Защита BMW x3, F25 - что выбрать?

Да ладно! Такое законопослушание в наше время выглядит просто жеманством...
Или просто ссылки на рассказ нет?

 

Ну не знаю, меня пандора уже один раз спасала от эвакуации, плюс отслеживание через GPS маяк автономный никто не отменял. У меня лично такой пресутсвуют на машине. С такой логикой вам только каско нужно брать.

 

Ещё разок: ...вся защита окажется у угонщика в подземном гараже-отстойнике вместе с защищённым автомобилем.

 

И в очередной раз вопрос озвучу: зачем угонщику брать на себя дополнительные риски и бороться с защищенной машиной, если рядом стоит такая же, но "голая"?

 

Откуда угонщику знать о степени защиты обеих машин и о степени их одинаковости?

 

Масса способов и самый банальный из них - это попинать по колесу: ни одна штатная система охраны ни одного бренда не обладает датчиком удара, а значит если авто в ответ на пинок делает "кря-кря", то уже не "голая". За машиной перед атакой наблюдают и чаще всего не один день - к примеру, звуки работы замков капота или штырей в дверях опытный наблюдатель вполне в состоянии уловить, равно как и увидеть.

 

Так зачем узнавать степени защит автомобилей и их одинаковость, когда с учётом быстрой и плавной работы эвакуаторов вся имеющаяся (или отсутствующая) защита окажется у угонщика в подземном гараже-отстойнике вместе с защищённым (или незащищённым) автомобилем?

 

Так всё-таки существующая в продаже мехзащита на руль F25 тестировалась кем-либо здесь? Ссылка на тест не засекречена?

 

Даже при самом поверхностном взгляде на этот вопрос разницы как минимум видятся две:
- эвакуатор нужен "одноразовый" - достаточно засветиться на любой камере с разыскиваемой машиной и "потянулась ниточка"..
- если перегонщика "принимают" за рулем угнанной машины без следов угона - у него есть теоретические варианты уйти от формулировки про "с целью хищения" заявив о том, что он якобы шел мимо открытой и заведенной машины, которую взял покататься и в момент поимки как раз вез поставить обратно. В то время как в случае с эвакуатором в общем-то безальтернативные "группа лиц по предварительному сговору" + "в особо крупном размере".

 

Позвольте полюбопытствовать: зачем оно Вам вообще с учетом мнения из этого соседнего с вопросом сообщения?

 

По назначению. Обидно, что его назвали как несуществующим, потом как протестированным, но с отрицательными результатами.
И ещё разок: так всё-таки существующая в продаже мехзащита на руль F25 тестировалась кем-либо здесь? Ссылка на тест не засекречена?

 

Вам виднее... И ещё разок: с учётом быстрой и плавной работы эвакуаторов вся имеющаяся (или отсутствующая) защита окажется у угонщика в подземном гараже-отстойнике вместе с защищённым (или незащищённым) автомобилем.

 

И каково это самое назначение с учетом Вашей логики про "всенепременнейшее" использование эвакуатора для хищения F25? Под такой расклад лучше бы уж поисковые маяки автономные изучали/сравнивали/рассматривали в машину..

Вы это мне сейчас пишете? По-моему этот вопрос Вы явно НЕ со мной обсуждали - я готов вести диалог о комплексном подходе к вопросу защиты от угона.

 

Однозначно виднее в том числе и из-за уже почти 20ти лет успешной профильной деятельности в сфере carsecurity, поэтому снова обозначу это мнение: в случае хищения F25 с использованием эвакуатора злоумышленники в текущих реалиях постоянно растущего количества камер наблюдения из расчетной суммы итогового "барыша" должны минусовать стоимость "одноразового" эвакуатора, а плюсовать в том числе повышенные риски итогового наказания "с отягчающим", ну и в сам "гаражик" вслед за эвакуатором привести "нежданных гостей".

 

Я лучше так отвечу: моя твоя не понимай!

 

Как говорится: "Хозяин - барин"(С)

 

Про наблюдение за автомобилем жертвы.
Тесть всё лето жил на даче. В августе поехали с ним на охоту из МО в Ярославскую область. На охоте были 3 дня. Ездили база-место охоты. Машина была набита всяким инвентарём (одежда, профиля, лодка, маскировка и.т.п., сиденья задние были сложены). После охоты вернулись в Москву уже в полночь и он решил ночку переночевать в городе, а утром поехать на дачу. Утром мне звонит, машины нет. Раф 4. Машина стояла у подъезда. Менты добыли кадры с камеры, на них видно, как чел подошёл, открыл, сел, завёл и уехал. Как на свой машине. 3 секунды и всё.
Наблюдение за авто тут если и было, то только удалённое. Есть версия, что ему могли в автосервисе поставить GPS маяк и как только увидели, что машина вернулся "домой" сразу её забрали. Авто не нашли, конечно. Все шмотки уехали с машиной. У тестя инфаркт на этой почве случился.

Никаких защит не стояло на авто.
Можно фантазировать различные сценарии угона. Но нужно понимать, что если защиты нет никакой, то угоняется такой автомобиль за 3 секунды.

ЗЫ потом ещё менты добыли кадры, как авто по Ленинградскому шоссе в область уезжает и на этом всё.

 

К штатной системе охраны (тем более Тойоты) угонщики априори готовы заранее - если по кадрам с камеры видно, что угонщик открыл машину, сел, завел и сразу поехал, то по-большому счету вариантов сценариев угона два:
- подготовка к угону в сервисе и наличие у злоумышленников заранее подготовленного "лишнего" ключа от машины
- ретрансляция кейлесса из квартиры до машины - здесь надо уже смотреть по камерам кто заходил/выходил из подъезда во время угона, а также при наличии камер на этаже/в подъезде было бы яснее по деталям угона машины.

Ну и тестю здоровья конечно же!

 

Ну пускай стоит, у меня помимо Пандоры стоит ещё автономный маяк, который спрятан так, что уж вряд ли кто-то догадается. И даже если машина выйдет через месяц, я узнаю где она будет находится. Да и туда ещё доехать нужно и пока машина будет ехать, мне будут приходить уведомления о тревоги от сигналки. Отключить на месте вряд ли у них получится сигналку. Ну и то что, сигналка влияет элементарно на стоимость КАСКО при просчете уже о чем-то говорит.

 

Я только за!

 

Если ставить Pandora UX 4750, нужно ли жертвовать ключом? Не могу найти есть ли поддержка встроенного обходчика на х3 или нет.

 

Реализуем бесключевой автозапуск для f25 на базе Автолиса на всех типах двигателей кроме 28i xDrive (2011-2013) N52B30.

 

Добрый день. Подскажите, противоугонный комплекс Agent MS стоит рассматривать?

 

Добрый день.

При выборе противоугонного комплекса есть смысл в первую очередь выбирать исполнителя с опытом по машине и предлагаемым для конкретного авто решениям и ноу-хау - а потом уже, как правило, приходит понимание о выборе "железа", на базе которого будет строиться итоговое решение.
По ссылкам наша партнерская тема на форуме клуба, а также ссылка на наш раздел сайта по примерам различных решений с клубными авто.

Что касается Вашего вопроса, то, по моему мнению, решение на базе Сигналайзера AUTOLIS Mobile S будет как минимум технологичнее решений на базе систем других брендов из-за возможности в полной мере и объеме использовать для защиты подкапотного пространства электронный/цифровой противоугонный замок капота AUTOLIS Split.

Если Вы рассматриваете варианты комплексной защиты от угона Вашего F25, то пришлите для начала диалога информацию по машине (в частности по двигателю под бесключевой автозапуск) и условия эксплуатации автомобиля.

 

Ты бы год хотя бы написал авто)) На сайте пандоры есть таблица совместимости, написано что ни F25 ни G01 не поддерживают автозапуск безключевой, так что таки да, придется оставлять в машине. Я не понимаю неужели так сложно, сделать встроенный обходчик, вроде бы и сигналка стоит прилично, не ужели там такой уровень защиты, что никак не обойти.

 

На почти все двигатели F25 существует бесключевой обходчик, которым в теории и Пандора поуправлять в прямых и опытных руках сможет.

 

Даа? буду благодарен если в двух словах распишете, можно в личку по связке к пандоре. Я так понимаю обходчик все же безопасней, чем ключ в машине оставлять.
Благодарю!

 

Ну, если у Вас уже судя по-всему "похоронен" ключ и есть автозапуск, то готовы переделывать? Если что - пишите в ЛС о том, что стоит.. обсудим варианты..