Авто из Германии.

Машина появилась поздно вечером, сразу написал дилеру, утром пришёл ответ и VIN. Всё проверили и забронили через литовское юр.лицо (подписали договор), тут же объявление сняли.

 

Дело хозяйское, но я бы на такую фигню вообще внимания не обращал. Куда важнее история обслуживания у дилера. Да, европейцы красят хуже наших, но париться из за этого на б/у машине как-то странно.
Пригнал недавно Ку7 на продажу, показал Валере Патриоту. Крашенное крыло он обнаружил только через полтора часа осмотра по косвенным признакам, при Декре его вообще не нашли) разве хуже авто стал от этого?))

 

Это как так? Успевают местные все разобрать, мелкие автохаусики?

 

Да как и у нас- звонят и своим предлагают.
Хотите успеть за хорошим авто от представительства- берите на Автобиде. Там точно не опередят, разве что по цене перебьют)

 

Так и есть
У меня бампер перекрас, при этом двери и крылья бьются выше 180 микрон. Но дилер говорит не красилось не билось. Тут возможно не врет, все таки официал

 

А через како сервис проверяли? Карвертикаль совсем бесполезный что то

 

Владимир Потанин (BMW-Life) помог, что за сервис не знаю

 

На каком этапе это удавалось выяснить, делали осмотр с замерами или дистанционно?

 

на начальном этапе, дилер сам об этом сообщает обычно

 

А где можно найти проверенные конторы по проверке и выкупу в Германии авто, с последующим автовозом до Питера (можно в личку)? Начал тут с одного всем известного блоггера, получил прайс, пишу дальше по конкретике - молчок уже третий день. Люблю такой деловой подход

 

Да дурачок он
Все на коленке тяп ляп дай нал через 2 месяца привезем
Проверенных контор нет) я искал людей и соединял их друг с другом ) сейчас вон таможенного брокера ищу, дам доверку человеку поедет все оформит

 

ему просто работы хватает сейчас

 

Это не оправдание
Менеджеры хамло, несут бред, на письма не отвечают, сообщения не читают. Системы нет никакой

 

Так можно же написать стандартное: "мы все заняты еще на N недель вперед, давайте, если будет актуально вас запишем и чирикнем, как будет окно". Нет. Тупо игнор. Контакт в сети, но не читает вашу переписку. Выглядит отвратительно. Это же ваши потенциальные клиенты.

 

у меня экспертиза конечно не такая, что б, но немки x3 (касается что F, что G будок) с дверями по 180 мкм, я б такому дилеру за такие утверждения вернул б обратно (если б мог, ну и если б ценник в процессе такого диалога не стал более привлекательным).

И такое положение дел в этой истории с покупкой в ДЕ (если цель- максимально свежая тачка, EUR 50+), честно говоря сильно расстраивает

 

"это просто заводские 2 слоя"

 

ага, недокументированная опция, что-то антивандальное. как со стеклами. увы смешного мало

 

ой, тоже бесюся от их игнора. вижу, что в сети все, но молчат, как партизаны. из-за этих вот молчунов потеряно время только

 

а какой максимально допустимый микрон на бэхи? до сотки по моему у них

 

еще назрел вопрос: как понять на мобиле, что автохаус норм? а то ведь можно нарваться на турков, поляков, которые на экспорт торгуют и они врушки

 

имхо 110...140+ (по опыту из того, что видел/имел), может 150. на "российских" кузовах - х.з. лучше конечно найти сопоставимую по параметрам тачку у дилера (заведомо целую) - так выборка шире, достоверней, но даже для полностью содранных и перегрунтованных перекрасов (нормальных) 180 - многовато.

 

дилер официал, уверен что двойной окрас, но без шпакли. петли не крученные, значит красили по месту. забил, так как по бмв премиум селекшн вполне могли принять с царапинами потертостями и красить по месту. серьезное дтп билось бы выше

при этом даже официал не дает акт осмотра, который он составляет при приемке авто на выкуп.
выбора сейчас там по сути нет, то что было у меня в закладках уже продано, а там по фото даже видны окрасы - им звонить даже не стал.

 

официалов смотреть и их программы, но даже это не гарантия не ушатанного авто

 

так я же пишу, что смотрим только у официалов. и, как показала практика, у них самые ушатанные авто. вот серьезно. я в шоке. то капот крашен, то дверь замена, то перекрас, то багажная дверь, то сколы и вмятины по кузову

 

Не брать в автохаусе. Брать у офдилера или в представительстве с аукциона с полноц историей обслуживания.

 

Турки и поляки не самое страшное из того что там водится. Вот есть албанцы, косовары, курды, румынские и не только цыгане и прочие достойные представители понаехавших. Ну а так то вообще ведь нет плохих наций

 

А как понять что контора проверенная?))
Я завтра сниму офис в Текстилях, выставлю на парковке свою тачку, пару привезённых на продажу, выпускницу пту с сиськами за комп посажу, буду кофе поить, картинки показывать красивые, соберу предоплат по агентскому договору на ООО «Германия авто» с гендиром бомжом. Это проверенная контора??)))
Или прям реально проверенная контора со ста отзывами и репутацией, а завтра новый виток эскалации и литовцы с поляками перекрывают границу и даже на -станы не выпускают, и в конторе руками разводят с бледным видом, чего делать тогда?)))
Или брали норм машину, дилер-шмилер, отчёт декра, все честь по чести, а приехала крашенная и форсунки под замену, кому претензии?)
Только уже привезённую брать, тщательно ее осмотрев. Но, вот незадача, на неё наценку солидную навесили)))

 

Не сказал бы что самые ушатайки там. Просто их разобрали уже все вкусное и сейчас популярные модели там как кости обгладывают ) опять же крашеные элементы могут быть от самого дилера при приемке - лизинговые авто бмв возвращают официалу, тот их приводит в человеческий вид и продает с гарантией. Не факт что там тоталы и битье. Сколы и вмятины по кузову опять же - тут либо брать с перекрасом готовое, либо со сколами и вмятинами и делать самому.

 

Коллеги, кто уже завершил процесс пригона, на какую сумм планируете страховать каско и думаете ли над защитой от угона?

 

130 на х3