G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Нет. Не только. Обсуждали здесь - и на Х1 2D прилетало

 

Тоже провели эту техническую акцию, слетело все кодирование.

Глупый вопрос - как узнать в каком состоянии ЕГР (включен или отключен) и слетел чип или нет?

 

Тоже прилетело об отзывной компании, звонил в Борис-хоф, как будто к интернет-провайдеру дозванивался, минут 40.
Запись, аж на 3 недели вперед, объяснили, что 3d самый популярный мотор, по времени, с их слов, 3-5 часов, с мойкой.
Предложили сделать вместе со следующим, ТО, мол ничего особо опасного в этом нет, можете спокойно ездить.
Предложение повеселило) Машина пишет, что следующее ТО в сентябре 2023

 

Кроме Борисхофа других дилеров отвергаете?

 

Нет конечно, вера позволяет, не думаю, что у них ситуация лучше. Здесь мне пешком можно за 15 минут дойти, просто удобно, все равно в гараже в это время стоит, куда мне спешить. Предлагали еще подменную машину за 4 косаря в сутки.

 

Что бы узнать слетел чип или нет надо хорошенько нажать на педаль газа. Но он слетел. И ЕГР стал по заводу если не было физических изменений.

 

Вот такие пришли с али. 18 тыров за пару. Нормально.

 

Посмотрим как ходить будут

 

Есть фото с обратной стороны? Или сделать со всех сторон?

 

Как увижу их вживую сфоткую. Не в городе пока

 

Кстати, а что ты хотел там увидеть?

 

Есть какие надписи на обратной стороне рычага?

 

Не думаю. Но посмотрю. На оригинале кстати тоже нет.

 

У меня вроде были, буду дома сфоткаю

 

Кстати шаровые уже много где восстанавливаю по технологии SJR. Забей на авито - восстановление шаровых. И выбери.

 

На оригиналах много цифр/букв и даже USA. Это я точно помню когда сайленты менял. Они с одной стороны рычага расположены

 

Поддержу.. вот мои снятые

 

Видел на авито много где.. но пока не решился… нужно выпрессовать от Х5М сначала..

 

эти рычаги болезнь ?
у меня на 60 тыс км померли
никак не могут привезти

 

Скорее, сильно нагруженный узел, который чуть раньше других выходит из строя. Летят в основном, как понимаю, сайлентблоки, бмв предлагает, только замену детали в сборе, что не очень по деньгам)
Вот народ и заморачивается, с установкой нестандартных решений, что однозначно не плохо, для решения проблемы.
Благодарю их за это, так как самого это же ждет.
Если бы они умирали за 200 тыс, то производителю это, не очень интересно.

 

я конечно все понимаю
но бляха цена за каждый 35 тр как то просто не гуманно
за 18 тр уже везут около месяца и нет понимания привезут вообще или нет
может кто подскажет где купить по более менее разумной цене ?
я бы сейчас и ремонт бы сделал, но ехать 200 км и не факт что ремонт поможет даже на несколько месяцев

 

Ну как не поможет, если вы меняете только поврежденный Сайлент блок, остальное рабочее.. тем более стоимость Сайлент блока ниже стоимости рычага и Сайлент есть в наличии…тем более если ставить от Х5М то он цельнорезиновый, если ставить сторонних производителей они гидравлические как и штатный…

 

А как Вы определяете что они вот прям померли ?

 

на неоф сервисе на диагностике был
да и гремит уже конкретно

 

мне все это сложно решать
ехать по любой проблеме в другой город.
за 200 км
пока вариант только купить новые
нашел вроде в москве. сейчас сьездят посмотрят есть вообще или нет

 

Какой смысл ехать?! Позвоните, уточните наличие?

 

я имел ввиду ехать на сервис - снять \
потом в ремонт з.ч и тд
и это все за 200 км

 

Да ладно, раз в 60 ткм(у меня это 3 года) можно и сьездить, имхо

 

дак так и езжу
лишь бы не 5 раз подряд

 

Если такая проблема, либо делать, либо менять авто на такое где не надо ехать 200 км…
В любом случае после замены вам на сход развал…
Если. Не секрет, какой город у вас?