Уйдут ли VAG, Jaguar и Land Rover из России?

глубокое заблуждение в облегченном вздохе, потому что современное производство
невозможно сделать без интеграции в мировую экономику
чиновники уничтожали любой независимый бизнес в угоду своим или своим компаниям
а лоббирование иностранных компаний всегда было выгоднее нежели льготировать МСБ

 

я еще в 2003-м тут писал, когда взялись за ЮКОС и другие крупные компании...
подождите, подомнут крупняк и придут к вам в мелкий и средний бизнес

о пятилетнем плане возрождения российского автопрома в 2005-м
в правительстве разрабатывался план силами ведомства В.Наумова
на что я ему оппонировал, что при самых идеальных условиях
для создания своего современного производства необходимо 10-15 лет
но, как видим, идеальных условий не предоставлено было

кстати, о том кто гнобил развитие собственного производства статья 2004 года
советую прочитать

Арьергардные бои административной ренты
https://www.ng.ru/ideas/2004-09-21/11_system.html

 

Видно что ты ничего не производил, но мнение есть

 

+1 к прошлому посту

 

Да нормально.
Многие, кто систему знает изнутри песиместично настроены.
Но я, не унываю
В интересное время живём.

 

переход с обсуждения темы на личность оппонента - есть демагогия

 

По идее, сейчас должно завертеться покруче, чем в 1998 Что бы ни говорили всепросральщики.

 

Должно, будет...
Кто это все делать будет, те же, кто до этого все шансы провафлил?

 

Твой стакан всегда наполовину пуст, это не новость
Между тем денежная масса М2 выросла в августе на 4,1%. Это очень позитивный макроэкономический сигнал. То-то я думаю, чего мы такие бегаем, как наскипидаренные, с весны??

 

Без новых кадров не взлетит.
Нынешние уже доказали свою несостоятельность.

 

А раньше где были? Когда думать было надо, а не резать сплеча семь раз…
А сейчас спохватились, забегали. И все сзади оказались.
В самом глубоком смысле. А Черномырдин предупреждал. (c)

«Отвечу коротко — никогда», — глава АвтоВАЗа о выпуске Lada XRAY
О планах восстановления модельной линейки Lada президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов
рассказал на проходящем в эти дни Восточном экономическом форуме.

«Отвечу коротко — никогда. Мы не планируем возобновлять его производство,
поскольку слишком большой комплект автокомпонентов,
используемый в данном автомобиле, заблокирован сегодня для поставок»

https://auto.mail.ru/article/85190-otvechu-korotko-nikogda-glava-avtovaza-o-vyipu/?frommail=ft_ml

 

Ну открыл, чего дальше? У меня штук пять тоо было в 92 году, я лучший? Некоторые из близких стали и олигархами и сенаторами, те , кто хотел этого., чего добился ты, кроме избыточного количества обиженности на мир?

 

продолжение демагогии
в 92-м ТОО уже было массовым, а вот в 89-м попробуй
"чего добился ты" я был первым
с чего это вы так решили насчет обиженности на весь мир?
РФ это еще не весь мир ...

 

новости от автопрома ... китайские друзья начинают заполнять освободившиеся ниши и скупать заводы ...
но правительственный премиум сохраняет суверенитет ...

В РФ появилась новая марка авто, а на Lada XRAY поставили крест
Подводим итоги недели в автомобильном мире. На днях стало известно о китайских новинках, которые запускают в производство в РФ и которые могут импортироваться к нам в скором времени. «Ладу XRAY» мы потеряли окончательно, но ждем внедорожник Aurus Komendant

https://auto.mail.ru/article/85218-v-rf-poyavilas-novaya-marka-avto-na-lada-xray-post/

 

Как сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль», началась консервация российского предприятия Hyundai в Санкт-Петербурге
Несколькими днями ранее с завода вывезли все оставшиеся автомобили (около полутора тысяч), среди которых были даже не до конца собранные. Об увольнениях оставшихся сотрудников пока не объявлено, все ждут, что скажут 27 октября, уточняет канал. Именно 27−28 числа каждого месяца руководство продлевало режим простоя
https://auto.mail.ru/article/85529-hyundai-nachal-konservatsiyu-rossijskogo-zavoda/?frommail=ft_ml

О передаче активов «Ниссан мэнуфэкчуринг рус» в нашей стране государству стало известно на прошлой неделе. Непосредственно завод мощностью 100 000 машин в год в Питере, расположенный там же научно-исследовательский центр, а также головной офис в Москве будут проданы ФГУП «НАМИ» за 1 евро.
Сделка также включает опцион на обратный выкуп «Ниссаном» своей доли сроком на 6 последующих лет. Уйдя с российского рынка японский автопроизводитель понесет единовременный убыток в размере порядка 100 млрд иен или 686 млн долларов.

 

Стало известно, как китайские автопроизводители собираются захватить рынок России
Китайская ассоциация автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers) разослала письмо автоконцернам с предписанием «ввиду огромного спроса и по сути безальтернативности китайского автопрома в РФ активизировать извлечение максимальной прибыли через онлайн-продажи, без маржи дилеров и дистрибьюторов»
https://auto.mail.ru/article/85523-stalo-izvestno-kak-kitajskie-avtoproizvoditeli-sob/

и не только авторынок ... учите китайский ...

 

И так понятно.

 

Как не взять такой рынок.

 

мудрые китайцы - уникальная великая культура

 

На рынок РФ выходят серьезные внедорожники из Китая
Компания Great Wall рассказала о планах поставок в Россию внедорожников Tank — их представят в нашей стране уже в следующем месяце

Toyota в ноябре начнет увольнение сотрудников завода в РФ
На российском заводе Toyota под Санкт-Петербургом готовятся масштабные сокращения. Выпускать «Тойоты» там больше не будут

 

Ссылки прилагайте, а то на утятину похоже.

 

Прошёл по ссылке: собираются, планируют и тд. Бла бла бла журналистское. Нахера это постить?

 

Чем чаще заходишь, тем чаще кнопкой игнор пользуешься. И меньше вас почему-то не становится.

 

https://auto.mail.ru/article/85562-...edorozhniki-iz/?frommail=1&utm_partner_id=984
https://auto.mail.ru/article/85558-...otrudnikov-zav/?frommail=1&utm_partner_id=984

 

Да да, только вот складывается ощущение, что вы один негатив сюда валите, специально или нет, не знаю. Неужели хороших новостей не было? Или просто не замечаете?

 

опубликуйте хорошие ... с удовольствием ознакомлюсь

 

"... а в ответ тишина ..." (с)

 

Корейский автопроизводитель Hyundai близок к продаже питерского завода, пишет «Российская газета», и заморозка предприятия уже началась. Шаг является знаковым для российского автопрома, потому что Hyundai-Kia был крупнейшим иностранным производителем России. И если американские и европейские марки столкнулись с санкциями и политическим давлением, то азиатские бренды декларировали желание остаться. Возможный уход такого гиганта, как Hyundai-Kia, рискует стать точкой невозврата, за которой восстановление прежнего автопрома, каким мы знали его 20 лет, становится невозможным.

Но если Lada заняла весь лоукост-сегмент, то в ценовой нише от 2 млн рублей безраздельно властвуют китайские бренды, среди которых выделяется троица Haval, Chery и Geely. В сентябре доля чайнабрендов подобралась к 30%, тогда как еще пару лет назад не превышала 4–5%.

далее тут https://161.ru/text/auto/2022/10/22/71753897/

 

ну если немцы оказались настолько идиотами, что сдали рынок сбыта, вложения в заводы и обучение людей, то что кетайцам не воспользоваться таким жирным предложением?