.

 

Для меня был бы идеал гтс 600+ лс и чуть по другому настройка

 

м5 f90 CS почему не рассматриваете ?

 

Огромная и низкая, ну и я про кроссовер говорил

 

Ну а вообще аппарат зачетный