Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Я например с 18 на 17 перейду

 

у меня стоят 17" но мне кажется слишком низкий профиль, зимой будет хуже....Был Х5, я на зиму перходил с 19" на 17". Хотя, в Москве такие зимы, особенно в городе...

 

и еще один вопрос навязывается - шипы-не шипы?)

 

видимо у вас зимы такие, что и не особо то переобуваться надо =))

 

а я планирую на 18-х с 40 профилем..
получается вообще не вариант?

 

Я тоже на таких буду
Почему не вариант?

 

В москве больше зим не будет !

 

Менять на меньший диск не имеет смысла- при правильном давлении в баллоне снежинкой его не пробить
А шипы- нешипы вопрос вечный, есть хорошие нешипованные колеса типа dunlop m3, есть хорошие шипы, но в москве шипы неочень актуальны.
Только не рекомендуюфинскую резину, особенно шипованую- не для москвы абсолютно... гудит, шипы вылетают, на политом асфальте как на коньках
только плавающие шипы подойдут

 

ну народ чуть ли не 16-е хочеть втыкать.

 

а хака 4-я с плавающим шипом?
я катал на маздае две зимы последние (которые не отличались особой снежностью) на этой резине - ни одного шипа не потерял..

 

Финская резина предназначена под финские условия, а там дороги не поливают принципиально, только чистят. Получается укатанный небольшой слой снега- для него шипы и подходят идеально. А у нас, ну по крайней мере в Москве- совсем другие условия. Я например сам тоже думаю о грядущей зиме на заднем приводе... Но опыт катания на коньках-шипах имеется Хака вообще использует какието очень уж самобытные технологии, которые вроде в теории хороши а на практике неочень. Хака на шипах гудит как вертолет
Есть много более достойных альтернатив, не стоит зацикливаться на финской инженерной мысли

 

с этим невозможно не согласиться

 

а это значит- шипы не плавающие
Из нешипованных лучшее это Dunlop M3 имхо, держит отлично, но на ней 'пятаки крутить' не получается

 

Планирую с подачи Провинциала Hakka 5 225/55/16,
без шипов может и можно ездить а как быть за городом? Подскажите плз у каких шин плавающие шипы?

 

у уважаемого Провинциала весьма своеобразное мнение о продаваемой им продукции, мы с ним пару лет назад на другом форуме тест битвы устраивали
не берите хаку браццы, попомните мои слова.... Очень многие люди выбрасывали потом деньги чтоб в сезон переобуваться на М3 или DS2

 

Уважаемый Skip,

я очень уважительно отношусь ко мнению других участников форума, здесь гдето было размещено excel анализ какие лучше, к сожалению то ли из затого что криво пользуюсь поиском то ли оттого что тема была удалена так и не смог найти, до сих пор никогда зимой не ездил на шинах без шипов и бестцеллер конечно же Nokian Hakka 2(да и машинки били другие), плз можно ссылочки чтобы более подробно прочитать про, если я правильно понял Dunlop M3 и DS2.
C уважением

 

Уважаемый Anarik! При всем желании я не смогу Вам помочь именно в той форме, которую вы бы хотели. Если прочитать статьи и сравнительные тесты, то сложится именно такое мнение, с которым я периодически спорю. По тестам лучше та шина, за которую больше всего заплатил рекламодатель
На бытовом же уровне мало найдется людей, которые сделав какой- либо выбор, признают свою неправоту, и моло того, выбросят определенную сумму денег на замену новой вобщемто резины
Поэтому доверять статейным тестам я бы рекомендовал с определенной долей скепсиса
Хака резина дорогая, потому что во многом очень большие затраты на pr и рекламу
тем более что современные шины из одного ценового диапазона отличаются по свойствам не так уж катастрофически

 

А народ видел как выглядит 5-ка на 16-х катках, тогда лучше авто поменять на зиму, что бы не позорить марку

 

Дружище, поверь если я в чем то неправ я полностью соглашаюсь. есть субъективные и объективные мнения, как бы ВАЗ на майл ру не хвалил тазики мы всетаки ездим на BMW. поэтому я бы хотел узнать что же будет все таки лучше и поэтому попросил ссылочки. нешипованные шины на мой взгяд предпочтительны из за меньшего шума.

 

Танеко, ну плз ну не могу сейчас купить 124 Style, обещаю к весне все исправить а пока не буду попадаться на глаза по четвергам.

 

Нет, ну может кто-то идет по пути "по фиг как выглядит, главное удобно"и никак не согласится с тем, что 16 это полный ахтунг.

 

...интересно,как может быть зимняя да еще шипованная резина не шумная??
она по определению из другого состава делается нежели летняя....
сам катал прошлой зимой нешипованную зимнюю на 18 диаметре,вроде ничего....трассовый режим + немного загород.

 

ставить 13ые шириной 20 см. - очень настойчиво советую, сам вторую зиму откатал, нормал, гуд, кул, зачет, рулит.

 

Низким профилем считается соотношение менее 50%, У вас 225\50 17 следовательно теоретически, вы четко на границе, а по практике переживать не стоит. 225\50 17 вполне коректны для наших зим и условий эксплуатации, переходить на меньший диаметр я бы не стал, ибо ширина пятна контакта все равно не изменится 225\55 16, тогда какой смысл?

 

Братцы я просто под сталом А раскажите пожалуйста как они плавают, брасом али кролем?

 

ООООООООООО, а не тот ли это Skip с Лексус клуба, у которого акромя шин Мишлен альтернативы нет? Я продаю продукцию которая имеется на рынке начиная от китая, заканчивая самыми дорогими брендами мишей летом и нокиан зимой, а предпочтение отдаю той с которй гемороя потом меньше(дабы не портить о себе мнение окружающих).
Так уж сложилось что в зиме это Нокиан, да шумит, да дорогая, но все равно сцепление лучшее, положительных отзывов больше, да и годовая гарантия реально многим помогает.

p.s. Вы вот советуете М3, но для заднеприводных авто не самый лучший выбор, да и модель старая сейчас делается 3D. Данная шина отлична для тех кто любит и зимой позажигать, имеет достаточно высокий скоростной индекс, но уже в небольших сугроах во дворах может пондобится помощь, аналогичные рисунки имеют шины Nokian WR, которую сейчас сменила еще более удачная шина Nokin WR G2, ну Dunlop W400, все они примерно в одной ценовой группе. Что касается GS2 от Dunlop, очень неплохая шина, но не подходит тем кто любит зажигать ибо на скорости за 120 уже начинает плыть, хотя повторюсь в городе очень неплоха

 

Все эти самобытные технологии по стечению времени начинают перенимать другие производители колес, как не страннно, НО ФАКТ.
Что касается шумности шипованых колес, то это их основной недостаток вне зависимости от производителя, что касается в частности Нокиан, то большая шумность определяется большим кол-вом шипов в пятне контакта по сравнению с колесами других про-лей, технология медвежий коготь дает большой плюс в вопросе удержания шипа, но при этом способствует опять же шумности.
Короче рассуждать можно долго, что шумит, гудит для меня так это не проблема сделал музыку погромче и вопрос решен, для меня более важно сцепление на обледенелых участках, и загородных поездках особенно для заднеприводных авто, нокиан в этом случае лучшая, и спорить здесь бесполезно.
Вам для справки, компания Нокиан тратит на рекламу меньше средств по аналогии со своими основными апонентами. Самая крупная PR программа последних лет "Расширеная гарантия Nokian" Но качество Нокиан, подтверждается из года в год, а не последние пара сезонов.
Вам как "опытному шиннику" напомню, что именно компания Michelin, компания с мировым именем, компания имеющая во всем мире более 80-и заводов, обратилась к компании Нокиан с предложением о выпсуке для Мишленовцев зимних колес под брендом Kleber
Ну и на последок компаия нокиан занимает 60% скандинавского рынка зимних колес, что говорит о многом.

p.s. Как мне кажется вы имели негативный опыт эксплутации колес Nokian ибо данная негативная позиция, против лидера зимних колес непонятна. Поверьте у нокиан много моделей заслуживающие внимания, не нравятся шипы, возьмите без шипов, сейчас вышли новые модели колес. Отличный вариант для легковых авто HAKKA R и для внедорожников HAKKA R SUV, разница в цене с апонентами может быть легко компенсирована в случае повреждения хотябы одного балона в течении года, ну а если пробьете не дай бог пару, то выгода очевидна

 

видел , ибо катаю на 16-х уж 4-ю зиму буду , не ахтунг ниразу и очень мягко, но если есть сомнения на счёт эстетики - то мне изнутри не видно , а рулиться зачётно , особливо на стыках трёшки

 

Умом я понимаю, что катать на 16-х по России лучше и дешевле во всех отношениях, но если бы все 5-ки, которые я видела были бы на таких колёсиках, я бы не полюбила их сначала глазами а потом всем остальным

 

ездил прошлой зимой 225/50/17 на ауди кватро - было и мяхко.
меньший радиус это изврат - соглашусь с Танеко.
Хотя если вопрос эстетичности маловажен, а перед ямами и ухабами вы не привыкли снижать скорость, то наверно более высокая резина вам предпочтительней, буэт и мяхче и проблем с дисками не поимеете.