G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Болты родные встали..
у меня более старый рычаг и вошёл Сайлент без втулки, но по каталогу брал для х5 м, может я не правильно понял, но я поставил его без втулки

 

Я про кривые рычаги имел ввиду, которые в сборе с шаровой идут. А на фото выше другие рычаги, без шаровой, это как раз от х3м рычаги. Болты конечно же встанут родные, они же меньше в диаметре на 2 мм чем сайлент от х3м, только люфт будет из за разницы в диаметрах. Что то я уже запутался что ты поставил)) От х3м все таки поставил сайленты или от х5м (F85) ? От х3м и наши сайленты- да, диаметр внешний у них одинаковый, но отверстия под болты точно разные! Болт меньше отверстия втулки сайлента на 2мм, оно конечно встанет, но это плохо. Я про этот рычаг косой:

 

Вот как раз рычаг от х3м на фото, без шаровой идет. И вот в нем сайлент по внешнему диаметру наш, но втулка то центральная под М14! Игорь, ты сам менял? Скорее всего они болт вставили но не увидели что разница там в диаметрах есть. Ну типа влез и норм, затянули и пойдет. А на самом деле так нельзя делать, сам же понимаешь.. сам посмотри по каталогу, разные же болты и втулки..м12 и м14.

 

.

 

Вот пост Angor33, он вставлял втулку переходную с 14 на 12 диаметр. Иначе просто так ставить нельзя!
https://www.drive2.ru/l/595374277520266406/
То есть без втулок ставить нельзя, или внешняя нужна (при замене от X5m) или внутренняя (при замене от х3М).

 

Вот то что я поставил,

 

И эти встали без втулок, внешний размер точно такой же как и у оригинального гидравлического, штангем замер сделали, вошёл с натягом,сжался..

 

https://www.drive2.ru/l/595374277520266406/ Вот в эти прямые я поставил лемфордер..

 

Ясно) Это от F85 (x5m) сайлент. Меня смутило что ты в посте написал что поставил от х3м)). Ну тогда всё в порядке. Интересно что без кольца встало, повезло)). Видно какая то первая партия рычагов с такими размерами ставилась на конвейере сначала, потом пошли уже с бОльшим диаметром! Хорошую работу сделал! Теперь от подвески и рулежки будешь получать удовольствие, а не ловить ее по дороге![/QUOTE]

 

Единственное что надо было резиновой «пипкой» в сторону рычага ставить, а не от него. Ребята, кто мне менял, заинтересовались как правильно впрессовывать и для чего эта «пипка», пошли доки копать и выяснили что пипкой к рычагу надо впрессовывать. Но думаю что это не критично.

Сейчас посмотрел стоимость этого сайлента. Я брал тут же по 2460, а теперь вот Это el-zap

 

На zzap 7500₽ , 15 шт в наличии

 

Попробую переделать, все таки есть в этом смысл!

 

[/QUOTE]
У Андрея как раз и было объяснение по этим сайлентам…
Я сам издергался, думаю че за херня происходит? Неужели все не так?!

 

[/QUOTE]
Андрей об этом и говорил, есть рычаги на ранних моделях в них не нужна втулка, но я на это не обратил внимания и у меня как раз ранняя модель, производства август 17 года…

 

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#partnumber=31107850276&class_man=BMW

 

Игорь, ты однозначно Лучший
Но вы столько путаницы внесли на двух последних страницах.
Можно поступить так? Как продиагностирую подвеску, выявлю дефекты, тогда задам конкретный вопрос по конкретным позициям. А ты мне подскажешь конкретно какой Сайлент ставить с наименьшими переделками. Чтобы меньше путаницы было. спасибо

 

Это немцы путаницу внесли)). В общем по каталогу зпч если машина производства до 01.2018 (это как у Игоря), то в рычаг получится запрессовать сайлент от х5м (f85) без переделок и втулок (как Игорь сделал), а если после 01.2018 то без переходного кольца уже не обойтись. У меня авто 02.2018 сборка и уже ставить пришлось с внешним кольцом так как проушина рычага под сайлент с бОльшим диаметром.

 

Подтверждаю!
Именно так все!

 

Спасибо! Стараюсь держать бренд…

 

После замены сайлентов, сделал чистку сидений экстрактором…
При чистке салона всегда использую дистиллированную воду..

 

Замена трёх комплектов сайлентов 6 шт + сход развал обошлись в 12500₽, это самая доступная стоимость работ что мне удалось найти, на драйве сервисы меняют только в сборе рычаги, обзвон и переписка авито дала минимальную цену в 17500₽ без развала.

 

О… на последней фотке жидкость в ведре похожа на жидкость у меня в моторе! По цвету, по крайней мере

 

Страшно реально! У меня это с четырёх сидений и ковра водителя и пассажира сзади… но в двигателе это печально конечно…

 

Подскажите, посоветуйте, а что доливать в расширительный бачок?

 

Если явных течей нет (уровень снизился незначительно и до этого часто не доливали) то дистиллированную воду. Я раз в год где то по 200 мл доливаю

 

А зимой не замерзнет система?

 

Антифриз

 

А с чего ей замерзать? 4 года уже машине, ничего не мерзнет). И на всех предыдущих машинах только воду добавлял. Антифриз- это смесь этиленгликоля и воды. Испаряется именно вода. Ее и добавлю понемногу раз в год. Опять же если нет утечек. Уровень абсолютно у всех снижается и доливают все, просто кто то воду, а кто то антифриз покупает. Каждый решает сам что лить). При добавлении антифриза тоже ничего не случится, просто концентрация этиленгликоля будет незначительно повышаться. В небольших объемах это не критично

 

Интересно взаимозаменяемы эти рычаги, в том смысле, что разница только в диаметре отверстия под сайлентблок.

 

Да.