Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Эта, которая на внешней стороне МКАД?

 

НА АЗС ГАЗПРОМНЕФТЬ В БЕЛЯНИНОВО обнаружен недолив ДТ в 5 %.

 

По ощущениям изменился и заметно,воняет больше, по тяге... трактор есть трактор, видимо РН не может пользовать теже присадки что были.

 

да, как - то средненько стало на РН, даже не знаю, что лить теперь, неужели снова лук? Кстати, а что там с присадками в тебойл? никто не лил пока?

 

АЗС «Трасса» никто не лил?

 

недолив . топливо дерьмо .

 

спасибо

 

Хотел поделиться наблюдением о топливе Газпром.
Мотор B47 2018 года. Пробег сейчас 52 тыс.
Последний год заправлялся почти всегда на Газпроме. Показатели качества диз. топлива на Газпроме по паспорту чуть лучше, чем на других АЗС. Вроде всё ок было. Но где-то в марте-апреле начал замечать, что когда утром заводишь машину, первые пару секунд есть легкая вибрация, которая сразу проходит. Думал, что "приехали" подушки двигателя.
Прочитал тут на форуме про аналогичные симптомы у других владельцев дизелей. Некоторые писали, что вылечилось переходом на другую заправку.
Решил попробовать. Последние две заправки заправлялся на Татнефть. Вибрации на Татнефти не замечаю.
Ничего против Газпрома не имею. Возможно просто совпадение. На Газпроме ещё буду заправляться. Посмотрим, вернутся ли утренние вибрации....
Может у Газпрома какие-то присадки пропали в связи с санкциями недружественных стран...

 

Когда пишете про АЗС, просьба писать полностью, так как есть Газпром и Газпромнефть.
Первого в МО единицы если вообще есть. Зато на южном направлении РФ все от его дизеля балдеют. Проверено лично.

 

Заправлялся на Газпромнефть.
Забыл, что их два вида….

 

Татнефть Реутов (ул. Победы, 29)

 

Вам не показалась, обходите ГПН стороной, если не хотите лить грязное топливо

 

Надеюсь это останется просто на словах…

«Россиян предупредили о дефиците зимнего дизеля»
https://secretmag.ru/news/rossiyan-predupredili-o-deficite-zimnego-dizelya-18-09-2022.htm

 

На ТН всегда зимний

 

Статья бред.

 

Ленинградка/МКАД

 

Всё зима подъехала, в этом году рановато

 

Это у Татнефти лето такое

 

Не лето было -22гр

 

Не надо грязи. Пару раз -15 было

 

Зато уверен, что саляра не замёрзнет в мороз

 

В июле в +35

 

Да мало ли что. Сейчас не угадаешь. А уверенность дорогого стоит

 

За переходной период в погоде можно не волноваться. Хоть и смазывающая не очень двигатель работает очень ровно и мягко!

 

Кто-нибудь может доходчиво пояснить про корреляцию температуры фильтруемости и помутнения? Один показатель напрямую зависит от другого или нет?

Например, летнее танеко с фильтруемостью минус 44 и цетаном 52 в реальности как будет работать зимой и при какой температуре возможен запуск двигателя? Для летнего температура помутнения не нормируется?

 

Есть там 3 темп всмысле охлаждения - помутнение , фильтруемость, полное застывание.
Помутнение - начало образования в топливе кристаллов тех фракций, которые замерзают раньше (парафины), жидкость из за массового образования микрочастиц «мутнеет» - такой кисель из незамерзших жидких фракций и кристалликов замерзших.
На запуск и работу двигателя прямо влияет темп фильтруемости, ее и смотри.
«в целом по палате» гугл пишет что помутенение на 5-10 град выше чем темп полного застывания, а депрессоры снижают темп фильтруемости, в помутнении уменьшают размер кристаллов...

 

Но в чем-то подвох должен быть у танеко? Температура фильтруемости -44С, а цетан 52.9 на летнем, когда у других нпз на зимнем топливе при -31С цетан 49.

 

Танеко всегда отличалось хорошим ЦЧ.
Могли в лето плеснуть антигеля.

 

Del

 

Заправлялся Танеко, с начала года ГПН, началась утренняя вибрация, Главный инженер посоветовал присадку бмв, залил, результата нет, летом вроде норм, сейчас опять началось, залез читать , ГПН в топку. и была же мысль, что сделал? заливаю ГПН, да не там норм керос).