E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Теперь меняй трапецию))

 

Было год назад. Смазка есть еще.

 

Смотри примыкание к стеклу.

 

Идеально ровно. Не пенить же?

 

Силиконить

Есть хайгир силиконовый герметик для стекол, в тубе типа зубной пасты. Он очень текучий и проникает в любую неплотность. Просиликонить стык стекла и жабо, должно помочь. Видно не будет, если аккуратно сделать

 

При этом жабо снимать, или отогнуть на месте и заливать герметик?

Abro Fs3200 текучий, подойдет?

 

Если отгибрать, то предупреждаю, что очень аккуратно. Резинка не хочет обратно возвращаться и идеально прилегать к стеклу.

 

Возможно дело не в жабо, а в трапеции. Полей воду и посмотри откуда капает.

 

я не снимал и не отгибал, прямо в стык стекла и резинки потихоньку заливал. получается эффект, что кромка резинки приклеивается к стеклу.

вот этот один в один похож

ABRO FS3200 Герметик силиконовый Abro проникающий для ремонта стекол 85 г

 

Если через трапецию то тоже на фильтр будет капать? Смазку визуально в узле было видно.

 

Привет всем, подскажите куда копать, далеко от дома в глуши.

На днях пропала зарядка, замерил на клемах под капотом 12,6 - мало. Генератор в этом году дома ремонтировался, но все равно его здесь на месте сняли и у местного электрика в гараже подключили на приспособе к эл.двигателю, он посмотрел ток и вольтаж, сказал что как новый. Ремень крутится, но на всякий случай попросил, мне прислали из дома шкиф коленвала другой, поменял его - ничего не изменилось.

Подскажите где у нас найти и проверить контакты основные, например минус на двигателе. Плюс прямиком ведь идет в багажник на аккум? Может еще что посоветуете?

 

через ось пассажирского дворника может сочиться

 

39379

 

У него с водительской стороны фильтр мокрый.

 

так ось поводка как раз с водительской стороны

 

И что с этим делать?
А то есть ощущение, что герметизация по верху может не помочь.
Вроде фильтр начинает сыреть как раз напротив выемки под дворник.

 

Ага, спасибо, завтра буду смотреть. Еще, подскажите на нашей машинке можно снимать клему во время работы двигателя? Думаю может аккум коротит, потому что заряжаю его и хватает завести на 1-2 раза. А сейчас заводил и показывает на аккуме зарядку 7,5 вольт, думаю где-то коротыш или наоборот нет контакта. Или что еще может коротить, может стартер, у меня бывало иногда, что со второго раза крутит? Может есть какие мысли?

 

основной поток воды все равно со стекла идет под жабо, оно там даже новое не герметичное. а потом два пути: уплотнение трапеция-кузов негерметично или через бортик переливается.

на фото видно, что вода будет стоять в выемке и проход трапеции через кузов всегда будет под воздейстием воды. Разбирать, смотреть, что там с резинками и плотностью посадки. вроде какие-то резинки (№2) есть в запчастях оттуда. и обильно смазывать водостойкой смазкой. я мазал там все, в том числе ось дворника, водойстойкой смазкой для лодочных моторов Quiksilver, надолго хватило. Вот LM подешевле есть, но такого же назначения. Она как жир густой, фиг руки отмоешь потом.

 

с аккумом лучше подъехать к автоматгазину или электрику и попросить нагрузочной вилкой проверить. короткое замыкание в АКБ явление нередкое.

 

Ага, надо попробовать, только сейчас в радиусе 100км нет такого похоже

 

Созвонился с Юрием, который трапеции делает. Он говорит, что через уплотнение трапеции если и просочиться, то совсем немного и попадёт это не на фильтр. Говорит, что у меня просто тупо переливается через желоб при большом дожде.
Что тогда ещё загерметизировать кроме как соединение стекло/жабо?

 

Ты жабо на место точно поставил? Металлические защелки защелкнулись? Я тоже жабо менял, оно все кривое было почему то, и стояло неправильно. Ну так меня это штатное уплотнение вообще не вдохновило, и через год оно вообще пришло в негодность.
Зря ты жабо менял, приклеил бы D профиль и все. Трапецию снимал? Резинки уплотнители под гайками на месте?

 

Трапецию снимали год назад. Смазка есть еще, про резинки ХЗ.
Зря, а что делать? На старое клеил профиль, также текло.
На вид защелкнуто идеально.

 

из под капота промажь обычным силиконовым герметиком стык жабо и металла.

а откуда капает, через бортик или ось - после дождя рукой можно поробовать.

 

Есть почти шикарное решение занедорого.
https://www.drive2.ru/l/620405484360306802/
А между жабо и кромкой кузова, которая прилегает к жабо я проложил бутиловый шнур, которым приклеивается гидроизоляция на дверях.
Осталось такие штуки поставить.

 

Подскажите еще пожалуйста кто помнит, на генератор сколько проводов приходит. Чет снимали когда видел 2 провода, может еще должне быть 3-й? там же возбуждение должно как-то подаваться

 

Два толстых, один тонкий.

 

Понял, спасибо

 

...

 

Леша ты себе распечатал?