G01 Выбор зимних колес на G01

чего не понятного, привел вам пример что хороший не ранфлет стоит точно также как хороший ранфлет вот и всё.
А про понты 20ых колес - ну не все же как сороки покупают то что больше блестит)) Я специально брал 30d лухари ради вентиляции сидений, а не потому что он на 150к был дешевле.
P.S. но вентиляция оказалась полная лажа

 

Ахаха))) А я специально брал спорт, чтобы получить M-сиденья и они клевые!

 

Continental CSC 5 делается для БМВ и ФВ по технологии SEAL .

 

и как она чувствует себя зимой?

 

Должна лежать на складе , до следующего летнего сезона.
Главное , что вместо RFT компания БМВ начала применять шины SEAL .

 

Были у меня эти SEAL шины. Фуфло полное.

 

А я специально брал Лухури, чтобы получить стулья более менее мужского размера, а не для дрищей 60ти килограммовых в Мспорт.
Сейчас, к слову, спортстулья в X3 уже размером побольше, чем были в машинах 2018-2019 гг., а в X4 - наоборот, какие-то лютые ковши теперь.

 

У меня тоже были шины Goodyear с клеем и никакого фуфла не было замечено.
Они мягче, чем RFT, но жестче обычных европейских, и при этом более безопасны, чем обычные.
По каким метрикам они классифицированы как фуфло?

 

По очень простой метрике: они классифицированы, как шины с замозаживляющимися ранами от проколов.
Раны не заживлялись. Приходилось латать. От обычных мелких саморезов. Каждый раз. Ездил я на них 3 лета. Это первый минус.
Второй минус: они ощутимо тяжелее обычных таких же шин за счёт этой вот прослойки внутри. Конечно легче ранфлета, но всё-таки.

 

у меня были такие, летом на солнце эта мягкая смесь разогрелась на солнце и стекла вниз, а назад не размазалась по кругу при езде, на шиномонтаже 300гр грузов налепили при балансировке уже из интереса можно ли с ней что-то сделать, шины контик был какой-то, весну откатал норм

 

Contipremium5, вероятно.

 

Обычные спортивные мне тоже тесные, поддержка впивается в пятую точку. Но m-кресла на удивление гораздо комфортнее. Мягче и шире.

 

Обычно саморезы так и остаются в дорожке, ибо они с резьбой.
С присутствующим саморезом в отверстии естественно ничего не затянется герметично, это надо понимать, а не верить брошюркам.
Просто сквозное отверстие без предмета затягивается нормально.

Про вес - выдумка.
Вес разных покрышек очень легко ищется по ресурсам, вроде Драйв2, где энтузиасты с безменами присутствуют в больших количествах.

К примеру, с топовым не-Sealed конкурентом :



Учитывая погрешность в безменах - не вижу никакой разницы, и , тем более, ощутимой.
Обычные Бриджи Потенза и Туранза без всяких технологий в таком размере вообще весят 11+ кг.

 

Ты мне про выдумку рассказываешь?
Я держал в руках старый контик и новый. Старый был seal, новый был без него. Обе покрышки 5 поколения. Взвешивать мне их в голову не приходило, и некогда подобной чепухой заниматься. Сам факт, что старое убитое изношенное колесо весит больше, чем новое - лично для меня достаточно понятен.
а сравнивать вес мишлена и континенталя это -
Касательно истории про вкручивание самореза - и нахрена тогда этот баян нужен? Сказано, что проколы затягиваются, значит они должны затягиваться. Ранфлет свою функцию, которая описана производителем выполняет, к примеру. Поэтому то, что это фуфло - такой же понятный и очевидный факт. Если они стоят с завода - бог с ним. Но покупать их специально, переплачивая за них - точно сомнительная идея.
Добавил: бриджи вообще говнище, о них даже говорить не хочу. Не любил после неприятного опыта, и продолжаю их не любить.

 

Я хоть и не толстый, но Боковины м кресел были не комфортны. Тоже лухари с вентиляцией. Не хватает только поясничной поддержки. Все думаю установить ее

 

Воткну свои 5 копеек, Новосибирск, лёд, снег, грязь постоянно, дороги как после бомбежки, при покупки машины покупал у дилера хаку 9 не ранфлет, ездил 2 года, 2 раза был боковой порез, поменяли 2 Колеса по гарантии, ну и вот опять яма и то Колесо которое уже меняли, естественно отказали, сказали что один раз только менять можно… вобщем решение было принято в пользу замены целого комплекта на MICHELIN X-Ice North 4 тоже не ранфлет.
Ну это небо и земля, на мишлене руль чёткий, шипов не почти слышно, управляется почти как летом, минимум пробуксовки. На хаке руль ватный, как оказалось никакого удовольствия, при нажатии резко на тормоз как корова на коньках по асфальту катишся с треском абс, но на снегу хака конечно рулит.

 

Чтд в очередной раз. Хакка - дно

 

Следите за давлением в колесах и пробуйте прибавить +0,2 АТМ. Понаблюдайте за управляемостью .
Что улучшится , а что ухудшиться , отпишитесь пожалуйста .

 

Чтото какая то лютая хрень - дисков 19х нету вообще. Одна реплика ноунейм кругом ((

 

Еще и сайт глючит.. Ссори (

 

попробуй пирелли оригинал - мне понравились после хакки

 

Позвольте поделиться опытом эксплуатации.

Оригинальный зимний комплект колес 19" V-Spoke 691 Pirelli Winter Ice FR(без шипов, не ранфлет, равноширокие). Протектор Pirelli Winter Ice FR подходит под описание шин, предназначенных для суровой зимы. Много глубоких ламелей, направленный симметричный рисунок, острые боковые грани. Держак лучше, чем у прошлых Michelin X-ice North 3 (шип, не ранфлет, разноширокие), торможение существенно лучше, особенно на мокром асфальте. Устойчивость при перестроениях схожая. Шина тихая, комфортная даже на плохих дорогах. В целом, шина оставила нейтральное впечатление, липучка как липучка. Проезжал везде, ни разу нигде не застрял.
Плюсы:
1. Тихая.
2. Из-за узкого диска не страшны бордюры.
4. Хорошая износостойкость. За сезон в 6-6,5 тысяч трассовых километров износа практически нет.
5. Хороший держак. Прогнозируемое торможение.
Минусы:
1. Шина склонна к боковым скольжениям, особенно на снегу и льду. В острых поворотах надо быть осторожным.
2. Не лучшая курсовая устойчивость, на трассе приходится постоянно подруливать. В колее на равношироком комплекте проблем нет.

Комплект меняю на оригинальные равноширокие 20" Double-Spoke 669M Pirelli Scorpion Winter. Тут явная еврозима (относительно неглубокий протектор, закругленные боковые грани), рисунком очень похожа на Pirelli Winter Sottozero 3. Следующий зимний сезон обещает быть более "веселым". Колеса меняю только потому, что изначально хотел двадцатки.

 

Всем привет!
Есть G01 2018, второй владелец первый месяц, готовлю сани летом. Что думаете, если поставить на разноширокие диски одинаковую резину заднего размера, встанет?

 

Вид конечно будет пздц.

 

Вид хрен с ним, зато дополнительная защита дисков)
Чисто технически норм будет?

 

С таким низким профилем и ширине диска хз. На джипах норм.

 

Sottozero 3 - провальные шины у Pirelli. ИМХО

 

Поделитесь опытом, раскройте свое ИМХО.

 

Один соконфетник откатался сезон в Петербурге. "Как корова на льду..." - его слова. Второй сезон он на них уже не будет ездить - продает от греха подальше. Говорит, что даже китайская липучка лучше держит. Я поначалу подумал, что это частное субъективное мнение, но его подтвердили ещё двое. Я для себя сделал выводы. Сам зимой катаюсь на шипованной Pirelli. А если уж захочется липу, то лучше FR от этого бренда брать.

 

Что-то вы меня расстраиваете. Может действительно лучше на FR остаться. Замечаний по этой резине не было в прошлом сезоне.