Land Cruiser 300

Только бензин?

 

Так дизель косячный

 

А можно вкратце, в чем косяк дизеля?
Пишут, что возможно их будут на следующее поколении Прадиков ставить.

 

Я думаю речь о топливе,а не о двигателе

 

Давно не слышал о плохом дизеле, если не лить с бензовозов, везущих солярку в колхоз для тракторов!

 

Это почему?

 

Говорят, вот такое сообщение у многих дизелистов на 300

 

Дак в чем причина то? Че не нравится?

 

В Казахстане нет дизелей. Дизель, если хочется, то с Эмиратов тащить, как вариант

 

Там тоже дизель не популярно.

 

Форсунка сажевого фильтра. Отключать экологию пока не умеют, самих форсунок нет в зч. При этом нет гарантии, что новая форсунка также не отъедет. Одним словом 300 дизель пока что отказать.

 

Косяк в форсунке, которая уникальная для нашего рынка.

 

Речь о движке.

 

На рынке полно авто из эмиратов. Можно выбрать из наличия или на заказ. Ниже 10 встречаются начальные варианты

 

А сколько он в Эмиратах стоит в топе?

 

Топовый 105тыщ баксов

 

Таможня около 50 , тысячи 3 пригон с бумажками, итого 9 с мелочью. В принципе за 10 купил бы в топе.

 

у дилеров машины есть, но дорогие. 14-15.
Те, что пригнаны - 10-12.

 

по тойотам смотреть нужно различия в оснащении
может быть 2 кондея и отсутствие печки
ну и жидкости все поменять на допущенные к рф

это не бмв и мб единые для всего мира

 

гагарин авто

12 млн куча тачек в максе в наличии

 

Печка если с ОАЭ точно будет обрезанная. Проверял лично на паджеро спорт. Уверен в Тойоте также. Стоит радиатор на автомат.

 

8.6- 9 видел продают 300 с эмиратов. Не самый топ конечно. Комплектации там очень странные бывают с ОАЭ. бензин в основном 4 литра 276 сил.

 

Нормально Миша посчитал)). Даже в твоих расчетах получается 160кб, т.е. 10 млн по ЦБ. Не говоря о том, что таких курсов нет. И что это за пригон за 3 тыщи с Эмиратов?) И кто этот суперчеловечище, кто за спасибо повезет тебе его?)

 

Гнать то зачем? Отправка через Иран в Астрахань или Казахстан 1500-2000 плюс брокер и всякие поборы так и выйдет в районе 3+ к.

 

Понятно, что не самоходом. Сомневаюсь, что крузак за 1500 поедет. Из Москвы в Ростов столько стоит, а тут из Эмиратов. Хотя не интересовался. Привозили\Отправляли?

 

Работаю с казахами, не один авто пригнал/ продал. Если интересно пишите в лс, посчитаю.

 

Один мой друг и по совместительству давний участник БК, предложил длительный тест 300-ки (пока сам был в отъезде).
Несмотря на то, что в обозримой перспективе, не рассматриваю к покупке автомобиль похожего класса, отказываться от теста не стал.
Во первых - победило моё автолюбопытсво и желание попробовать что то для себя новое;
Во вторых - сработал известный принцип записанный где то на подкорке, «дают - бери, бьют - беги». Бегом кстати занимаюсь))), хотя и боксом тоже))).
В третьих - японцев у меня никогда не было, плюс хотелось собственными руками прикоснуться к легенде))).
Чтобы мой пост был более информативным и структурированным, решил разделить его на то что понравилось и то что не понравилось.

Начну с плюсов:
В моём домохозяйстве сейчас нет не то чтобы джЫпов, даже кроссоверов нет. За них отдувается 223 с поднимающейся пневмоподвеской. Зимой кстати вполне себе рабочий вариант.
Поэтому первое, на что обратил внимание в 300-ке, это высоченный (всепрощающий) клиренс и как следствие очень высокая посадка. Ты сидишь выше крыш большинства автомобилей в потоке и видишь перед собой абсолютно всё. Это дарит некоторое ощущение безопасности и позволяет лучше прогнозировать дорожную ситуацию. Вишенкой на торте выступает огромный капот с такой же огромной выштамповкой по центру - впечатляет!!! Хотя это скорее фантомная боль о безвозвратно ушедшем V8…
Гигантские лопухи зеркал сильно облегчают визуальное общение с окружающим миром.
Большое здесь всё - и кнопки и ручки и багажник. Этакий проф.прибор из мира автомобилей - не промахнешься))).
Динамика бензиновой версии более чем достаточная. На трассе играючи набирает 160, выше желания не было))). При этом машина очень сильно крадет ощущение скорости. Здесь на помощь приходит проекция. Да-да она теперь есть и в Крузаке, даже с подсказками о действующем ограничении скорости.
Связь, двигатель - коробка, тоже норм. Всё предсказуемо, без затупов, но 10 передач на данном классе авто, это чистейшая дань моде. Ненужной суеты у коробки очень много, особенно если акцентировать на ней внимание.

Переходим к минусам…
Первый и самый главный - все органы связи с автомобилем без обратной связи(((. Особенно это касается руля. Очень лёгкий, без четкого ноля. Добавляем сюда упомянутый ранее ОЧЕНЬ высокий клиренс и на выходе мы только глазами понимаем куда едет автомобиль.
После немцев, педали газа и тормоза так же требуют привыкания.
Наконец то я увидел собственными глазами пластиковую прострочку, пластиковой «кожи»))). Ну не знаю… На месте Тойоты я бы лучше добавил к стоимости, не самого дешевого в линейке автомобиля, долларов 300 и сделал бы всё без «обмана».
Следующий пункт скорее не минус, просто я не смог отключить контроль за полосой движения (надеюсь он отключается). Я встречал данную функцию на разных автомобилях, но здесь самое безделикатное вмешательство. Если ты не включил поворотник при перестроении (даже на прерывистой), то машину не только тянет обратно в полосу, система ещё и снижает подачу топлива. В итоге манёвр становится совсем небезопасным имхо(((. Короче говоря за три дня научился пользоваться поворотниками даже на пустой дороге))). Может это плюс???)))

Фломастеры.
Я катался на модификации GR. Когда я видел в интернете первые фото нового Крузака, то отдавал предпочтение классической версии, теперь же уверен, что GR выглядит более круто и самобытно. Возможно потому что на дорогах почти не встречается и по сей день вызывает любопытство у соседей по дороге))).

Как то так. Всё имхо. За много букФ соррь.

Михаил @N&M ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

 

Жаль, что таких обзоров не было, когда машина только выходила на рынок. Талант.

P.S. Контроль удержания полосы отключается длительным нажатием на соответствующую кнопку на руле.
Ты пробовал все режимы ?

 

Кроме внедорожных. Улыбнуло что есть целых два спортивных режима - Sport S и Sport S+. Даже интересно что символизирует буква S в названии??? Спортивный Спорт???)))