Недвижимость Москвы и МО 2020-2025

Иногородних близких кентов невпадлу поселить, на пару дней.
В доме. В квартире конечно перебор.

 

А родителей? Брата с сестрой и детей в теории можно и в гостишку отправить, да))

 

Речь не о них. )) Гость, в данном случае, существо которое не проживает постоянно на данной жилплощади. ))
Бабка с дедкой внучков повидать приехали - куда их? Ребенок подружек с ночёвкой хочет оставить, чё то им там надо - указать на дверь?

 

А у них что своих квартир нет?

 

Ну иногородние если... мои бы обиделись, если бы в гостишку отправил, но я и не зову никого в гости

 

Слипбоксы - для Вас, гостеприимные!

 

Родители это не гости, для меня по крайней мере. Они могут выбирать сколько им жить и когда приезжать. Брат так же. Наверное, про друзей и собутыльников все же речь, в данном контексте.

 

У меня мама в 20 минутах ходьбы живет. Может зайти, посидим до поздна, выпьем, останется.
Какие вопросы тут могут быть. Она даже на такси не любит ездить, я или брат ее возим всегда.
Водитель в крайнем случае в аэропорт/магазин отвезет. И то нервничает, неудобно мол просить сумки нести, ждать и тд. Ее право, может себе позволить. Ближе никого нет.

 

Да, но нет ))

Спальни это такое дело...
Одно, когда в 100 квм живет семья 2 взрослых + 2 детей + гости с ночёвкой остаются.
Другое, когда в этих 100 метрах живет 1-2 человека без ночующих гостей.

 

Ну 20 минут это такое, а если сын в Питере, а родители из Волгограда проездом?
Все люди разные конечно, но пожилые родители часто обижаются

 

Понятно что у всех вводные и образ жизни разные, под них и выбирается жилье.
Мы же не про вынужденные обстоятельства говорим.
Мое имхо, 100 метров, это комфортно для пары. 2 cу, спальня, кабинет, кухня гостинная, две гардеробные.

 

Так я и написал, что даже при таких вводных остается. А уж из другого города и речи нет.
Но мы все местные и родственников минимум, слава богу)))

 

Такси до бизнеса это когда надо быстро доехать. Бизнесу по автобусным нельзя

 

Так то оно так, но 100 метров в том что выше с 6 соседями на этаже и 17ю этажами это 80 млн , плюс 2 мм это 90 плюс ремонт это 2-2,5 уе )))
И это красная пресня возле зоопарка
Те локация так себе , с бегемотом и слонами )))

 

Еще к тому же и апартаменты.

 

Поэтому всё по вайноту. Берётся 60 метров, нарезаются мелкие комнатки. Ремонт минимализм (в т.ч. по инженерке). Паркинг заменяется шерингом. Детское развитие личности планшетом. И вуа ля. Новые центровые москвичи с помпой заезжают в цао.

 

Не знаю как там получились огромные коридоры и прихожие если только кухня гостиная на 40 метров +2 спальни уже дадут 80-90 метров с сумме. В моей квартире 110 метров и 2 микроскопических Санузла по 5 м

 

У меня 2 квартиры на этаже и всего 10 в подъезде. Советский премиум )))

 

Поэтому так недорого))
Были бы хаты сразу 25 000)))

Мск все таки удивительный город

 

У него там несколько хат, и за него не надо переживать - если в бетоне у него 10-20 процентов то все у него пучком )))

Но я с ним согласен что 100 м это все же желательно три спальни ( если окон достаточно)

 

Ты, конечно, в чем-то прав. И действительно, БМВ-клуб общество в определённом смысле лайфстайл-консерваторов.

Но я думаю, что колоссальное количество новомодных явлений, о которых ты сейчас пишешь, в частности шеринг всего - понемногу в Москве начнет сходить на нет, а в остальной России многие тенденции вообще и не начинались.

Смотри, как стухают и сворачиваются раздутые экосистемы, накачиваемые нереальным баблом, например того же Сбера. Да, многим нравятся недорогие и удобные доставки всяких "Самокатов" и дотированные доставки еды из "Кухни на районе". Но Сбер уже избавляется от всего этого многомиллиардно-дотируемого балласта и после публикации отчетности публика (кто интересуется) начнет понимать, что все удобство кухонь на районе возможно в том числе и потому, что имея выручку в ~2.5 ярда они генерируют чистый убыток в ~1.3 ярда. Я думаю, нет смысла тебе объяснять почему все эти истории так "заходят" смуззи-поколению. Ровно потому, что заплатив 100 рублей они получают ништяков на 150, ибо Герману Оскаровичу какое-то время просто было интересно в это всё поиграть. И он готов был из широкого кармана госбанка и инвесторов, налогоплательщиков и т.п. оплачивать этот праздник жизни...

Про каршеринг отдельная песня. Насколько я понимаю, там экономики нет вообще, а в контексте ситуации со стоимостью машин, их доступность, стоимостью запчастей, ремонтов и в целом упадка официальной инфраструктуры ремонта и эксплуатации автотранспорта в РФ после известных событий, я лично прогнозирую глубокую деградацию каршеринга как сферы деятельности (и в то числе в области пользовательского опыта) в самое ближайшее время.

Прокат пауэрбанков и всяких самокатов - это в общем тоже не совсем уже про бизнес. Почитай профильные ресурсы. Там в целом все плохо и будет хуже.

Из всего что ты озвучил, возможно, в крупных городах РФ будет как-то упорядочиваться инфраструктура аренды жилья, если застройщики и девелоперы сформулируют какую-то стратегию для себя и получат на то дотации или еще какие-то преференции от государства. Такой федеральный дом.рф+авито+циан+что-то+поддержка_федералами_аля_льготная-ипотека, но в области аренды. Возможно... Такое что-то будет. А весь остальной шеринг будет сдуваться, ибо доходность крошечная, замена прокатного фонда трудна и имеет в потенциале колоссальные сложности если там что-то из недружественных стран, ну и в целом покупательная способность населения стремительно падает, а неуверенность в завтрашнем дне нарастает.

 

Если в эти 120 метров с 2мя спальными комнатами дополнить за условие хоть какой-то кабинет или просто минимально огороженное рабочее место (многим нужно), отдельную прачечную (бесит их расположение в санузлах) и кладовую, то 120 норм.

 

тут ты прав. В условиях изоляции будущее шеринга непонятно

 

Если нечастый шеринг чего-либо по определению выгоднее владения или просто доступнее более широкому кругу представителей не самых обеспеченных слоёв населения, то почему он должен сдуваться при падении доходов этого населения?

Заменят Киа на хавал или лады без АБС и молодежь с удовольствием будет продолжать в них трахаться, пока не обзаведутся отдельным жильем...

 

Наоборот понятно и печально, перспективы у Фуд Шеринга, но я пока далёк от его потребителей

 

Мась) Продаю за последний год уже вторую однушку (1 спальня) около 60 метров. Каждый второй звонящий спрашивает "там чо одна спальня?". На рынке не существует людей, которым нужна 120-150 метровая квартира с двумя спальнями по 30 метров. Вообще.

Я делюсь с вами практическим опытом с рынка, говорю о его потребностях и веяниях. Когда я в 2016 году писал про террасы и патио, мне тут говорили - вообще нахрен не нужно. В итоге сейчас ни один приличный проект не обходится без квартир с патио, лоджиями или террасами. Да, иногда только в пентхаусах, но они обязательно есть. Мне этот тренд был очевиден еще 6 лет назад. Всем надоели типовые квартиры с бесполезными метрами до усрачки. Нужен какой-то фокус или праздник.

Ты сейчас купил один объект, подходящий лично тебе и сделал под себя так как ты считал нужным. Ты безусловно молодец, что решил свой жилищный вопрос, но дело в том, что я каждый год покупаю МИНИМУМ 1 объект, у меня практически постоянно идет по 2-3 ремонта или что-то строится. Поэтому я считаю, что неплохо разбираюсь в рынке. Это мое хобби.

Ты можешь сколь угодно негодовать от того, что происходит вокруг тебя сидя в своей спальне 30 метров, а можешь этим пользоваться и возглавить. Относительно ремонта, давай ты покажешь свой, который делал для себя, а я покажу какие делаю на продажу и мы предметно обсудим у кого в реальности финансовый минимализм.

 

У меня сейчас несколько знакомых, которые с бзиком на тему новых авто, посмотрев на цены, взяли в сбере подписку на бмв и мерседесы, свои машины продали. Не нужно думать о цене, ремонте, страховке, ездишь и платишь. Эдакий длинный каршеринг, а ты говоришь сдуется. Очень спорно. Что-то сдуется ну и что?

 

Он будет сдуваться по двум причинам - время дорогих экспериментов и дотаций новомодных направлений и финансирование сомнительных (с точки зрения доходности) трендов, думаю, постепенно подходит к концу. И людям будут понемногу озвучивать и предъявлять реальную стоимость этих всех забав с одной стороны, а с другой, как я уже говорил, реальная покупательная способность населения падает, и если будет выбор стоять между плотным ужином из гречки с тушенкой или забавами с подружкой на заднем сиденье хавала, согласно пирамиде Маслоу скорее всего индивидуум будет удовлетворять более насущную потребность. Очень многие сейчас не понимают, насколько чудовищно продотирована повседневная инфраструктура крупных городов, которой пользуются люди. Особенно это заметно в Москве. Достаточно посмотреть на транспортную инфраструктуру и стоимость ее эксплуатации для рядового гражданина. И это во всех сферах, начиная с ЖКХ. Понятно, что у нас госудрство взяло функцию распределения задач и финансовых потоков, оно все решает, но скоро тяжелые расходы бюджетов всех уровней начнут трещать под тяжестью крупных расходов,которые будут только нарастать по понятным причинам. Возможно, впереди у нас большая и сложная, долгая гонка вооружении и еще много чего. И вот эти все новомодные истории начнут постепенно облетать как шелуха, ибо денег надо будет очень много на совершенно другие вопросы. А как стерилизовать тощую финансовую подушку населения у нас, я уверен, придумают... Да и не у многих она вообще есть.

 

Если логически проследить что за исследования заказывают западные правительства и какие законопроекты разрабатывают, то вероятность для населения замены спальных комнат спальными местами, можно осторожно оценить, как очень вероятную. )) И
что мировое потреблениее принудительно пойдет вниз.

 

Так этим ты лишь подтверждаешь мои тезисы. Еще раз говорю, еще остались отдельные "островки благополучия", отдельные, пока еще не все косты порезали и не все, далеко, бюджеты успели секвестировать. У этих процессов большая инерция + у нас есть элемент головотяпства, а где-то и прямой выгоды исполнителей. Я уверен, что все эти "лазейки успеха", которые остались по недосмотру или просто пока еще кто-то не успел глубоко вникнуть в эокномику и себестоимость этих игрищ, к оторым я и подписки на всякие топ-авто отношу - такие возможности будут. Но я прогнозирую, что очень скоро эти воможности просто исчезнут, условия будут ухудшать и усложнять, а ценники поднимать. И потом, в любом правиле есть исключения. Но я думаю, что пока у кого-то до этих подписок просто не дошли руки. Возможно в том числе и потому, что кто-то в этом лично до сих пор заинтересован.