E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Поздравляем)) год? Мотор? Ну и почем?)

 

Я думал эти атермалки изначально для этого и предусмотрены - уберечь салон от перегрева в яркий солнечный день. А вы с какой целью изначально решили приклеить эту пленку? У нее есть другие функции? Просто интересно...

 

Почему сомневаетесь. У меня американец и подготовка под фаркоп - стоит оригинальный блок. Пины 44 и 45 в блоке LCZ заняты именно под прицеп.
Все грамотно сделано. Думаете это все лишнее?

 

Тонирнул тут антикризисный авто. Перед SunControl Carbon 70%, задняя полусфера Llumar ATR 5%.
На просвет передние стекла только кажутся голубыми. На самом деле - чуть затемнённые.

 

Поменял сегодня два кольца на патрубках кулера на мерсовские, понаблюдаю. В оригинале на стороне водителя стоит чёрное кольцо, на стороне пассажира зелёное, по мерсовскому номеру идёт зелёное. В чем разница между зелёным и черным в упор не увидел, кроме цвета. Нашел ещё старое кольцо чёрное - там зубчики профиля были более плоские чем на новых.

 

Искал себе коврики оригинальные резиновые. Минимальная цена 41Eur перед + 27 зад + 4 доставка. Наткнулся на объявление на дроме. Полный комплект за цену передних. Жаль такое до меня никак не доедет.
https://baza.drom.ru/krasnoyarsk/caraccessories/kovriki-komplekt-bmw-x3-e83-68919620.html

 

Оно и в Москве есть дешевле.
https://www.zzap.ru/public/search.a...03708&class_man=BMW&ysclid=l6j7yw3tr356387115

 

После вашего сообщения заметил что номера на тех коврах "старые". Позже выпускались под другим номером. Предполагаю что разница в креплении к полу. Хотя на фото вроде виднеются большие круглые крепления под "липучку". Тогда не понятно в чем разница.
А цены местные я писал на обновленные.

 

И так докладываю. Эта сеточка-шнурок стоит по внешнему краю дпф фильтра со стороны глушителя. Внутри. Подглядел на ф31.

Видимо отсюда и "вытекает" " слишком низкое давление" по датчику противодавления.

 

На выходе с кулера поставил резиновое кольцо толщина 3.5 мм. Оказалось патрубок не сидел как положено, при этом его не вырывало, но уплотнитель весь разорвало, пришлось импровизировать. Так и езжу два месяца, все сухо, даже забыл что надо уплотнение купить и поменять. сейчас пост увидел, заказал резинки

 

В общем конец истории с дпф и низким давлением.
Собрался с мыслями и силами на его удаление. Снял защиты, глушитель и решил ещё раз глянуть нормальным эндоскопом куда же делось давление. И увидел... датчик, который стоит между каталиком и дпф. Примерно прикинул на какую глубину входит эндескоп, а входит он глубоко. В добавок увидел немного ободранный термоэкран.
Короче нет там дпф. Как смотрел раньше... Не понятно.

 

Парни подскажите,я правильно понял отличия шаровых передних( отдельных)
До Рестайл прямая
Рестайл конус?
Упс... не правильно
Короткая у дореста
И длинная у реста

 

Да, у рестайла они длиннее и массивнее. Я не так давно поперечные рычаги менял и с этим столкнулся. У меня 2006 год рестайл, но шаровые стояли короткие, которые сейчас уже не производятся.

Upd. Ошибся. Поперечные рычаги не производятся. Шаровые, наверное, ещё есть.

Кстати всем снова привет! Меня разбанили, как резидента недружественной страны! Теперь у меня опять открывается бмвклуб

 

Все верно, недавно менял.

 

Поменял,снять шаровую с рычага не получилось. Снял рычаг полностью.
Выколупывать шаровую очень не удобно....
В руках вылетела с первого удара Сабака)))
Поставил sidem (посмотрим) 1700.

 

Обратным молотком или похожей приспособой норм выбивается она

 

Обратный молоток есть), подъемника к сожалению нет..( так и не купил)

 

Сейчас есть экокожа которая по износостойкости получше чем натуральная кожа будет, и по тактильным ощущениям поприятнее. Заводы Немецкие салоны на тех же BMW уже давно в кожзам перетягивают.

 

Без подъемника один раз сам менял. Утомительно

 

Поставил оплетку с М строчкой, заказал по индивидуальным размерам.

 

Ну.... я больше сил потратил на попытку сбить рычаг с шаровой
Еслиб сразу начал весь рычаг снимать... было бы меньше сил и нервов потрачено))))

 

у меня съемником быстро снялся. а вот выбить шаровую из кулака тот еще гемор

 

Бить надо по кулаку, в то место, где палец шаровой проходит. Рычаг просто выпадает с одного точного удара.

 

Мы же про эту шаровую, #18? Проблема ее саму извлечь, а рычаг да, или в торец молотком или съемником легко выходит.

Хотя выше коллега жаловался, что рычаг не сходил.

 

Да ладно))ыыы,мимо видимо бил)

 

На наковальне легко выбивается

 

В руках вылетела с первого удара Сабака))) Как выше писал.
Вторую надо заказать,начало казаться что с другой стороны застучало

 

шаровые парами менять надо

 

Особенно при их цене.

 

А, корпус шаровой из кулака Ну тут да, отмачивать, и понемногу бить по рычагу, если обратного молотка нема.