Чего то захотелось 599 ую

Петролхеды, подскажите,у фф технически мотор такой же,как у ф12? Если да,то решается вопрос мощности прошивкой? Кто-нибудь шьёт их?

 

Да она даже близко не едет как ф12)
Один шум)

 

Рекомендую!) Тебе понравится! Отличное гт)

 

Есть две,белая и красная
Чем не подходящие варианты?

 

Спасибо

 

А новитек дилеры есть у нас?

 

А вкруг что включено?

 

Цена,да,согласен,недавно по 15 висели

 

Я прошивал в Novitec, мой человек летал в германию с блоком и назад.
0.5 сек c 100-200 снялось. Выхлоп обязательно надо ставить, там звук один из лучших в мире (безкат если), круче даже чем на 458 и 812 так-же на полном выхлопе.

 

Хорошо снимает,речь о фф?
Сколько кстати она едет сток?100 200

 

И сколько получилось тогда 100-200?

 

Тусы ферраристов намечаются?)

 

зачем вообще покупать самую желанную машину в мире - атмоферру с V12 если не ради того чтобы поставить туда самый крутой выхлоп )
я бы в каждом тоннеле газ давил

 

Только потом к тебе в машину садится Мама и спрашивает: «почему она так орет, но никуда не едет»)) Если что, речь всё о той же Фф на новитеке.

Пс крутая вещь - это регулировка выхлопа с руля. Без шуток, с закрытым клапаном тише Камри.

 

доброго дня! интересная тема. Искал комментарии по луссо, начал с первой страницы - крайне увлекательно и полезно, спасибо.
Подумываю о луссо, сложилось мнение, что это некое развитие фф. Прав ли я?
насколько реально (и не жалко)) в московскую зиму фф гонять?
опыта с Феррари нет вообще, разве что когда-то на 360 и 430 по паре дней ездил)

 

Насколько не жалко, это уже от Вашего кошелька зависит и отношения к авто в целом. Привод на ней до жути скучный, стаба полностью не отключается. Всё очень электронное) стоит отметить работу абс-очень точно работает на снегу. Езжу на липучке по чистому снегу или в сухие солнечные дни. По жиже из реагентов не катаюсь.

 

Люся в сравнении с ФФ - едет? Речь разумеется о V12 )

 

я всегда горел с таких тем. зачем хрупкий тонкий механизм гнать в реагенты, в грязищу? для зимы есть специальные авто типа шкоды/бентли/уруса кому на что хватит

а то получается как у Задорнова в монологе "порш об осину ударил" - "зачем тебе с такими дорогами такая машина? - "а у меня еще одна такая же есть!"

 

вот это интересная опция. в том немногом быстром, на чем удавалось поездить - шум раздражал больше всего. И как следствие - Тесла. а вот теперь понимаю, что шум готов и потерпеть) а если есть вариант и это отфиксировать - вообще супер)

никак не могу забыть удобство рс6 в этом контексте

видимо, единственный правильный вариант

вариант турбо - совсем не тру?

есть специальные авто, да. удовольствия от них меньше, как правило. параллельно держать "бентли/урус" и луссо не смогу, а "шкода" - есть, но даже зимой порой хочется не "шкоду", а удовольствия.
Ну и с отменой нормальных рейсов никто не отменял перемещение на авто из снежной реагентной Москвы в теплую южную Европу. Ну или те же горнолыжные Альпы, где реагента/соли тоже немало.
Вот и хотелось услышать мнение)

 

Тут каждому свое, для себя рассматривал бы исключительно V12. Это последние машины, больше таких мы не увидим, "чистокровный" возможно и будет на V12, но это уже не точно.

 

Луссо по сути и есть урус, для тех кто не хочет высоко ездить

 

это вы еще не читали здешние дискуссии в сколько слоев бронепленки закатывать 911 чтобы на проселочных провинциальных направлениях камни их не разбивали (камни, не камешки)
"могу себе позволить", чо

 

Отъездил 2 года на 911тс эври дей)
Собирался менять на луссо))))
Обычные эври дэй тачки)))