G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Как это не удивительно, в Германии самые летчики на ауди

 

Вжаривать в Москве - это очень оптимистично

 

Не надо. Не тянет она такую массу, несерьезно (впрочем, для Х3 это наверное нормиК)

 

Адские шашки только под Ассерт или Ирон Мыден) А так поддерживаю.
ЗЫ: по ощущениям под Оффспрингс этим летом хорошо ехалось.

 

Не, ну Элис наш Купер, если что. Или Европа со Скорпионс в ностальгии по первым дискотекам?

 

Отжиг под Скорпионс может быть лишь по пути на кладбище) ещё Статус Кво вспомни)))
Fuel (Metallica) - вот драйв))

 

Статус скво про армию?)
Не надо судить про Скорпионс по песне Винд оф Чейндж, которую нынче ещё и переделали после известных событий, не ожидал, кстати, от них с ежегодными почти прощальными турами по России в течение лет пяти - семи подряд. Пугачева, говорят, обиделась. Но White dowe на обгоне хорош в определённый момент
Ну а раз уж Metallica, то только Fade to black на обгоне дагестанского камаза с арбузами)

 

Metallica ееес))), ещё очень заходило под Yello Race, ну и ранний Рамштайн)))
По большому счёту отжигать на наших коровах такое себе отжигалово, одно название)))

 

Отжигать, однако, понятие растяжимое)
И да, насчёт коровы возражаю

Нужен совет: из наличия тормозных дисков только Отто Циммерман, ничего другого нет. По сравнению с оригиналом совсем все плохо или терпимо. Тормоза обычные, даже не синие.

 

Как бы там ни было, ГТ создана не для отжигалова, а для комфортных поездок на дальние и не очень расстояния. Отжигать не её стихия, вот копейка, трёшка и даже четвёрка, вполне себе подходят.

зы ну хорошо не корова, мастодонт)))

 

Как человек, который 15 лет ездил и продолжает ездить на Вольво, после приобретения доехавший по М4 до Ростова (в октябре, правда) за 8 часов 45 минут - считаю, что ты неправ)

 

Отжигалово, на мой субъективный взгляд, это времена на треке, возможно по молодости и в городе отжечь, но В сравнении с младшими и более лёгкими классами ГТ однозначно проиграет в маневренности и времени из пункта А в Б на короткие расстояния со множеством поворотов. На дальняк, если брать всё в совокупности, ГТ преимущественней. Опять же всё зависит от прокладки между рулём и сидением (концентрация, физ. форма, усталость) У меня товарищ, принципиальный поклонник Вольво, до Сицилии с одной ночёвкой ездил на xc70, при чем не один раз, а на апексе постоянно ошибается))) ГТ конечно драйвовый авто, но не на серпантинах, трасса её стихия, ну или вальяжно тошнить в городе)

 

XC70 как раз вторая машина и да, дальняк, так что за ранний Рамштайн)
Вот, и молодость особенно кстати. Интересно, если владельцы младше годиков 30?

 

ХС 70 в собес ездить под радио Дача)) рамштайн))) была очкастая д3, знаю)))

 

Не думаю, молодёжи поменьше да порезвей подавай, за эти деньги, кмк, им больше приглянутся М, РС, б/у естественно, к тому же они понтовее, хотя самая быстрая по разгону в стоке это Тесла Плэид, хоть и не понтовая.

 

Была вольво , вот такая,s60 т5авд, уступает и 5GT и 6 GT. Бмв просто космос по сравнению с вольво. И на дальняк катала и по трассе и город. У близких друзей были , да и сейчас есть, разные XC70...ващееее не..
Мой попометр не оценил вольво...
Кстати, раньше не понимала почему вольво считается пенсионерским авто, повладев 4 года поняла

 

Мой тоже) Катал и на XC70, и на XC60, и на 740, и на 850, и на V90, ну неееет, скучно, каждый раз говорила жена)))

 

Понимаю.

 

А мой остался доволен - битурбодизель , с хорошим подхватом на всем диапазоне, нравился. Да, валкость на поворотах, пустоватый руль, бестолковый халдекс отключавшийся после первых пробуксовках, но машина была гармоничная мне в 2012-2014 годах с двумя мелкими детьми. Пусть там и остаётся, в воспоминаниях, да и дети выросли))

 

Вольво действительно скучная, особенно атмосферник 3,2, не возбуждающая и не обязывающая вообще ни к чему. Но, едет просто едет. Задние стойки рабочие через 12 лет или 270 тыс. км.
Поэтому Ксюшу уважаю, на 6 езжу и ценю

 

6gt на серпантине,с екзютив про, с м-перфоманс тормозами на 21 катках, под гоа транс или рейв, супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
никому она не проигрывает, супер рулится на скоростях, и всегда прогнозируема,
и на короткие и на дальняк.
а самое главное, не устаешь!

 

не факт, что вжаривал.
немцы посыпают много гранитной крошки в городах, как и фины, последние зимы были снежные все возможно...
плюс, перед выпадением снега,на автобанах посыпают белые гранулы.

 

Никто Яндекс Музыку не пользует,? Мы тоже не красавчики, конечно, но что сделали с Удо Диркшнайдером??? Или зачем такое фото, или возраст беспощаден?

 

В середине 90х как раз была возможность сравнить две 850е, Бэха больше зашла))
А так да, Вольво добротный, надёжный, семейный, ни к чему не обязывающий авто, как обувь ЭККО, думаешь ну когда вы уже наконец то развалитесь, шел 10 год, неа)))

 

Дело не в рулёжке, я всегда говорил что БМВ самая рулёжная машина среди одноклассников, но массу и габариты ГТ ты никуда не денешь. Ну ок, массу компенсируешь 275 перед и 315 зад и то на время, постоянно ездить на таких катках будет некомфортно, а вот габариты увы, ничего с ними не сделаешь, особенно в 180 градусных поворотах, даже с подрулькой.

 

Скучно, ха.. я с ней "навеселилась" по самое не хочу... То коробка, то кондей, то печка...Ни с одной своей машиной я так не "веселилась"

 

Пользую

 

зря вы так, сейчас на х7,и мне комфортно) массу и габариты не смущают.
попробуйте авто с екзютив про и отпадут страхи про массу и габариты,
а делая развал схождение, при каждой сезонной смене резины, почувствуете комфорт от больших колес.
на 6 лето 20 была ,а лето 21,на х зимой и лето 22,хотелось бы на лето 24,но дилеры развал схождение не могут выше 22 сделать
все познается в сравнение и долгой эксплуатации.

после екзютив про, прохождение поворотов без нее будет пугать)
и про серпантины, мотоциклы ,обгонялись и терялись в зеркале заднего вида, из за частых поворотов,
м-перфоманс тормоза так и не смог перегреть на серпантинах, дороги хорошо знаю поэтому и шухарю

 

X3 M40d на фото, если не путаю +хорошая комплектация. Я не пишу, что такие машины берут только для вжаривания, сам смотрел как раз такую же новую в конце 2020, но взял в итоге 630d LCI, при этом они были +/- в одну цену, т.к. в первую очередь мне нужен был семейный авто и комфорт был важнее.

Гонять по мск стало очень дорого уже лет 10 как... изначально речь шла про авто из германии, хотя у нас нормально втопить можно по трассе в области, если знаешь где какие камеры.