G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

У меня так болтается с 20 т.км, сейчас 40 т.км., не менял. На 20 т.км. показывал дилеру, ответ - все нормально, так и должно быть, потеков масла нет, должны ходить не менее 70 т.км. Езжу пока.

 

Ездить то можно, но вот резина ваша придёт в негодность, обратите внимание на сколько сильно стёрты боковины…

 

Дело в том что эти сайленты далее тянут за собой остальные детали подвески и управления, да и может масло уже вытекло и высохло через трещины… у меня такой же ход был как на видео, но на самом Сайленте уже трещины… из за дефектных сайлетов начинает боковины резины подъедать, или уже съело?
Обратите внимание на свою резину…

 

Оно им не надо! Особенно сейчас, есть регламент в котором есть описание проблем, про увеличенный ход там нет ни слова, а нет и суда нет…

 

Я за машиной слежу и регулярно ее осматриваю. У меня до 14 т.км. пробега стоял летний заводской ранфлет Бриджестоун Аленза R19, его как и у всех спереди по краям жрало очень сильно. После поставил R 20 нерафлет Мишлен ПС4, какого -то аномального износа на краях передних покрышек я не наблюдаю. Сайленты сухие, без трещин, никогда из них ничего не вытекало. Да и к поведению автомобиля на дороге у меня претензий нет, по крайней мере пока. Как появятся первые признаки так буду менять.
У меня еще есть Х1 Е84, там тоже такие же сайленты в передней подвеске стоят, родные прошли 50 т.км, после заменил на Лемфордер, он прошел 40 т.км, в этом году опять его поставил.

 

Добрался наконец до этой проблемы при очередном прохождении ТО. У меня все проще. В шток попала какая-то грязь или там сама втулка поржавела. Заслонка работает, но при повороте штока во втулках происходит скрип. Промыл все WD-40 (да, наверно надо было еще чем то, но побоялся, что смазка грязь будет притягивать). По итогу скрип полностью не ушел, но его теперь слышно только если прислушаться. Пока понаблюдаю. Если что, думаю поехать к ребятам, которые выхлопными системами занимаются. Думаю, они смогут помочь.

 

Повезло! Мои части остались в руках, не забуду, сегодня найду их…

 

Подскажите может у кого было. Появился хруст с правого колеса под газом и при вывороте руля в около крайние и крайнее положение. Что назад что вперед. Будто что-то скребет/задевает об что-то, отдается даже в руль, как бы обратное усилие пульсирующее. Задевать там нечему, все посмотрел. На месте если руль крутить ничего не скребет. И интересное наблюдение, появилось это второй раз и именно в сырую погоду. Первый раз все прошло как стало сухо и не появлялось пока сегодня опять не попал в сильный дождь. На завтра записался на диагностику к ОД

Upd. Покатались с мастером-приемщиком, он сразу сказал что это раздатка себя так ведет, неверно распределяет момент. Дело в том что у меня уже сильно изношена резина, причем на задке изношена была сильнее чем спереди и я их махнул. Кроме того именно переднее правое колесо у меня чуть сдуто относительно остальных 220 против 228-230. Подкачал колесо, врубил спорт плюс и всё пропало, теперь только под сильным газом с полным выворотом колес идет похожий эффект, тк идет проскальзывание.

Раздатка видимо действительно у нас нежная, как неоднократно здесь говорил @Лучший ИгорЬ

 

Почему нежная?
Езда на неравномерно изношенных или по разному накачанных колесах не добавляет здоровья раздатке.

 

Вообще то хруст в крайнем положении руля под газом - признак умирающего шруса.

 

+100500

 

Спасибо за мнения, попробую на неделе переобуться в зиму и исключить влияние колес.

 

Какая-то откровенная чушь.
Раздатка просто вращает две толстые палки, идущие назад и вперед на редукторы.
Она не может раздавать момент индивидуально на каждое колесо.
Редукторы раздают этот момент через гранаты и тонкие палки на каждое колесо.
Хруст под газом при вывороте - это возможный признак умирающего трипода наружного ШРУСа на любом авто с любым типом привода без жесткой блокировки переднего редуктора. Так же это могут быть опорные подшипники, какие-то сайлентблоки, незатянутые болты рычагов, да и куча разного, но не раздатка.
С чего решено, что АТС-13 - нежная раздатка?
Точно такая же раздатка установлена на 3, 4, 5, 6, 7,8, X5/6/7 и что-то поломок этой раздатки не видно в сети, кроме пары маргинальных случаев с возможным заводским браком.
Единственный минус этой раздатки - система смазки разбрызгиванием. Т.е. чем ниже скорость, тем хуже смазка и про это даже указано в TIS.
Т.е. на авто , которые 99% времени стоят в пробках, раздатка может выйти из строя значительно раньше, чем на трассовых авто.
Вот что нежное точно - это передние приводы, как и на любой БМВ.
Я проехал 160 т.км. перед продажей и поперечный люфт палок был такой, что стуки слышно было на весь сервак, когда берешься рукой и туда-сюда дергаешь.
К слову, этот стук на работоспособность не влиял, но через пару-тройку-четверку резких разгонов с вывернутыми колесами палка скорее всего отделилась бы от гранат.

 

Кто нибудь знает с чем связана приостановка тех акции по прошивке 3 литровых дизелей.

 

Говорят что много мертвых пациентов после прошивки

 

Эмм.. не понял вопрос. Я то сознательно не ездил на тех.акцию.

 

вот пару дней назад было 2 дня подряд.
G01 20год, 3.0i

 

Спрашивал у мастера-приемщика в БАТ про отмену акции, он также пошутил
Кстати, про легшие ЭБУ при прошивке - он сказал, что у них такого не было ни разу

 

Товарищи, подскажите, насколько ресурсна адаптивная подвеска у G01 30D? Сколько амортизаторы ходят, дольше обычных?

 

Вопрос - наши машины к какой категории относятся? М1 (Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) или М1G (то же самое, но повышенной проходимости)?

 

Да не заберет никто твою машину, хватит паники))

 

Добрый день! Про налог. Судя пол всему изменения по "роскоши" действуют с этого года, а налог вы в этом году оплачиваете за прошлый год!!!!!!!

 

А мне пришло без коэффициента. Машину купил в сентябре 21-го.

 

ведь это налог только за 4-й квартал?............

 

ФНС ошиблось, повезло)

 

Сумма то да, но повышающий единица, это имелось ввиду

 

Почему ошиблось? У меня повышающий коэф. должен был быть 1.1, но пришел налог с коэф. 1,0. Скорее всего что-то в расчетах у ФНС поменялось.

 

Аналогично, повышающего коэфф нет