Чего то захотелось 599 ую

Эмм... луссо - красивая Урус - ну...

листая комплектации луссо увидел опцию заводской установки пленки на капот/бампер...

почему не поменяли?

 

Я на люсо не ездил, говорят, что она более мегкая по всем параметрам. На фф мне очень нравится работа подвески: она как мячик, очень собранная и мягкая, когда надо. Даже на огромном диаметре и изоленте.

 

стало как-то совсем мало кайфа от езды
Если 5 лет назад как-то поток был еще живой, 3 года назад из-за камер стал просто мертвый
А в таком потоке проще на заднем сидении в телефоне
Сейчас в мск спорткар это 95% понты, 5% удовольствия(((

ну и луссо не понравилась, если честно)

 

исхожу из того, что это грантуризмо. Ну, может быть, практичности в нем немного. но...)

 

Она удивительная
Она одновременно жесткая и валкая
Со странными тормозами
Реально огромная, а места нет
Ну и не валит)
Но это мое мнение)

 

вот спасибо за мнения/комментарии. Нет возможности покатать хоть какое-то время этот авто, практически по картинке делаю выбор.

По грантуризмо - подход понятен, но ни контик, ни с купе - ну совсем никак. у мерса купе для меня закончились на sl 230.

контик очень напрягает внешне, сама концепция не нравится( даже обидно, он должен быть действительно очень комфортным в дальних поездках

 

А в чем проблема конти, имхо крутейший таз. Минус, что дорогой.

 

если смотреть на 2020-2021 год в Европе, то луссо дороже континенталя... в сопоставимом состоянии/пробеге

 

А я не согласен с такой позицией. Мое мнение, что на чем-то типа 911/Lusso вполне себе в Москве, уж лучше, чем в европейских городах. Пробок, особенно летом, не супер много, дороги норм. Да, с камерами печаль, но есть разные участки дорог.

 

Это Панамера двухдверная, по сути

 

Лучший гт- Роллс)

 

почему нет? если не брать во внимание размеры (все, что больше старого Смарта, так или иначе будет проблемой)

вот это я в луссо и ищу. видимо, выбор верный)

 

Не знаю, проехал достаточно на «ДОНе», не зашёл совсем. С этой длинной мордой крокодильей. Руль пустой. Имхо вообще не гт, а просто реинкарнация старых эльдорадо от кадиллак) про качество деталей я уже писал, это машина для Азии. Британского там уже мало, меньше чем в Бентли)

 

Роллс - это олд туризмо))

 

Да, пол Европы на Врэйсе обьездил, лучше машины не придумать. Единственное, на серпантине она валкая капец, решил небольшим занижением и стало значительно лучше.

 

Особенно на перевалах между турином и вальдизером кайф! Как и на любой другой компактной и красивой дорожке, где он выглядит как инородное неповоротливое чудище. Честно, не знаю, где он хорош. Подвеска, точно не бенчмарк, она и не мягкая, и не жесткая. Никакая. Руль? Можно вообще не писать об этом. Разве что тяга паровозная, но этим уже не удивишь. По автобанам гонять красиво, наверно да. От аэропорта)) И опять же, такого дерьмого качества в люксе мы давно не видели) это надо прям никогда не погружаться в детали и прыгнуть сразу в РЭЙС, чтобы ахнуть от качества. Там с ключа понятно, что разводняк.

 

Бери спечиале покуда они ещё там есть, много интереснее ведь чем в12

 

Ценник конечно ух, но сочетание прям супер по мне

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...sro:asc,ms1:8600_42_/pg:vipcar/343925229.html

 

дубль

 

Альтернативы в 4х местных, не 2+2, лакшери кабрио считай нет.
Мерс эс кабрио разве что, с натяжкой

 

Вполне себе можно ввезти

 

Ввезти можно что угодно, вопрос же стоит в адекватности. И в этом смысле она уже не ввозная.