Авто из Германии.

С этим могут возникнуть проблемы: очень много на рынке сейчас машин отовсюду. Из Кореи Г05 за 4,5 уже готовы привезти..
Но Г31 специфическая, их еще мало.

 

схему точно не знаю (где появляется и где пропадает НДС), может кто другой подскажет. Но по факту, можно купить по цене Нетто. За эту услугу автохаусы просят от 10% до 20% от величины НДС.

 

Не проверяете перед покупкой?

 

Готовы привезти ? Лично у меня нет проверенных людей кто готов , кому я бы я бы мог без гарантий и обязательств отдать 60 т €

 

Проверяю , но сам , через немецкую историю обслуги и ездит родственник

 

Ну, тут таких много, кто доверяет суммы "человеку из интернета с отзывами".
ТОлько потом их чудесные машины то зависают на границе, то пробег вылезает +150 ткм)))
Я лично даже проверенному (кем?) не дам ни гроша.

 

Так и есть. Немец покупает у дилера/автосалона по цене брутто.
То есть если конечник платит нетто, то немец вкладывает свои деньги.
После того, как машина покидает ЕС немец получает право подать на возврат НДС. Это еще 1-2 месяца на фактический возврат.
Поэтому не все хотят морозить свои деньги на такой срок, особенно на дорогих авто.

 

Конечно, у меня несколько знакомых сидят и ждут пока я проведу сам процесс покупки , но все хотят авто более 50 т .

 

по сути разные, конечно, но идут неразрывно. Таможня должна увидеть в своей системе заявление на выпуск декларации, чтобы запустить процедуру экспорта. Это заявление за вас подает специально обученный декларант за вознаграждение. Когда таможня в системе разрешает экспорт, декларант вам распечатывает сам бланк декларации.

 

Всем привет, машина в Питере, растаможена

 

Интересно было бы узнать, по каким причинам авто зависает на таможне? Как долго там её держат и как решают такие вопросы?
Просто моя сейчас на таможне, сижу жду))

 

Подскажите, а кто нибудь пригонял в последнее время через литовских посредников (Кароутлет, Экслизинг), насколько успешно, нет ли у них проблем?

 

У вторых есть проблема. Их банк не принимает больше платежи из России или Белоруссии. Представитель в Москве сказал, что они должны переобуться на Польшу, но пока тормозят, причин не знает. Если есть способы оплаты из других стран, то можно участвовать в торгах. Первые вроде ещё в июле начали принимать платежи на Польшу. Как у них дела сейчас не знаю.
Вообще, ключевая проблема, на мой взгляд, это то что они не отгружают авто напрямую в Россию. Т.е. если с ними связываться, то надо иметь несколько вариантов как вы будете забирать авто. Как говорится, прежде чем ввязываться в сделку надо чётко понимать как вы будете из неё выходить. Деньги то получать все любят, а отдавать это уже другое дело. Т.е. вот загоните вы туда деньги, нужного авто не будет долго, прилетят какие нибудь новые санкции и вы не сможете вернуть деньги. Т.е. в идеале вылазить к ним сейчас стоит только если у вас есть друг в Прибалтике, который в случае чего сможет забрать купленный авто и потом как нибудь вам его передать.
Короче изучайте все нюансы и думайте как вы будете решать проблемы.

 

Привёз две А6, пока не продал, все в порядке с пробегами, ТО. Покупал у оф дилеров. Проблемы могут быть если покупать не пойми у кого, в частности, у турков.

 

Полностью разделяю написанное. На своём опыте.

 

Хорошо, а premium selection можно считать гарантией того, что машина без смотанного пробега и др подводных камней?
Не все продавцы присылают DEKRA , TUV репорты, ссылаются на конфиденциальность, при этом могут прислать конфигурацию авто, график обслуживания и возможные окрасы.

 

есть специальные приборчики, которые работают с пробегом авто во время эксплуатации так, что ничего вы не найдете.
покупают все авто с пробегом, а хотят новый - как такое возможно?

 

мой небольшой апдейт:

03.09 10% от стоимости авто дороже 50к были отправлены из Эмиратов в автохаус.
05.09 деньги поступили на счет автохауса. Посредник начал работу по интересующему авто
07.09 машины разлетаются как пирожки, не успеваем внести аванс
08.09 очередной авто продали пока мы пытались забронировать. Наконец-то нам повезло, машина забронирована.
09.09 инвойс от автохауса оплачен из Эмиратов. ждем поступления денег и автохаус полностью оплатит авто дилеру

 

Всем привет

Говорят, что если авто перегоняет не собственник, то это нарушение санкций Евросоюза (постановление Совета ЕС 2022/576) и перегонщика штрафуют (как пример мне показали литовский протокол от сентября 2022 на 100 евро)
При этом штраф озвучивают от 200 до 6000 евро

По этой причине мне предлагают схему перегона, где авто оформляется на перегонщика, причем немцу-посреднику сумму нетто оплачиваю я из России по инвойсу
Получается что посредник должен сам растаможить автомобиль и только после этого я могу его переоформить на себя

Кто то сталкивался с таким кейсом ?
И как гарантировать себе что это авто он потом переоформит на тебя если ни где упоминания о тебе нет?

 

диковато звучит, я советую не соглашаться)

 

Можно уточнить, что означает "не собственник"? Т.е. собственник должен сидеть в авто? На автовозе нельзя перевезти? Или что?
То ли что то не договаривают, то ли что то новенькое и не соответствующее 576 постановлению. Постановление определяет лишь санкционный список, что можно привезти для личного пользования, а что нельзя.

 

Из Постановления:
Запрещается продавать, поставлять, передавать или экспортировать, прямо или косвенно, товары, которые могут способствовать, в частности, укреплению российских промышленных мощностей, перечисленных в Приложении XXIII, любому физическому или юридическому лицу, организации или органу в России. или для использования в России

Перегонял машину не собственник. Собственник был в это время в РФ
Литовцы трактовали это как нарушение Постановления

 

Но тогда речь то о другом, речь не о том, что не собственник перегоняет, а речь о том, что собственник гражданин РФ. Такая тема есть, многие об этом предупреждают и предлагают для таможни оформить на гражданина другой страны, в зависимости от того чьими услугами пользуетесь. Как правило предлагают на Белоруса, причём на льготника, чтобы ещё заработать на этом. +- получается одинаковая цена, т.е. конечному получателю на этом не сэкономить, просто ещё несколько человек заработает.
Вроде как схема рабочая, но по факту да, конечный собственник сидит и переживает когда же привезут авто и оформят на него

 

Короче Литовцы хотят дополнительно перебздеть, т.к. согласно 576 для личного пользования можно привозить авто до 50 тыс, там по тексту все написано, но они пытаются это подвести под другой пункт и оштрафовать, чтобы когда будет проверка им не впаяли по самые... Знакомый говорил, что за нарушение этого 576 там вплоть до у головки и санкций от ЕЭС и США.

 

это все можно сделать и без Вашего согласия, когда же Вы уже все поймете, что гарантий никаких 100% нет. Документы "ломаются" между границами на раз 2.
а если машина свыше 50 евро, то там вообще черт ногу сломит и концов никогда не найдете

 

Я был бы спокойней процентов на 50 если бы в брифе была моя фамилия

 

3.5% от нетто я заплатил.

 

Юр лицо юр лицу как я понимаю за нетто. Юр лицо физу брутто. Юр лицо физ лицу на экспорт - брутто с возвратом ндс после выезда за пределы ес

 

Все дизели в германии берут под большие пробеги. Дизельный трехлетний авто это минимум 80-100 тыс км. Я даже официалам не доверяю в вопросе дизельных. Не потому что они крутят, а потому что им втюхать могут спокойно такой авто, где стоит стоп пробег.

 

Экслизинг подтверждаю. Меня торопили до 1 числа думал маркетинг ) я проплатил 26 через день они увидели деньги и проплатили авто. Если небольшие заминки с доставкой т.к они вообще до литвы везут, далее сами решайте. Мне человек который курирует процесс отдельно искал автовоз с литвы на рф через минск. Плюс у них адекватный тариф был на весь процесс. Автовоз с литвы до рф в 3 раза дороже чем из гамбурга до литвы