опции на м3

Ты откуда инфу брал?

 

У дилера есть инфа по всем колесам и их весу , так что скидывай 19

 

Ладно уточну.почти 6 кг не проблема ,проще похудеть.

 

Так и есть 6 килограмм неподрессоренных масс это как 50 сбросить с машины

 

У колеса проблема.

 

Тогда как я уже повторялся,проще тогда купить лёгкие японские дискии летом на них ездить,они конечно может не такие прочные зато лёгкие.

 

кмк, японская ковка от ведс,ворк,волк,райс и иже с ними никоим образом не идет бмв...не так давно видел м5 на волках те37(типа ковка,уже ставшая легендой),смотрится весьма себе ущербно...
на посте90 некто из Мск на е90 330 выкладывал фото на волках-вроде и колеса,видно что хорошие,дорогие,качественные,и машинка ничо,но вещи несочетуемые,кмк...хотя на вкус и цвет...
2 кг с 1 диска+выбрать резину полегче(некоторые производители дают инфу по весу покрышки-но ет скорее для фанатов) -по итогам получится "похудение" авто киллограм на 50-70.а такая разница будет чувствоваться!

 

Сорри за офф. А как М-ка себя на колее ведет, особенно на летних 18-х 19-х ?

 

Вполне адекватно ! На 18" на Мке лучше , чем было на 18" на 530 ..

 

Вообше ,очень странно даже на офиц сайте в конфигураторе,написанно что 19 ковка,а 18 нет,так что как они могут быть легче?

 

Ну и?

Ковка - это крепче , а не легче.

Ты до сих пор ищешь вес этих дисков и не спросил дилера
Есть знакомый в отделе сервиса или запчастей ? Пусть он залезет во внутреннюю прогу бмв ( TIS) - да скажет тебе вес колес , я же тебе говорил к дилеру обратись

PS
Мой совет возьми ОЗ ультралегерру на 18 она прибавит тебе скорости 100%

 

Опа .. Посмотрел Ultraleggera 20" - вес 10 кг , тоесть на 19" - гдет по 9 кг будут ..
А нет случайно фоток Мок на этих колесах ?

 

Учитывай еще прочностный параметр , если он весит 10 кг да еще и 20-й с изолентой на них то фигачить ты их будешь как семечки на совковых дорогах только в путь

 

а карбоновая крыша, это считается опцией или как?
просто в конфигураторе я ничего о ней не нашел...

 

Нет - она по умолчанию , если не заказываешь люк ..

 

С чего она быстрее, если радиус колеса одинаковый?
Два раза херню написал... Вес - да, влияет на разгон, а радиус диска каким макаром, если внешний радиус покрышки один?

 

Разум подсказывает, что надо взять 18" (без ранфлэт, естественно).
Пламенный мотор поет свое http://cgi.ebay.de/BMW-M3-M220-Rads...ihZ024QQcategoryZ9892QQtcZphotoQQcmdZViewItem.
Самые красивые диски, которые я надел для 3-ки. Про вес уточню через пару дней, как вернусь из Германии. Кованные диски д.быть легче. А это неподрессоренные массы - динамика и комфорт. Только у нас дороги стремные - такая плавненькая стир. доска. Боюсь, убить можно быстро.

 

Если кто реально на 19" ездил, поделитесь опытом.

 

сколько 20-е хаманн HM EVO весят???

ездил на 19-х на 330 е90, очень был доволен, поэтому весной на М-ку точно буду 20-е ставить, а сейчас стоят 18-е заводские - их на зиму и на отжиг)

 

Я сейчас езжу кузов е92. Правда мало пока -1000 км. Не ранфлэт. Все в порядке. Заметь тут не Прага. А в Праге был - можно и на 20 катать.

 

В том утверждении есть смысл, так как у дисков бОльшего диаметра - больше момент инерции. Конечно, разница между 18 и 19 не очень велика, но принципиально -- разгон на последних будет медленее (хотя заметить это будет трудно, если вообще возможно без измерительной техники).

Иллюстрация: попробуй раскрутить велосипедное колесо (где вся масса на ободе) и ролик такой же массы, но где вся она сосредоточена у центра. Разница будет налицо.

 

У меня OZ Ultraleggera, но 18 радиус и на Е46 М3 (а интересует Е92?). Диски . Легкие и крепкие. Смотрятся (на Е46) отлично.

 

Если читать внимательно - я написал: Вес - да, влияет на разгон.... Я не про вес - а про общее передаточное число... Если колеса стоят предписаные заводом ширина и соответ.-но профиль шины соответствуют радиусу - то тогда влять на разго будет только вес колеса и ничего больше (шириную покрыхи и влияние её на кооф. качения в рсчет не берем)....

 

да , на е92 .. Скинь хотябы фотки , как на 46ом смотрятся ..

 

Я хоть и топикстартер, но снова отвечу -- при соблюдении рекомендованных размеров пары диск-покрышка внешний диаметр, конечно же, не меняется. С этим никто и не спорит.

Читаем внимательно, при прочих равных, автомобиль на 19" будет разгоняться медленнее, чем на 18" - но такую разницу никто не заметит в силу 1) её малости и 2) трудности соблюдения этих "прочих равных", включая поиск 19" и 18" с одинаковым весом.

 

Имхо из пустого в порожнее... Мы об одном и том же... )))

 

Правда твоя, дороги у нас лучше, чем в РФ. В том смысле, что неожиданностей меньше и есть дороги по которым можно ехать с макс. скоростью без напряга. Но есть и немало дорог с неровным покрытием. Такие плавные ямки и волны. Их-то и боюсь. Но уж больно 19" М-кованные хороши. Да и ватный руль поднадоел.