Jeep Хочу Jeep Wrangler

Весной взял коротыш рубик
3,6
На нем сейчас в основном и катаю
Когда жара без крыши
Норм, мне нравится
Хотя и аскетичен он
Но если за грибами )
То сворачиваешь в любую лесную дорожку

 

Ну пилить допустим в Крым я предпочёл бы на кроссовере или минивене

 

Именно для этого хочу. Не хочу себе Крузака - молод еще для Тойоты)
Короче, рынок крайне скуден. Буду пробовать искать

 

Друзья, поделитесь опытом: взял короткий jl, думаю насчёт приобретения мягкой крыши. Пока приметил два варианта: бестоп и мопар. Мопар вроде оригинал для этой машины, но смущает громоздкая конструкция, а хочется что-то легкое, быстро монтируемое/снимаемое. Машина будет ездить в Сочи, крытый паркинг есть, крыша нужна на экстренный случай- укрыться от дождя и доехать до дома. Дайте пожалуйста толковый совет)

 

Из американского конфигуратора пропали все моторы кроме двух литров в 2023 модельном году…. Не ужели всё….?

 

Сайт просто обновляют к новому году.

 

Посмотрел видео и задумался. Реально так плохо? Владельцы, что скажете?

 

У меня JK дизель был с ноля. Все приблизительно так и есть. Потому и махнул его на 70ку...

 

Не досмотрел, нудный ведущий. По существу: пригнал себе коротыша из Германии в 22 году, мотор 2,1 дизель, пробег был 40 с небольшим. Машина очень приятная, посадка в салоне удобная- перегнал в Сочи вдвоём в режиме нон-стоп- ни капли не устал, ехали со скоростью 150 плюс минус (где позволяла дорога). В общем за это время накатал больше 10 тысяч- никаких проблем не было, даже намёка. Сразу сделал большое то (масла везде, кроме коробки), поставил лебедку (скрытую, полностью влезает в бампер) и нормальную резину, у меня сахара. Вобщем, только позитивные впечатления, машина рулится (на серпантине просто отлично, до этого ездил по Сочи на кашкае-вот то ведро неуправляемое по сравнению с рэнгом), плюс он почти полноценный кабриолет (купил мягкую крышу мопар), у машины классный свет, из опций есть все что нужно: камера, мертвые зоны, обогревы, карплей, неплохая музыка - я однозначно рекомендую к покупке. Про бензин 2,0 турбо не скажу, но я и не рассматривал такое- просто издевательство какое-то над джипом, а не мотор.

 

Нормальная тачка , тоже думаю взять , на рынок , да детей на пляж катать , у нас 13 год стоит 7-10K$

 

не получилось вставить фото своего. JK брутальней смотрится )))

 

Это Танк 150?))

 

Согласен. В jl плюс только салон- нормальный, комфортный- можно брать как единственную машину

 

А какие ещё варианты, если приспичило на проходимец на 35 или 37 колёсах?
Ездил раз такую трофи трассу во Всеволожском р/не, называется - К менту (гуглится), причём в марте среди льдин, колёса даже не спускал, чужой лебёдкой воспользовался раз в конце, и то уазики выезд в гору из реки разрыли так что капец, на спущенных бы кстати выехал, в отличии от уазиков, всех таскали
Это я к чему, авто может быть и ярким, брутальным ибо конструктор, и вне трассы король
По расходам, больше 40 тыс на JK, не сказал бы, что какие то особо напряги были, сальник коленвала, амортизаторы багажника, что то по подвеске по резинкам, ремень, помпа
По JL через пару лет отпишусь, едет )

 

Листаю авито. Лучшие цены предлагает Дальний восток, автомобили из Кореи. Кто нибудь брал оттуда машины? Реально или развод?

 

Лучшие цены это битки из Америки

 

Оттуда и едет
Могу контакт дать
Но искал сам
На их Енкар

 

Да, интересно. Буду признателен если поделитесь опытом покупки.

 

Заказал?
поделишься контактом? хочу жене кроссовер заказать

 

тоже загорелся...поделитесь контактами у кого можно заказать...спасибо...

 

Кто как решил проблему с водительским зеркалом? Аж голова кружится, будто очки с диоптриями надеваешь. Не видно в него нихера, при перестроении чуть тачку не унес, благо плавно маневр совершал. Есть готовое решение, например для евро рынка зеркальный элемент левый?

 

Стекляшку от европейской версии закажи и все

 

Парни привет! Поделюсь полезной инфой. Полез менять масло в коробке на jl- там коробка zf 8hp, бээмвэшная. Купил пластиковый поддон и вуаля- он, поддон, у джипа металлический! С заменяемым фильтром! Напишу попозже номера, наверняка пригодится. З.ы. Получается, что и на бмв можно вколхозить мет поддон и заменяемый фильтр))

 

Есть парт намбер? Сам, конечно, поищу, но вдруг.

 

Сложно с номером. Могу дать свой ВИН, у меня немецкий рэнглер, JL. Или вот, щас сам попробую на экзисте запросить, может выдаст

 

Тут есть нюанс, также как с W5A580 (NAG1) которая как бы мерседес, так и 850RE которая как бы крайслер но ZF.
К слову поддон на JK хоть и металлический и как бы почти как на мерсе но отличается, и не в лучшую сторону, подлежит замене вместе с фильтром каждые 60ткм, так как сгнивает в хлам хоть и оцинковка, тоже касается поддона двигателя. Тут 10 раз стоит подумать колхозить ли металл или поставить одноразовый пластик.

 

Как показала практика, 37 и 35 это излишество, которое тянет за собой лишний лифт, замену мостов или крякает коробка быстро и вообще машина становится понтомобилем. Штатные+ (размер рубика заводской максимальный) лифт 2 дюйма, правильная подвеска кинги или фальконы итд лебедь штатная или переноска, компрессор быстрый для колёсов, решают 99% проблем съезда с асфальта. И да даже в таком конфиге можно легко буриться туда, куда потом только гусеничные доедут с трудом.

 

Не, ничего у меня не сгнило, машину привёз из Германии и увёз в Сочи, езжу там редко, когда приезжаю. А пластмассовый поддон на джипе по мне так не то пальто.. не зря его там металлическим сделали инженегры.