Ответы по АКПП!

Нифига не помогло

Датчик теперь новый, а коробка продолжает дергаться, подключали тестер, стирали ошибку, одно включение коробки и ошибка снова вылазит и коробка опять переходит в аварийный режим

Чего теперь делать

 

Здравствуйте форумчане. Помогите пож с проблемкой. У меня БМВ 528 1998,09, автомат .американка вин-xby21675. пробег 220000км Машина супер но после нескольких дней катний заметил что при переводе селектора передач из полжения P -N .D-N. и при перерключении со 2 на 3 передачу на маленькой скорости ощущается толчок в кообке и шелчек. уровень масла в норме .но неменялось.

 

Народ плиз ХЕЛП!!!
Всё было в норме, но в последнее время при торможении с 3й на 2ю ощущается толчок.. при этом обороты возрастают потом приходят в норму.. причём толчок не при каждом торможении... Е38 735 2000 г.в. что делать???

 

Здравствуйте! Недавно появилась такая проблема: на ходу происходит легкий толчок, после чего машина перестает ехать - т.е. очень плохо набирает обороты. Помогает остановка и повторный запуск двигателя - машина начинает работать как обычно. За последние 3 дня такая ошибка проявлялась раза 3-4.
Переключение передач плавное, когда отпускаю тормоз машина катится, как и раньше.
Что может быть? Связано ли это с АКПП? Недавно был заменен сальник АКПП, т.к. он начал "потеть".
е39 523 97 г.

 

Всем привет!!! пробег 112т.км. при резком старте во время переключений коробка говорит ууу, но ни толчков ни рывков нет. наблюдается такое явление только при езде педаль в пол, когда едешь спокойно все переключается совершенно нормально. еще бывает при переключении на пониженую, когда едешь спокойно и надо ускориться, в основном при переходе с4 на3. при опросе комп ошибок не выдал. од на этот счет ничего не говорят т.к. акпп не ремонтируют - только замена!!! может кто чего подскажет?! заранее спасиба!!!

 

ps : масло в коробке ни разу не менялось!

 

Как "звучит" расшифровка ошибки? Код какой?

Диагностика?

Диагностика?
Уровень?
Качество (цвет, запах), ATF в АКПП?

Какая "такая ошибка"? Код, расшифовка?
Пробег авто?
Меняли сальник какой, передний/задний? Что делали с гидротрансформатором?

ЗабИть и ездить. Максимум - проверить уровень.

На твоё усмотрение. Споров на эту тему было уже много.

 

Проблемка следующая: машина 745i 2004 года, коробка 6HP26, пробег 75 тыс км.

Коробка работала идеально, но были потеки масла по поддону и разъему какому-то. У оф. дилера поменяли поддон в сборе, прокладки поддона и разъема этого, залили литров 6-7 масла. После этого стали чувствоваться иногда толчки при остановке со скорости почти до нуля на переключении 2-1, типичные для этой коробки судя по интернету . Как можно от них избавиться? По их словам масло было чистое, стружка на магнитах мелкая и в пределах нормы для данного пробега.

Кстати, дилеры сказали, что на этой коробке уровень меряется только на холодную. Так ли это?

Заранее спасибо за ответы!

 

У меня проблема с переходом со второй на первую при остановке.Происходит толчокю Я езжу на Х5 2007г 4,8 л .Что это может быть.

 

Аааап!

 

Менять коробку

Правильно тебе дилеры сказали.

 

Подскажите знающие люди стоит ли беспокоиться, у меня проблема в следующем, при переключении с P на R ощущаеться толчок с каким-то лязгующим звуком из под машины, с P на D толчок практически не ощутим, во всех други режимах, а так же при движении АКПП работает нормально, хотелось бы услышать Ваше мнение по этой проблеме, пробег 190 000.

 

tozhe samoe.no tolchok na R vsegda siljnej,vot i ljazgaet podnoshennaja krestovina.tak chto ja dumaju vsjo ok.

 

Крестовина насколько я знаю там не меняеться? Придеться покупать кардан? Я вот давно на нее думаю, у меня еще вибрация стоит после 80, думаю из-за нее.

 

u tebja e-39?tam vibraciji pri razgone iz-za iznoshennogo shrusa kardana,mozh eto on.a kak menjaetsa krestovina ne znaju,sorry.u menja,kstati,tozhe shrus poteet,no vibraciji poka net.e-39,530d.

 

У меня Херня при переключенпнии с R на D иногда бывает толчёк ..... это из за чего но при движении всё нормально и при дургих манипуляциях толчков нет ..... и у кого нить есть мануал по проверке уровня масла в Е 60

 

Привет коллега.
Я тож работаю на СТО по ремонту АКПП, и в данном вопросе на все сто процентов согласен с модератором. На ZF и GM, а так же на большинстве безщуповых коробках уровень проверяется на P позиции, естественно что ATF должно иметь рабочую температуру и перед проверкой необходимо пройти "дорожку" назад вперед с задержкой на каждой передачи, помимо этого включается климат и после того как холостой ход установится откручивается пробка и т.д. Во всяком случае об этом пишется не только в митчеле (а это "настольная книга" любого сервисмена) но и в инструкциях ZF и ATSG. Если же пользовать Ваш метод то есть вероятность (подчеркиваю - вероятность), перелива уровня, а он так же как и недостаток ATF грозит преждевременным выходом из строя АКПП.
Кстати на Хондах АКПП хоть и со щупом, но там уровень меряется в течении 90 секунд после выключения двигателя, а на гранд чероки только на нейтрале, но это так для информации.
А в целом ответы на вопросы типа а что это может быть весьма приблезительны, потому как АКПП это:
1. Часть двигателя, а не самостоятельно живущий механизм, соответственно проблемы с системами питания, зажигания, охлаждения, блоков управления, дрос.заслонок, воздухомеров и т.д. очень негативно влияют на АКПП.
2. Без комп.диагностики оч.тяжело выявить ПРИЧИНУ поломки (убрать следствия - это само собой) а вот докопаться до причины иной раз не так и просто.
Поэтому оченб трудно поставить диагноз по словам типа: машина вперед едет плохо, долгая загрузка драйва и еще какой-то жжужащий звук, как правило автолюбитель видит или чуствует или слышит следствие, а причина поломки может быть совсем в другом. Поэтому совет всем владельцев АКПП обслуживайте свои коробки только на специализированном сервисе и МЕНЯЙТЕ ATF вовремя и прибудет с вами счастье.

 

ПОделитесь опытом http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=208719

 

немного запоздалая реакция авто на нажатие педали газа - нормально? е46, 323, АКПП. Ни толчков, ни звуков посторонних нету, просто разго начинается несразу, после того, как нажал на газ, а через секунду или чуть меньше.

 

Себе менял масло в акпп-непомогло, толчок остался, да еще этот странный скрежет, подумываю на кардан, точнее крестовину.

 

Скрежета нет и толчёкт такой интересный и вот мож гоню мож ещё чё но если при переключении не задерживать ногу на тормозе тотолчка нет ) Или я дотошный чел )

 

да я тоже датошный чел Поэтому скрежет услышал когда открыл дверь и в гараже, другой бы на моем месте забил бы)

 

ну короче уровень масла я померя всё ок ..сказали скинуть надо на заводскией настройки сгоняю к офицалам а мож ты раньше отпишись если чё в личку

 

Если я быстрее к ним попаду, то в ЛС скину.

 

Уважаемый нужна ваша помощь!!! У нас в Казахстане видать мне никто не поможет советом
Машина Е39, 528, 1997 г. коробка стептроник.
Ездил всегда на D, и вот решил попробовать на DS, погонял чуток километров 5, подъехал к пешеходному переходу, пропустил пешехода, поставил на D, не едет обороты в небо, а машинка стоит. Переключаю на ручку тупит, еле ползет, при этом задняя скорость работает, кое как доехал до двора, благо случилось это в 100 метрах. Поставил во дворе, покурил, сел завел, ставлю на D едет как раньше
Утром поехал на диагност в ОД, ошиб никаких, говорят механическое повреждение. Сейчас едит нормально если пользоваться только Автоматом, как только переключить в DS или степ опять глючит.
Товарищи с неофициального сервиса БМВ сказали, что то с механизмом переключения передач стептроника, может сорвал что нибудь.
коробку не трогал, масло не менял, пробег 199 000 км.
Хотелось бы услышать мнение спецов.
Спасибо заранее.

 

Zdravstvuite forumchane. Hochu obradodovat vas ,ya vilicil svoyu problemku so stukom pri pereklucheii s d no n ,Vse legko i prosto.
1- menayete maslo v korobke
2- reguliruete pozicionni perekluchatel na korobke
3- naslajdaetes ezdoi s veterkom

 

Салямалейкум!
если бы все так просто как у тебя да и у всех, то не было бы вопросов вообще по коробке....

 

А на чем Ты это все делал?На тролейбусе?Ну так расскажи о нем-сколько передач,какой № маршрута?

 

2АндрейБМВ
а у троллейбуса есть коробка??? Там помойму вариатар CVT стоит, переключения плавные и незаметные....

 

Без понятия! В тролейбусах не разбираюсь!
Особенно когда трогается,очень плавные.