E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Имеешь в виду ЛЕНТА для вклейки стекол Abro ws-904-r?

 

Чёрный D уплотнитель высота 10-12мм. Ходит уже лет 5-6 без протечек.

 

Андрей, а какой фирмы взять?
Их попой жуй от Китая до Швейцарии.

 

http://kimtec.net/krovelnye-materia...l-100-m-9-mm-x-8-mm-cherniy-50h2-p-m-04-14-41
Я наклеил вот такой. На строительных рынках его можно купить в любом количестве, в погонных метрах. При вас отрезают нужное вам количество, потому что бухта в 100 метров это уже производственный масштаб. И не только кимтек, его сейчас полно от разных производителей.

 

В Леруях за 245 руб.
польский Уплотнитель для металлических дверей Axton D-профиль 12х10 мм 6 м, цвет чёрный.
Норм?

 

Вроде в Фаге все давно разжовано и про замену фар и про мокрый салонник

 

сложный вопрос. Я взял тот, который нашёл на стройрынке.

 

Лукойл горит капитально. Оно может и не сразу произойдёт, но на глазах три примера засранных двигателей на этом масле. Весь двигатель себе загадишь, подумай лишний раз, прежде чем его использовать.

принимать участие в спецолимпиадах нет возможности, они для другой категории людей

 

Ребят, подскажите номера заглушек вихревых заслонок для заказа в интернет магазинах ? ДВС m57n2

 

На круг пошло
На дорест цены более чем сейчас,так что начнётся ..кто нашёл,кому отдали/подарили..)))

 

На авито забей,там полно вариантов. Думаю там и подскажут какие тебе надо.

 

Заглушки это запчасть не заводская.
Там 2 вида 22мм и 32мм в зависимости от того какой впуск.
Кроме того если глушить ЕГР, то ещё нужны будут заглушки.
Я брал в ванос bmw. Заглушки у них нормальные. Но всё равно ставил на герметик, тк со временем и заглушки текут.

 

у себя уже переделывал

 

Юр у меня пока сухо.

 

Народ, ткните пожалуйста где почитать, как починить привод турбины? Машина стояла 3мес, после чего там видимо что-то закисло. Не едет, момент сильно ограничен, ошибка что-то про механическую неисправность привода турбокомпрессора. До стоянки работало всё отлично. Может есть гайд по устранению такого?

 

Зачем заглушки? Поставь впускной коллектор от 2,5 мотора. Они с завода без заглушек. Я именно так и сделал. Купил на авито бэушный, отмыл его до состояние ".... привет, как чисто" заглушил с торца отверстие под датчик давления надува, и просверлил новое, в том же месте где и на родном коллекторе. Бюджет вышел ниже, качество несказанно выше, ну и машина стояла ровно 2 часа, пока менял коллектор.

 

Есть кстати коллектор, который и сверлить не надо, но редкий зараза))

 

Ой да там "сверлить" это очень громко сказано. Можно ножницами проковырять новую дырку.

 

Привод турбины рукой разработай.

 

Коллеги, начал подтекать основной радиатор.
Я-то голову ломал почему раз в несколько месяцев приходится подливать антифриз, а подтёков или следов нигде не видно
А сегодня гадёныш выдал себя. Жаль только, что не вовремя.
По форуму вроде как оригинал должен быть Behr/Hella, но, вбивая оригинальный номер 17113414986, таких радиаторов вообще нет. По крайней мере сейчас.
Оригинал сейчас тоже стоит заоблачных денег. Минимум 62К с 1,5 мес ожидания или 34К с ожиданием 2 мес.
В любом случае по цене слишком дико.
Аналоги выдаёт Knecht/Mahle, Denso, Nissens - это из более менее известных.
Видел сообщение от Юрия, что Nissens проходил всего 55К, значит отпадает скорее всего.
У кого какой ещё опыт? Какого производителя брать?

Каждый раз смотришь в запчасти и охреневаешь от цен

 

Лёша привет.
Опыта не было, но думаю Knecht/Mahle это тоже что и Behr/Hella.
В любом случае лучше чем Nissens.
Запаять не получится? (Как временная мера) .

 

Хотя Denso дороже, чем Mahle.
Запаивать бессмысленно. Во-первых, подтекает с обеих сторон возле пластиковых заглушек. Во-вторых, он деформирован. Как деформирован и почему напишу потом, как поменяю.

 

Что с аккумуляторами сейчас? Родному 13 лет. Зимой плохо держит ёмкость - пора менять.
Есть EXIDE в продаже. AGM EK800 в родном размере 315х175х190 стоит 15.300, EFB EL800 12.300. В уменьшенном размере 278х175х190 AGM EK700 13.500, EFB EL700 10.700.
Или другую марку взять? Российские Актех и Аком есть. Дешевле.

 

А зачем AGM?
Я поставил пару лет назад оригинал обычный. Мне нравится, соответственно можно поставить вообще любой подешевле.

 

Agm не боится глубоких разрядов, как раз хорош для дизеля и когда много потребителей. То есть после 6 лет использования АКБ будет в состоянии нового, это так было у меня.

 

крышку уже менял?

 

Всё родное с завода. Крышку тоже буду заказывать.

 

Брал себе кулер NRF качество понравилось, на каком то форуме читал люди ставили радиаторы и тоже были довольны, ну кто лично мое мнение

 

Всё верно по NRF хорошие отзывы.
По качеству следующее после Knecht/Mahle, Behr/Hella.
И на порядок лучше чем Nissens.

 

Завтра посмотрю какой в оригинале идёт