Авто из Германии.

Я давал, хз - генеральная ли это была доверенность, мне брокер примерный текст сбросил, я там по максимуму выкинул, что посчитал лишним (там всякие открывать, закрывать счета, снимать деньги и прочее), готовый текст показал брокеру, он подтвердил, что этих полномочий ему хватит.

P.S. Забрал вчера свою с таможни с готовым эПТС, стоит под окнами без номеров, осталось получить номера и моя эпопея завершена!
Пока на техосмотр вчера ехал, попросила колодки передние заменить XD Пойду создавать новые темы, задавать глупые вопросы )

 

Сколько в итоге ехала от оплаты до дома?)

 

22 июля оплатил в Германию, 2 августа в порту в Германии, 23 августа пришла в СПб. Но там неделя накладки вышла, я в платёжке для таможки немного накосячил ) С таможни выехала 25 августа.

 

Месяц нормальный срок .

 

Где-то выше уже писали - эта процедура занимает один час времени.
Таможня выдает документы моментально. То что вам говорят - это чистое враньё, мягко говоря.

 

подозреваю, что набрали заказов и есть проблемы с автовозами, а в качестве причины задержки ссылаются на таможенный орган.

 

Так я не против дать на таможенные действия. Вопрос что брокер запросил генеральную. По генеральной и хату отписать можно ) обычной нотариальной доверенности на выполнение 5-10 функций типа получить слать заплатить пошлину расписаться в декларации на мой взгляд достаточно

 

По генеральной хату не продашь. Мало того что продажа по доверке очень подозрительна, любой нотариус на сделке потребует в доверенности указать точные параметры недвижки. По факту, генеральные доверки гражданском обороте практически не используются.
Если же будете делать доверку на ограниченный перечень правомочий для брокера, то что-то можете упустить и придется вносить изменения или оформлять новую. Поэтому брокеру с т н генеральной просто спокойнее.

 

А если продавец не согласен ? Тут дело такое , не нравится ищи другое. Рынок , так сказать.

 

Нет. Нал через границу тоже можно переправить. Но тут знать надо тех , кто повезет. В Бресте передал , в Польше отдали.

 

Обычно брокер все полномочия и так знает, дали бы список и по нему оформились бы. В общем они перестраховываются, а в итоге это проблема для доверителя

 

Сообщаю, что по моей машине экспортные документы готовы, разрешение от таможни на экспорт получено, теперь жду отправку)

 

Поздравления!!

 

Так, если он не согласен, а покупателя не устраивает цена, то расход, и всё

 

отлично! поздравляю

 

Так-то, наверное, можно просто задекларировать и провезти. Или это уже не работает?

 

Вывоз более 10 штук запрещен

 

нельзя. изымут. знаю, что те, кто на машине границу пересекает, их не особо просматривают, а вот если самолетом летишь, там уже иная проверка. ну, так говорили .... а как там на деле на самом деле неизвестно. лимит вот в 10к долларов и точка

 

хочу написать к теме, которая обсуждалась выше. а именно: молчание исполнителей.
вот реально, найдены несколько вариантов фирм, кто может помочь пригнать машину. машину мы ищем сами, пишем дилеру и тд-иногда нет ответов, иногда они есть. скидываю варианты машин, готовы заключить договор уже и переводить деньги-исполнители молчат! тупо игнорят. и все разом причем. ну реальная безответственность какая-то. один вроде вышел на контакт, скинул счет. стали проверять эту немецкую фирму, а она вообще нигде не числится, вообще ни в каком реестре. это насторожило, конечно же. в общем, какие-то непонятки и сложности ...спрос большой-большой риск нарваться на мошенников, частников-кидал и тд. уже даже и желания нет что-либо брать и искать, ибо это молчание просто убивает, каждый день пишем и все равно тишина

 

Да в том-то и дело, что планирую быть в германии и решил что-нить купить и вернуться на тачке, а как внести деньги без конкретного авто на таможню, пытаюсь разобраться

 

блин, инструкцию что ли написать для машина до 50 евро, вот только ведь все равно вопросы одни те же будут

 

у немцев сейчас сенокос + отпуска. Это мы, идиоты, 24/7 на связи, а у них другая философия - отпуск, значит идите все в Ж ... после 17:00, то же самое.
Как можно Автохауз закрыть на 14 дней и всех отпустить в отпуск? А они отпускают и не парятся.
еще во время работы у ОД помню как перед многими нашими соотечественниками с обездвиженными машинами в Рождество и НГ закрывали двери и говорили - покедова, после этого они очень ценили наш сервис ...

 

Было бы очень здорово))) Информации сейчас очень мало

 

Инструкция для покупки авто в Германии до 50.000 евро от 3-х до 5-ти лет

1. Для начала скажу так, что при любом раскладе это риски и никто Вам не гарантирует ничего 100%. Все договора поставки, расписки и прочее – так себе гарантия. Вам могут пригнать авто и на чужие деньги под Ваш аванс в 20%, но цена будет явно выше, чем если на Ваши. Единственная гарантия – это честное имя исполнителя, который известен своими работами. Он, правда, тоже может кинуть

2. 99% дилеров и автохаузов в Германии не принимают деньги из РФ и не оформляют экспортные на РФ. Но, есть огромное количество наших бывших соотечественников и не только, которые с удовольствием все сделают. Как они работают. Находите такую компанию, кидаете им залог пару тысяч евро и кидаете ссылки с mobile.de. Они прозванивают эти машины и дают Вам информацию. 90% из них не ездит ни на какие осмотры. Если Вы хотите выездной осмотр, то он возможен за дополнительные деньги. В 90% случаях это не нужно, если Вы покупаете авто у дилера или в крупном автохаузе, т.к. они обязаны предоставлять всю правдивую информацию об авто, иначе штрафы, лишение лицензий и т.д. Но, тут их тоже надо разговаривать, а лучше получить всю инфу с их официальной электронной почты, ибо это прям прямое доказательство. Нюансов еще тьма, но о них нет смысла писать. Услуги помогатора стоят в районе 2-3.000 евро, но, при этом, Вы уже покупаете машину по цене нетто, с транзитными номерами и экспортными документами.

3. Вы выбрали авто: помогатор вносит залог, присылает Вам инвойс/дкп со своими реквизитами, данными авто и Вашими. К этому моменту у Вас уже должен быть открыт счет, как правило, в Райффайзен банке. Покупаете валюту в приложении, выводите ее на счет, формируете платеж, прикладываете сразу инвойс/дкп (двуязычный), чтобы меньше было вопросов и отправляете денежки. Райф может запросить откуда у Вас денежки – тут 2НДФЛ, ДКП о том, что Вы продали машину или еще что-то, подтверждающие, что они у Вас легальные. Если у Немца вменяемый банк, то деньги он увидит уже на следующий день, как у Вас в приложении загорится значок – платеж проведен.

4. Денежки пришли к немцу – он платит их продавцу, через пару-тройку дней едет забирать авто. Еще несколько дней уйдет на оформление экспортных документов и вот, Ваше ведро, без пробега по РФ, готово стартовать в Россеюшку.

5. Дальше несколько путей – найти перевозчика и брокера или самому заниматься извращениями. Мое ведро забирал Калининградский перевозчик на Крузаке с прицепом. Довез его до границы с Литвой, там сел литовский перегонщик с генеральной доверенностью, перегнал авто через границу и сразу загнал на СВХ. Загнали денежки на таможню, оформились за денек-другой и выехали с таможни. Далее прыгнули на автовоз и приехали в Питер. Есть схема с Белкой, но ее описывать влом. Там можно и больше 50 евро и полторы тысячи евро сэкономить, но это уже другая история …

6. Ну а далее эпопея с ЭСБКТС и ЭПТС. Как же было прекрасно в двухтысячных: заехал на СВХ и через пару дней выехал с ПТС в руках и помчал ставить на учет. Но, сейчас же все, …, электронно, долго и через жопу. Контор в интернете тьма, но толку от них маловато. Так что ищите проверенную кем-то и делаете.

Парочка советов:
- не смотрите авто по низу рынка
- не берите авто у турков, сербов и прочих сомнительных товарищей
- машина после ДТП, но с нетронутой геометрией, подушками и т.д. не страшна, если она сделана с соблюдением технологии
- халявы нет ни при какой схеме и все эти разговоры про «везут по себестоимости» и т.д. – это полная чушь.
- помимо Райфа есть и другие банки: Санкт-Петербург, Газпромбанк и еще там какие-то
- средние сроки в районе месяца
- задержки возможны из-за огромного потока автомобилей

ПС: никакие контакты не даю
ПСС: чтобы примерно понимать стоимость машины в РФ грубо прикидывайте так: цена нетто + 14-16.000 евро за 2-х литровый мотор, 17-19.000 евро за 3-х литровый.

ПСС: на ВИКИПЕДИЮ не претендую, просто поделился тем, что прошел не один раз.

Всем удачи и побольше красивых тачек!

если есть вопросы - пишите.

 

доверку оставьте человеку тут, а когда купите все данные внесете и он оформит

 

Судя по последним сообщениям, я тут не один кто ждёт автовоза из Литвы?)
Мой планирует быть на выходных. Мне кажется это будет повод подлечить нервишки)
Может кто подсказать по глупому вопросу: с каким пакетом документов идти за номерами и, если подавать заявление через госуслуги, по каким пунктам там галочки ставить?

 

Начну свою историю покупки авто в Германии дороже 50к евро и буду дополнять по мере появления новостей. Все подробности по авто и фото будут после получения, пока начну так:
стоит задача приобретения конкретной марки/модели авто в конкретном кузове и как всегда с небольшим пробегом для себя. Изначально, понимая, что тачки дороже 50к евро из Европы только через схематоз, смотрел авто сначала в Эмиратах, даже несколько смотрели с подборщиком, результат - либо хлам, либо моложе 3х лет и попадос на пошлину. Далее переключился на Корею, интересующие авто уже не хлам и очень не плохие бывают, но либо ценник космос либо авто моложе 3х лет. Еще столкнулся с тем, что интересующий меня кузов в РФ и Германии пошел с 2019 года, а в Корее и Эмиратах этот кузов продается как 2020 год. Я понимаю, что то, что они пишут - это дата первой регистрации/модельный год, но выяснить реальную дату довольно сложная задача. Даже пробивая VIN в дилере РФ они часто не видят дату производства, а брокеры предлагают узнать дату производства через ТПП, что тоже дело не из простых. В общем понял, что нужно искать в Европе.
Далее, по совету одноклубников, обратился к посредникам. Понимая загруженность людей, не обижался и не нервничал по поводу долгих ответов, просто регулярно напоминал о себе и получал ответы на интересующие меня вопросы. Кстати, это тоже одна из причин, по которой решил начать свою историю, так как вопросы, как правило все однотипные, может кому-то будет полезно.
Итак, предложили мне 2 варианта как привезти авто дороже 50к. На Белорусский паспорт и на Казахский (Казахстан дольше, дороже и не стабильно, как мне объяснили, отказался). У меня нет ни первого ни второго, но есть друзья с паспортами. Вторая сложность схемы в том, что нужно перевести деньги не из РФ. И лучше не из РБ, хотя возможно, но товарищу с Белорусским паспортом нужно будет самому внести деньги на счет и подтвердить доход, а потом еще деньги в Германии повиснут на какое-то время. Кстати, когда я обратился к другу с паспортом РБ, он отказал, так как уже на него и на его жену в этом году уже растаможивали машины, могут быть вопросы из налоговой. Нашел другого за плату. Далее начался поиск вариантов оплаты не из РФ/РБ. Те товарищи на которых рассчитывал изначально (Армения, Грузия, Европа) в результате отказались, так как сумма не маленькая. Кстати, если кто-то будет повторять мой опыт, то мне показался самым простым вариант через Армению ( у человека там должен быть открыт рублевый счет и евровый, тогда просто отправляем рубли, в моем случае даже без комиссии, а человек конвертирует рубли в евро по очень даже не плохому курсу и уже оплачивает). Но получив отказ, я нашел вариант как это сделать через знакомого в Эмиратах.
Когда нашел паспорт РБ и как оплатить, начал подбирать варианты по авто. Чтобы не нарваться, решил сразу, что буду искать по официальным дилерам. Подобрал несколько вариантов в примерно одинаковом бюджете, один из них особо интересен, его и направил в посредника.

Сегодня отправил предоплату по инвойсу от автохауза: 10% от цены Брутто. Далее посредник начнет работу с дилером, если все ок, то немецкий автохауз и дилер подписывают договор и автохауз вносит депозит. Далее я вношу оставшиеся 90%.
Почему я оплачиваю в Брутто, а не Нетто? Потому что сумма НДС довольно приличная и посреднику не выгодно замораживать ее на несколько месяцев, что мне показалось довольно логичным.
Не знаю, можно ли тут писать цены, поэтому скажу про этапы оплаты услуг: услуги посредника оплачиваются когда авто будет в Минске, услуги автохауза будут оплачены из НДС.

не претендую на истину, лишь мой опыт. Продолжение следует...

 

Вчера узнал контакт еще один перевозчиков , думаю кабрик заказать цена и сроки лучше чем те кто сейчас везут мне х5))

почему так сложно? Нельзя было сразу от себя закинуть в автохаус через райф? Армения, Казахстан, Белорусь? Зачем?

 

Дилер в Германии примет платеж из РФ за машину дороже 50к евро?

 

У нас принял, оплачивали друга гле, в теме речь идёт о салон посредник , не напрямую