опции на м3

У меня не M3, но выражу скромное мнение (не сочтите за флуд)...

1. M-Drive нужен (обсуждалось тысячу раз)
2. Обязательно 19 колеса (кованые) - 18е с 40 задним профилем совсем убого смотрятся в этих широченных арках.
3. Климат-комфортное остекление - мне очень нравится мое лобовое такое розовое...Не тонировать же его
4. EDC - если не будешь дальше ничего after-market корячить, то по-моему без вариантов
5. А вот M-Driver - это от лукавого точно. НЕТ.

 

у меня на ручке, все вышеперечисленные опции, только колеса 18-е. колеса идут на зиму. весной куплю 20-е.
что касается опций, то если есть деньги, то надо брать все!

 

на 18 дисках машина будет быстрее чем на 19 - это раз, профиль 40 - оптимал для наших дорог, это два. в живую машина на 18-х смотрится гораздо круче чем на фото, это три (сам раньше думал, что 18 не айс). но, повторюсь, 18-е оставлю на зиму ну и для замеров каких-нибудь, а след. весной 20-е хаманн HM EVO буду ставить.

 

Интересно из каких соображений на 18 дисках она быстрее???...если ты внимательно изучишь вопрос, то узнаешь, что 19 диски легче и крепче из-за особого состава металла...а что красивее...это уже дело вкуса!

Теперь на счёт ланча...приколькая штучка...пару раз пробовал, но если честно, то пока жалко часто пользоваться...и уверен, что дилеры потом будут выносить мозг, если что с коробкой произойдёт!

 

радиус больше-соответственно разгон дольше. а по-поводу веса я не смотрел. возможно!
ну если уж быть совсем честным, то колнечно 19-е оч.красивые! просто если выбирать-что брать из доп. опций-регул.подвеску. м-драйв и.т.д. или 19-е диски, то я бы взял всю электронику. как ни крути, диски всегда можно другие поставить

 

можно, тока восколько это выльеться в итоге....с завода всегда дешевле...не на М3 ток 19 надо ставить, 18 - очень дерьмовые, в отличие от 325-335 - там 18е супер.
а у м3 они вообще на 16 похоже.

 

Смотрел на эмки(на 18 и 19) -пришла мысль 18 сморяться по "эмочному" бо бойцовски и стоят там по делу , а вот 19 - показались амереканизмом и эстетизмом

 

вот кстати тож могу поддержать!
просто в живую 18-е нормал! но 19-е тоже айс, не спорю. тут каждому свое

 

М-драйв для юношей со взором горящим для поездок на смотровой
19е колёса для них же...
м-драйверс какая то невнятная фигня
ЕДС маст хэв
стёкла по желанию...

 

угу и прибавляют л.с. и способностей водителю...)))

 

18е реально М-очные. 19, имхо, попса.

 

Если я не ошибаюсь то 19 кованные в отличие от 18,а по дизайну мне 18 вообще не нравяться,как то отдельно от машины смотряться,но это дело вкуса(кстати 19 на самом деле легче 18),что касается edc то бери,так как толк от него есть,и разница в режимах подвески ощушается,
а ланч вроде и без м-драйва стоит.Короче если хочеться на чём то сэкономить,то лучше на мультемидии,типо навигации и телика,на этом всём я бы не экономил
P.s/:Ты же вроде говорил что 335 намного лучше м3 ,что она вообще не едит,так зачем тогда тебе м3?

 

на сколько я помню, уже обсуждалось, что без м-драйва лаунча нет. попробуй мож поиском launch control?

 

думаеца очень сомнительное решение...
детей возить 320й за глаза и за уши...
335я конечно машина не плохая но по сравнению с м3 подвеска у неё полная дрянь... и мотор по началу прикольно что прёт с низа но то что он ровный как электромотор быстро надоедает...

 

тунинг?

 

это не наш метод...)))

 

у меня нет м-драйва и есть ланч так же из инструкции следует что он есть у всех кто поставил M DCT

 

19 не бери ок?

они вес 13.2кг против 11.7 18 д.

 

Да ?? Думал , напротив , ковка легче ..

 

опа! а меня в соседней ветке грузанули, что 19-легче???
по-любому на 18-х машина быстрее