BMW X3M, X4M Блог владельцев

Мне эстетика оч важна. х5 прям через силу на него смотрю.

 

Тогда хороший вариант, почему бы и нет.

 

Если комфорт х5. Если драйв х3м. Х3м40д ни туда, ни сюда. Самая бесмысленная.

П.с . Эс63 вообще корова грустная. Брал кабрик покататься, вообще печаль.

 

Каждому свое, для меня после гт3 и гоночной технике на треке - это все коровы грустные. Эс63 вообще не для этого, тем более кабрик)

 

Из своего опыта, я за х5.Хотя если х5 то либо х5м или дизель

 

Я вообще прикола не понял его. Ну такое...мне кажется s400 даже поинтереснее ощущался бы

 

Прикол - едешь медленно комфортно по городу. По трассе едешь 200 но так же комфортно и задумчиво.
Я пришел к эске, когда катал этап на спортивной технике, а потом садился в свой гт3 и ехал домой под шум и лязганье. Вот понял что хочу комфорта и гонять не хочу. Как можно рассуждать про эскласс с точки зрения спортивности - для меня загадка полная.

 

Ну так в том то и дело что имхо амг этой машине не нужен. Только еще утяжеляет. Я 200 по трассам не езжу, а для города имхо s400 был бы даже приятнее. (Кроме звука).

 

Тут соглашусь, но других кабриков на горизонте не было, а цель была именно кабр.

 

Я себе хотел кабр мутить, как покатался на этой эс63, что то вообще расхотелось...

 

850 очень крутой кабрик, там до 140 нормально разговаривать можно + не дует в салон совсем. Подвеска круто настроена.

 

850 вообще приятная.

 

Хорошая машина с мотором 50д. Со всеми вытекающими

 

А что там вытекает? У меня просто последний раз бмв было более 10 лет назад. Там такой же как на х5 м50д? Ломучка?

 

Подвеска на 850 реально маст хэв , до нее была дизельная восьмерка - небо и земля
То же самое если сравнивать Х5 Д и М - разница в настройках весьма и весьма

 

На обычный х3 смотреть грустно) Колеблюсь между М и Альпиной.

У Альпины колеса совсем не дачные))
Такая зима вообще бывает?
front: 255/35R22 99Y XL
rear: 295/30R22 103Y XL

 

Насколько знаю геморрой после пробега 100.

 

У меня годовой пробег при одной машине 5-7т.

 

Комфортная машина ( но лежачих жестко проходит , в тоже время мелочь не замечает , колёса 22-е) , интегральное рулевое , поворачивающие задние колёса , задний диф , антикрен, очень классно управляется. На трассе едет достойно. 2 года на ней езжу, идеальная машина на каждый день, ни разу не пожалел что взял. Про надёжность байки ходят давно , но ттт , все нормально, масло не ест , сейчас пробег 50 , продавать нет желания

 

Спасибо, написал в ЛС вопрос, если не против

 

Главное чтобы он понял, что ты про X5 M50d рассказал, а не про XD3.

 

Ржачно получилось)

 

M50d кстати говорят немцы таки сняли с производства

 

Это был вопрос времени, все мы были к этому готовы. Что уж поделать. Эпоха.

 

Да, их не найти в Германии и в конфиге нету.

 

Тогда можно взять 50i . У альпины какой ценник в сравнении?

 

Новая альпина, процентов на 20-30 дешевле малопробежного i50 https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrzeuge/BMW/X/X5/X5-M50i/p/10225287?q=rice-desc:condition-mileageRange:<+10,000+km:series:X:model:X5

Альпина имхо сильно интереснее внешне