G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Есть и противоположная точка зрения:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/34288-новый-допуск-bmw-ll-17fe/?do=findComment&comment=1345281
К слову, инструкция предписывает лить в мой b48 ll-04, ll-12 и ll-17, но все офф.дилеры льют в него ll-01. Был в автодроме, рольфе, балте. Так что тут или заговор или в посте на оилклабе есть есть здравый смысл)

 

б/у брали тачку?

 

Да, трехлетка из Германии

 

Вы тут про масло, фильтры, а про свечи забыли, а с ними тоже весело. У дилера ценник, будто сразу на 4-5 машинах меняем, замена есть, но также нужно искать адекватный ценник.

 

Дилеры льют то, что им выгоднее. LL-01 самый дешевый из перечисленных. Задача дилеров - чтобы машина отъездила 3 года, других целей у них нет, кроме как продать после гарантийного периода новую машину.
На ойлклабе безусловно есть грамотные авторы, но большинство это псевдоэксперты, разбирающиеся в футболе, бабах и моторных маслах "лучше", чем инженеры, проектирующие двигатели. Кого слушать - решать вам.

 

По идее да, согласен, тоже также считал до этого года. А проведя очередное ТО пару недель назад, увидел в счете два микрофильтра салона за 20к+. Сама по себе сумма не трагична) Но это, сцук, за две бумажных кассеты, с какой то там угольной или другой фильтрующей копеечной составляющей)) И я не уверен уже, что на следующее ТО я одобрю для себя такое еще раз)

 

Всем доброй ночи.
Кто недавно менял колодки и может сориентировать по их стоимости...
Опция «S2NHA» есть, M Sport тормоза, номера передних колодок 34 11 6 888 457 зад 34 21 6 867 175
В моём регионе стоимость около 30-40к за передний комплект, на зетзапе по Мск от 8 до 17к за комплект оригинальных колодок от сомнительных поставщиков. Любой достойный аналог от 20 за перед стоит везде. Чуть путает такой разбег цен. На этой машине ещё не менял, сколько они должны стоить то вообще?
В итоге я нашёл у федерального проверенного поставщика у которого заказываю всегда, передний комплект OEM BMW за 14150, задние ATE за 9900
Норм цены?

 

из пальца высосанная проблема

 

По нынешним временам - отличные. До февраля Textar передние около 12500 стоили, задние вроде около 5500.
Не забудь заказать датчики износа и, если это уже вторая замена, пальцы.

 

Скажите, сколько по опыту ходят колодки? 520д уже 33 тысячи, замену не просит, езжу активно…

 

Если есть желание сэкономить, то из аналогов рекомендую Metaco (передние 3000521, задние 3010271).

 

Передние колодки у меня прошли 47000, задние еще не менял и не просятся (пробег 61000).
Передние очень здорово сокращает езда на круизе - сброс скорости на руле сразу на 10-30 км/м. Лучше тормозить педалью, дольше проходят.

 

касаемо щёток и салонника согласен с Вами на все 100, но что касается основы работы двигла, цены не так космически взлетели

Масло 9750

Фильтр масляный 2539

Фильтр воздушный ДВС 4833

 

Удивительные цифры! Видимо вы на трассу редко выезжаете?
У меня на 530d и на доресте и на ресте одинаковая замена: зад 32-35 т, перед ровно через 8 т после этого. Езда 80% трасса с резким торможением перед камерами. До сво всегда ставил оригинал у дилера. Крайняя замена попробовал аналоги: зад поставил текстар- притирался очень долго и за время притирки проточил мне диски задние тонкой притирочной частью- не понравились!
Через 8 тыс попросился перед- поставил Hawk ( средний в линейке из трех за 30 т, ориг тогда стоил 43) - по ощущениям- бомба!)) - очень мякгое, вязкое и отличное торможение( не пищат).

 

У меня тоже 530dx, и 90% пробега трасса. Но я езжу плавно, как пенс с рассадой, резко не торможу. Разгоняюсь бодро, а торможу всегда заранее.

 

Показательно, думал на этих машинах невозможно протащить колодки до таких пробегов)

 

У меня сейчас 36. Пока колодки не просились.

 

А топливный?
У своего поставщика ща узнал цены: ориг - 4000, манн - 4500, мале - 4000.
В итоге заказал Мале, так как ориг скорее всего Ufi.

 

62000км, ни разу колодки еще не трогали, 80% трасса м10 и м11

 

У меня в районе 35 загорелись, сначала задние, через тысячу передние.

 

Спасибо за обмен знаниями. На BMW экономить не люблю
Вообще всегда ставлю TRW на все свои бэхи и диски и колодки и датчики, очень нравится эта фирма, концерн ZF как никак, а это и Lemforder, Sachs и.т.д
Но в эти суппорта TRW вообще не нашёл, по крайней мере от хорошего поставщика
Закажу перед оригинал, а задние ATE
Тоже кстати, езжу быстро, а останавливаюсь всегда заранее и не в одно нажатие как правило

 

каждые 20 000 меняю и салонный так же

 

Зачем на М11 тормоза?)) если только деньги заплатить)
У меня М2 в основном и не двухполосная даже))

 

Это не так много, у на F11 535dx задние уже 115 т.км, передние 85т.км., еще на тыс. 15-20 должно хватить. В основном трасса, до 100 км/ч , иногда до 130км/ч, если позволяют правила.

 

Это отзывная компания которая про систему впуска че то там?)

 

40ткм пробег, задние БК кажет через 5т замену, передние по жирнее.
стаба зимой сильно точит колодки задние, особенно если активирован perfomance control

 

Че то изменилось после этой прошивки?) Тоже записан)

 

Вчера в Автодоме провели бесплатно перепрошивку, по ощущениям как то плавнее и динамичнее пошла, пробег 50 тыс. В целом без последствий. 530 D

 

Ага, слетели память сидений и настройки звука, из того что почувствовал, других изменений не замечено

 

Так на любом техническом автофоруме)) да и не только -
достаточно посмотреть регулярную статистику по ЕГЭ, чтобы потом не удивляться, что с точными и естественными науками "дружат" менее 5% выпускников российских школ, а прилично соображают 0,3-0,4%. Плюсом в автотеме еще и опыт нужен)) круг еще уже.
Собственно задача и состоит в том, чтобы "журналистов" от "технарей" для себя суметь отделить и фильтровать всякий художественный свист.
По автомаслам ЛЛ-01 вполне подходящий вариант, если ты масло в ДВС меняешь с регулярностью каждые 5ткм, тогда авто не только гаранитйный пробег/срок отходит, естественно, что эксплуатировать при этом авто нужно с головой, а не тапку в пол зимой на не прогретом моторе))

С учетом, что орига суппорта АТЕ это и не удивительно))
Если нет вариантов от TRW вполне такие размеры могут быть у Ремсы, которая принадлежит TRW и по некоторым моделям производит для TRW колодки, которые последние только переупаковывают.