G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

а марка интеркулера?

 

АлиЭкспрессная копия Вагнера)

 

Стартер обслуживать надо раз в сто тыщ и всё хорошо будет.

 

Доброе утро. А где у нас бочок с тормозной жидкостью ?)

 

Под капотом. Под пластиковой крышкой у лобового стекла со стороны водителя

 

А как его обслуживать? Чёт первый раз слышу

 

Снимаете стартер, снимаете с него втягивающее и внутри увидите то что осталось от смазки. Всё промывается, закладывается новая смазка и собирается.

 

Джентельмены, добрый день! На ТО дилер вручил пузырёк с какой-то присадкой в топливо. Рекомендует залить в бак перед заправкой. Честно, не очень верю в волшебные свойства всех этих чудо-нано-псевдо препаратов. Лишь бы не навредить нормально работающему механизму. Есть у кого-то опыт использования? Мотор дизельный, если это важно.

 

530i 2018. Звон в глушителе , когда газанешь, - это какая-то частая стандартная проблема?

 

Да, заслонку в правой трубе смотреть надо

 

А что с ней делают для того,чтобы не звенела?

 

Удаляют или открывают на постоянно.

 

открытие на постоянно делается програмно?

 

Ага

 

У меня как-то коррекции форсунок немного стали хуже, чем хотелось бы и мне такая присадочка помогла вернуть значения к нормальным. Правда я три баночки покупал, две залил за один раз непосредственно на АЗС перед заправкой полного бака, а потом на следующий полный бак ещё одну бахнул.
Вещь хорошая, производитель Basf, называется keropur, бывает для дизеля и бензина, эффективность от использования есть, одобрена и БМВ и Мерседес.

 

У меня вообще никаких нареканий к работе двигателя нет. Машина мало стоит в пробках. Пробег в основном трасса и по несколько часов. Но мастер-приёмщик очень рекомендовал. Как раз, скоро заправлять, поэтому задумался.

 

Несовсем!
Если появился звон, то уже просто кодировкой не исправить! Звон - это значит привод заслонки сломался! Там от реагента и коррозии ломается механизм от моторчика! Продаётся только целиком в сборе с моторчиком привода эта дрянь! Поэтому заслонку нужно просто открыть ручками (засунув в трубу длинную отвёртку) и посветив фонариком, убедившись, что она открыта. Далее например берём оцинкованный металлический или крепкий пластиковый жгут или проволоку, пальцем с внешней стороны трубы нащупываем место, где был сломавшийся механизм привода заслонки между собственно заслонкой и моторчиком, там будет такая выемка, как у болта, вот туда просовываем жгут или проволоку и оборачиваем вокруг трубы, фиксируем, проверяем, что заслонка больше не закрывается. Проблема решена!
А у кого она ещё исправна, то зафиксировать её можно программно, например в программе биммерлинк для смартфонов, но там есть фишка! 99% положение будет возвращаться в режим «по умолчанию». Чтобы его победить, нужно будет после программного отключения заслонки выдернуть из блока предохранителей в багажнике собственно предохранитель, отвечающий за работу данной приблуды. Он у неё свой! В перечне предохранителей в инструкции его номер подписан, так я не помню.
А ещё есть официальный наборчик, чтобы зафиксировать/отключить заглушку.

 

Народ, в силу тяжёлой ситуации с лобовыми стёклами, появилась мысль попробовать отполировать его. Кто-нить имеет опыт подобного?

 

Ну так, в целом то у всех мировых производителей стёкла стали +- одинаковые. Их полируют. Стёкла поколений машин от 10 лет и больше после таких процедур живут дольше, и наоборот.
Полировать можно, но затираться будет только больше, но если совсем мешает, то лучше отполировать, чем продолжать ездить и раздражаться ежедневно от затиров.

 

Но есть нюанс - при наличии трещин полировка приведет к их увеличению

 

Даже если они засверлены?

 

Вот этого не знаю. Но вероятно да, все дело в нагреве в процессе.

 

А вот что за фигня такая? Когда открываю дверь машины, руль, соответственно, поднимается. И вот уже под конец подъема начинается прям скрип. о_О И так теперь каждый раз когда я выхожу.

 

Она хочет что то сказать...

 

Спасибо)
Скрипит руль, если вдруг непонятно

 

Ну явно намёк на то, что что-то с механизмом: смазка, засор, даже посторонний предмет.
Вот например так люки и панорамные крыши часто себя вести начинают, или автоматические гаражные ворота. В 99% случая обслуживание в виде чистки механизма и его замазки соотвествующий типом лубриканта решает проблему.

 

Думал вдруг проблема распространенная и есть проверенное решение =D

 

Проблема всех этих механизмов и приводов одинаковая. От люков и до сидений. Их не принято обслуживать, но обслуживание они могут «попросить».

 

добрый день, подскажите примерную стоимость сколько должны колодки стоить передние на синии суппорта? а то авито от 9-25.... кто запчастями занимается предлагает за 16(более менее верю в нынешних реалиях). и какой нибудь аналог перфорированных дисков передних красивых кто порекомендует?

 

1-й вопрос: зачем вам перфорация на тормозных дисках?! Для красоты?
Ну и колодки: нужно смотреть из реалий, пока они у нас не очень, реалии эти. Из-за большого разброса цен порой действительно не понять, что нам продают, шляпу полную, или таки стоящую вещь.
Если речь идёт о оригинале, и чтобы без подстав и кидавола, то конечно брать нужно у проверенных людей, готовых ответить за качество, а вот если мы ищем замену, то нужно отталкиваться наверное в первую очередь от тех брендов, кто поставляет эти самые «оригиналы» на завод. Один из таких - это бренд ATE. У них был даже недавно полностью локализованный сайт и месяц назад он ещё работал, но тут и они свернули его, так что на глобальный сайт стоит заходить через vpn.
Не знаю как сейчас, но пару месяцев назад они и стоили 16000, или даже больше.