E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Похоже через выемки под дворники.

 

Ну она и есть. Втулка или резинка.
Только вот нельзя их отдельно от жабо купить.
Хотя, на удивление, жабо подорожало не сильно. Раньше было 5К, сейчас смотрю 7,8К.

 

Спасибо за совет! А где он? Как добраться? Прямо на турбине? Сверху или снизу, как подлезть? Может на схеме указан? Я на этой схеме не нашёл что-то ничего похожего(

 

Этого барахла на складах, как говна за баней

Форсы проверь у меня так было потом вообще не заводилась 4 форсунки забило они в обратку лили

Да

Второе фото карданчик от праворульного Е83

 

https://www.bmwclub.ru/threads/ne-rabotaet-ehlektronnyj-aktuator-turbiny-remont-fotootchet.807705/
https://bersa-tools.ru/blog/remont-servoprivoda-aktuatora-hella-turbiny-bmw-x3-f25-s-dvigatelem-n47
https://www.drive2.ru/l/5769380/

 

Думаю что датчик положения коленвала скорее всего.
По форсункам подключи комп и посмотри коррекции.

 

Короче, вопрос ребром: как отличить сдохший DPF от сдохшего датчика?

 

Прожиг часто?

 

Предыдущий был ~1900 км назад.

 

Сдерни с него шланг и посмотри что измениться в показаниях.

 

Спасибо!

 

На холодную рукой "пощупай") к актуатору провод идёт к турбине от него идёт привод.
Вот его и пошевели), верх/низ.

 

Всем привет,подскажите есть ли способ проверить малую дису без ПК?Визуально целая,от руки не поворачивается,люфтов никаких нет,при снятии в открытом положении

 

какой двигатель?

 

N52b30

 

пишут, на моторчик можно 12в подавать. хоть какая-то проверка.

https://bersa-tools.ru/blog/remont-zaslonki-disa-bmw-n52-c-maloj-lopastyu

 

Тоже эту статью читал,лишь бы не спалить ее от 12в

 

Наверное попробую снять ее,впуск заглушу,дису подключу к разъёму и буду прогазовывать,так думаю уже будет 100% понимание жива или мертва

 

Если мне не изменяет память она вроде только на ходу под нагрузкой регулирует каналы..

 

Как решаете проблему с закисающими колёсными болтами? Смазывать их запрещено.
Пришлось вороток огромный взять.
https://licota.ru/tovar/vorotok-g-obraznyy-1-650mm-cr-mo-usilennyy
Так понимаю, проблема в отверстиях колёсных дисков?

 

Не надо просто тянуть до усрачки...(и откручивать почаще)
Ни на одной из 4х. Машин таких проблем небыло.

 

Болты немного смазаны. Закручиваю моментом на 25% меньше, чем по книжке.

 

А вот это зря, как раз от смазки момент и так уплывает, а тут еще и больше. Тут скорее меньшим надо. У себя тоже мажу керамической смазкой, тяну штатным.

 

Согласен. Ошибся. Поправил.

 

Что то новое. Мажу раз в год литолом, тяну 14 кгс, по книжке.

 

Мажешь резьбу или конус?

прикипает-то конус к диску алюминевому.

 

Дак потому что тянут до усрачки
Ещё и дисков не пойми каких наставят..я ни когда литье сильно не тяну.
Ниче не отпало и не разболталось.
Да с .ц.о есть касяк прикипает(иногда),ударом ноги откипает)))
Лечится щеткой и вд-40 при смене колёс .

 

когда затягивают пневмопистолетом, то перетянут сто пудов

 

Если такой пастой смазать центровочный выступ, то вообще не прикипает.
Собственно, и свечам накала с форсунками тоже помогает.

 

Во даёте))
Нельзя там ничего смазывать. Ни болты, ни выступы.