Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Я так понимаю вот сюда надо шайбу ставить?

 

Нет. В крышку термостата. Алексей выше выкладывал фото.

 

3.5 см, наверное?

 

Как можно в это углубление всунуть 3.5 см?

 

Вот в это...

 

красавчик !

 

Не попробуешь не узнаешь
Спасибо за подсказку

 

А это от какого мотора термос? Если от n57, вроде бы с завода при 87 должен открываться

 

Думаю 3.5 мм диаметр отверстия (дырки) в шайбе

 

Без шайбы он будет открывать с 86 и до 90+
А у меня он уже полностью открыт на 84-86
Пусть поправит Алексей если я не прав
P.S мотор n57

 

89 начало открытия. Амплитуда 10гр. То есть полное открытие - 99. (понятно, надеюсь, что +- пару градусов)

Если при степенной езде по трассе темература держится 85гр, это и есть +- начало открытия.

 

А смысл? Что это даёт?

 

Смотрел температура она была 86 градусов. Нижний патрубок огненный рука не держит

 

повышение вязкости масла.

 

тогда это называется "цилиндр" диаметром 3.5 мм, высотой 1 мм, который укладывается в отверстие на фотке под шток термостата

 

Оно внатяг что-ли входит в ложе дырки? Не вылетит?

 

А если регулировочной шайбой назвать ??

 

Зачем повышать вязкость масла? Залей гуще, если так необходимо. Если вы думаете, что от этого вкладыши больше проходят, то глупость несусветная. Вообщем из разрядя; когда коту делать нечего, он лижет кое что.

 

Вы знаете ответ на вопрос: почему проворачивает вкладыши?
Поделитесь?

 

Кроме вас тут все это знают. Потому что вкладыши говно. В M57 даже на один градус выше термостат стоит и что то с вкладышами все прекрасно, а в бензинах вообще масло и температура заоблачные и тоже вкладыши живые.

 

Я ничего не думаю, но тут был антихрист (куда-то делся). У него была формула, что чем гуще масло, тем большую нагрузк держит подшипник и он называл ссаниной все масла вязкостью 30.

Есличо, то на турбине (энергетической мегаватт на 100) поведение подшипников довольно сильно зависит от температуры масла это я сам много раз измерял.

А когда на моторе Н47 я поменял термостат с 84 на 87 градусов, то у меня расход солярки на литр почти упал...

А если желудем назвать, или блинчиком? От этого станет понятнее?

 

Ну так масло можно с вязкостью 40 залить. А турбины на N57 не больное место. И зачем тогда температуру опускать? Что бы литра на 2 поднять расход?

 

ну я тебе говорю зачем, а ты опять спрашиваешь зачем... Когнитивные проблемы?

 

Жёлудь ну никак
А вот блинчик вполне даже.
Блинчик , диаметром N mm.
Приемлимо

 

Когнитивные проблемы у тебя! Ты же тут умничал про вязкость масла! Ты хоть знаешь что это такое?

 

Тут уже помочь нечем... дасвидания.

 

Лучше сразу 50 и раз и навсегда забываешь, но не самое популярное масло и его сложней найти в продаже

 

Ну 50 bmw как бы не рекомендует и допуска нет ll04, а вот 40ки много с допуском. Было у bmw хорошее оригинальное масло 0w40, теперь нет его.