F10/F11 Отказал электроусилитель руля. Нет связи с блоком EPS. BMW f10 535d

В интернете прочел что в других машинах так делали(например вот https://www.drive2.ru/l/536715057300504978/) , вот по этому я его покупал, мне продавец нечего не советовал, на моей машине так не прокатит?

 

Нет.

 

Вот ошибка от родного мозга эур
1 : 4823e6
2: 4823ec

 

Привод задний?

 

Да задний привод

Сгорела только задняя часть крышки, куда штейкер входить, а плату не задел, пробовал на провосторонний электромотр поставить свою плату, и пишет ошибки которые сверху, а на провосторонней плате только одна ошибка 4823ec

Вот родная плата, где то прочел что он ошибку запоминает и нужно стереть с памяти с istad ,и заново перепрограмировать, что скажете, помогите пожалуйста буду очень благодарен?

А можно только моторчик поменять? Или нужно в сборе с рейкой

 

Сервопривод никто просто так со своей рейки снимать не будет.

 

Так можно или нет?

 

Всё можно, с правильными руками и знаниями.

 

Вы так отвечаете будто клиента потеряейте, если ответите адекватно, я пиши вам с другой страны, но все ровно спасибо за отклик.

 

Тоже маюсь.
Год назад поставили восстановленную рейку. Ездил нормально.
Сейчас ЭУР периодически отваливается с желтым рулем. По диагностике пока не ясно(я не запоминал ошибки).
Где-то контакт пропадает. Жду когда пропадет устойчиво, а то как-то дорого искать черную кошку получается....Уже искали
Пока выглядит так - не обязательно, но бывает - с утра доезжаешь до работы 14 км, начинаешь парковать, резко направо, задняя, резко влево и бздынь - закусывает. После работы заводишь и нормально все.
Интересен факт - закусило, выключаешь зажигание, пауза, заводишь - отпускает.

 

4823EA BMW : Концевые упоры блока управления EPS не обучены,
Пытаюсь обучить , медленным кручением руля в лево и в право, в конце пишет момент не изучен. Помогите пож.

 

Когда в яму поподаете так делает?

 

Не могу сказать, что да. Скорее после резкого торможения...
Сегодня, когда уезжал с работы, отвалился совсем, думал ну наконец-то можно ехать смотреть.
Но за пару километров до финиша стоял на светофоре, выключил двигатель, завел. Доехал и стал в стойло нормально.

 

У вас короткое замыкание где то, у знакомого была схожая проблема разузнаю я вам напишу, Eps они и с абс как то связаны проверьте там тоже

 

Звонок приятелю врачу
- Привет, что-то у меня болит в спине, в боках... что посоветуешь?
- Обратиться к врачу
ЗЫ
Прошел месяц. Отвалилось конкретно.

Похоже был удар по рейке. Пластмассовая нашлепка с мозгом на электродвигателе слегка шевелилась.
Поставили двигатель от донора( считай купил б/у рейку) , 14 дней на тест ....

 

Вам только двигатель поменяли или вместе с рейкой?

 

Железо на рейке, ремень, пыльники были в хорошем состоянии.
Поменяли только целиком от донора двигатель прямо на машине, не снимая самой рейки. Что-то программировали/адаптировали.
Для информации: как мне сказали есть два варианта двигателя с маленькой и большой шестеренкой на выходе, от этого зависит какой ремень. Неделю отъездил.

 

Спасибо, да на счет большой шестерни, я покупал праворукий, вон там были большие шестрени

 

Привет всем! G30 x-drive. Порвался пыльник на электрорейке, туда попала вода. При наступлении морозов вода в ней замерзла и я не мог повернуть руль ни на градус. Долго грел машину, так и не отогревалась, в итоге нашал с усилием пытаться проворачивать руль, провернул, при движении появились закусывания руля и ужасный скрежет резинометаллический под капотом. Вылезли ошибки рулевого управления и курсовой устойчивости. Отправил рейку в Казань на восстановление. Поменяли всю механическую часть и ремень, его я сжег, валы ржавые были. Итог - рейка установлена на место, при повороте руля появляются легкие закусы и резиновый скрип. Ошибки eps и dsc. При сбрасывании eps не стирается. Пытаюсь откалибровать рейку ланчем, нет ответа. Куда лезть? Блок на электромоторе? Менять электромотор в сборе?