E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

возможно, всё же батарейки в ключе (вообще менял их когда-нибудь?), они же не вечные. Попробуй сначала прописать ключи заново, если не получится, то езжай менять батарейки. В мск могу подсказать где делают, дел на 20 мин

 

Где делают?

 

Каховка 30, на кпп спросишь куда в сервис бмв-электрика, они покажут, там ни указателей, ничего нет.
Делал там в прошлом году два ключа, всё ок, работают.
Ссылка

 

Спасибо! отличный вариант

 

Как то один ключ перестал открывать, тк лежал дома. Поездил с ним пару дней, пробовал прописать но видимо что то не так сделал. В итоге купил батарейку панасоник, разобрал ключ и какое было удивление когда померил старую батарейку, в ней было 3v. То есть абсолютно рабочая, тк это по сути аккумулятор. В итоге правильно прописал и до сих пор работает. Ключ правда теперь склеенный.

 

Я прописывал заново ключ, он закрывал машину, а открыть часто уже не мог - не хватало заряда. Да, мне тоже располовинили, поменяли батарейку и склеили заново, там вариантов больше никаких. Если только заказывать корпус ключа с алика, он разборный там, но ссылок нет, очень давно кто-то в ветке давал, уже не помню где.
Я год так езжу, всё ок.
Второй ключ лежал 3 года на полке, там аккум просто сдох. Сейчас месяц на одном ключе езжу, месяц на втором - попеременно

 

У меня 2 болванки уже 3 года лежат, всё никак руки не дойдут, одна для переноса патрахов с ромба, а вторая уже нужно кодировать либо зерно переносить с пластикового.

 

Всем привет,откуда масло двс может гнать в район стакана фильтра и ниже,если это не заслонки, 57 мотор.
Варианты какие то помню, датчик чего то и привалочная прокладка стакана фильтра, но в нашей ветке не нашел.

 

Скорее всего прокладка стакана.
Видимо перетягивали стакан.
Антифриз сливать обязательно.

 

Спасибо,супер видео, этот мастер в москве?
ЗЫ Дилер как раз отзвонился,сказал она , прокладка и технология замены мол очень геморойна... фриз сливать. Давай говорит приурочим к замене масла..
Машина масло меняла только в Балте, за контроль моментА затяжки не подпишусь, тк наблюдал всегда только за сливом и отворотом стакана, хотя одного криворукого могу предположить, его уже там не работает.
Новый коллектор прошел 8ткм, оси сухие, а ведь пятно масла под ним и сподвигло на его замену.

 

Прибалтика на сколько понимаю, да правильно сказали желательно совместить с заменой масла тк в конце видео автор, показывает сколько слилось антифриза с поддона.
На счёт вихревых заглушек у меня их нет как и ЕГР и не жалею. Уже проехал больше 150 тысяч.

 

Да почитал, Литва, ноне не дружественная.
Еще приговорили какие то гидроопоры 31103412781, мол рвань слева и пора, заказал, махну.
Найдена ошибка по расходомеру 13628509725, чей лучше покупать, бош,марели или оригинал?

 

Саленблоки это гидроопоры, желательно поставить бронь от 7ки номер 31 12 9 069 820.
Расходомер бош, он стоит в оригинале.

 

Признаков ошибки расходомера кроме завышения расхода на приборке на литр от фактического не наблюдаю, изменение показаний с 8,5 до 9,5 произошло дискретно после переворота шестерни сервака и инициализации сервы дилером .
а Где нынче искать настоящий бош? Екзист возит сплошной шлак. Дунфан в москве сдулся.

 

Ещё нет. Дождался версии v2.

 

Можно снять и попробовать почистить средством для ДМРВ, я покупал очиститель датчика массового расхода воздуха GUNK номер mas6.
Но ошибок не было до очистки.
Видел у некоторых кучу листвы и прочего мусора.
Для начала я бы наверное снял и почистил.
Хотя в этом году для профилактики поменял ДМРВ на новое. Как и любой другой датчик от времени деградирует.
Где купить хз, я думаю везде один и тот же товар. На коробке есть галаграммы для защиты, да и думается что вряд ли легко подделать.

 

Ага я скачал тоже.
Будет время попробую внедрить.

 

Советую сразу купить прокладку теплообменника к прокладке стакана.
Залезать туда геморно, а привалочную поверхность теплообменника лучше проверить на наличие ржавчины.

 

55 и 63 прокладки вроде они обе две по 681 руб. Штука?

 

Да, они.

 

Большое спасибо, тогда од вроде все скомлектовал по тис

 

И накинул допов
Там достаточно только прокладки поменять.

 

Привет кукиш, у меня такой же коллектор от м57 дорест с Х5 он без заслонок с завода, брал за 3 его года 3 назад. Немного доработок и встаёт как родной и герметично и сухо, моется этот коллектор очень простой условиях гаража, а вакуумный привод заслонок заглушил болтиком и никаких ошибок, вот если привод заслонок был электро, то там надо думать.

 

Ошибка по расходомеру легко скидывается, надо прописать его замену и помыть его

 

Тоже у них делал в черёмушках дело 5-и минут ценаправда у них есть новые болванки в продаже их клеить не надо

 

Я из Калуги, но в Москве часто бываю,информация не помешает, мне в Калуге предложили заменить за 1.5 р норм цена?

В общем ключ у меня не открывал, я достал второй(старый) ключ, он раньше открывал еле еле,с 5-ого нажатия, на удивление первые пару дней он открывал с 1 нажатия,будто новенький, но потом перестал "закрывать"(остальные функции работали отлично), такое ощущение было,что на нём проблема с кнопкой "Закрытия", там даже значка БМВ нет, под значком кстати какое то отверстие,будто сделано,чтобы его чем то подковырнуть и вскрыть.(по инфе знаю,что вроде не вскрывается , но мало ли).

Решил по совету форумчан "прописать"первый ,который поновее,с которым ходил изначально, раза с 15-ого получилось....(авто открылось,закрылось)... по итогу ключ стал открывать закрывать авто,когда протягиваешь руку в район плавника...... но на след день.... он опять перестал работать...но фигня в том,что и другой ключ, старый ....который работал хотя бы на открытие.... теперь и он сдох
Короче на данный момент у меня не один ключ не открывает и не закрывает.

К парню который меняет акумы заходил, он раз 5 спросил "Уверен что дело в акуме?".... отправил вначале проверить авто. А что там проверять? Аккумулятор норм, может с зарядкой какие то проблемы?Что там отвечает за зарядку? Ну могли же у обоих ключей сдохнуть хором акумы. (особенно после прошивки).

 

антенна на заднем стекле наклеена, наверное? В том районе ничего не делали?

 

Извиняюсь,а где там антенна на заднем стекле?(гуглить пробовал,не нашёл , я думал все в гребешке ). Работ там никаких не было ,разве что за последний месяц впервой,перегорела треть «струны» которая греет стекло заднее.

 

К вопросу защелок жабо: менял у себя печку недавно, и под ее корпусом лежали 2 отсутствующие защелки, так что если пошурудить магнитом велики шансы найти свои.

 

там когда аккум в ключе меняют, то проверяют старый прибором, мастер нажимает на кнопки ключа и если есть сигнал то загорается зелёный огонёк, если нет вскрывают ключ и меняют аккум, после замены снова проверяют.