Первые проблемы BMW X7

Тоько когда светится ошибка
Она нефатальнаЯ, т е ушла и все норм

 

Высветилась ошибка шасси, упала пневма справа спереди . При запуске ее накачивает, но за примерно 10 минут падает обратно в ноль, машина ложится на отбойник. Если остановиться, запереть и дать постоять, поднимается, но на 10 минут.
Ни дилер, ни неоф сервис не смогли даже сказать, где компрессор находится.

 

жопа то не падает? мож блок клапанов пневмы

 

Жопа вверх и хвост пистолетом! ))).

я просто немного в шоке, что на пробеге в 35к машина ложится на брюхо и заявляет, что ехать дальше не хочет. Особенно когда в салоне дети.

 

Как-то получилось решить вопрос?

 

Кто знает, Пневмобаллоны на G-сериях в пыльниках или нет? Определить легко: если часть резины баллона в виде гофры, то это пыльник. Голый баллон, там всего одна складка.
Ауди Q7 на первом поколении стало ставить баллоны в пыльники. Проехал до пробега в 250 тыс., с баллонами ни одной проблемы не было, пневму гонял туда-сюда постоянно.
До этого на Оллроаде, без пыльников, за 13 лет эксплуатации, вместе с первым хозяином, поменяли/отремонтировали в общей сложности 11 пневмобаллонов.

 

Да, в пыльниках.
Я пока купил стойку б/у, а после замены старую повезу в ремонт. С новыми проблемы, да и если они ходят по 20к, то в топку.

 

Пришёл штраф с камеры за август. Благодаря видеофиксации узнал, что погасла ресница в фаре...

 

И че с ней теперь делать? С фарой

 

Менять за свой счет на новую с ценой в 600к и сроком ожидания "как пойдет". Потому что БМВ в фаре за 5000 евро неспособны ни рассчитать ресурс диодов, ни заложить возможность ремонта копеечного компонента.

либо колхозить. Стойку я, например, уже менял с разбором, потому что заводской брак.

 

ну если дилеры пойдут в отказ, так и сделаю.
Интересно, а для каски её только бить надо?

 

Не вздумай, потом без фары останешься, купить в европе или ещё в какой стране

 

спрашиваю чисто из любопытства. Думаю, накрайняк, я смогу её восстановить.

 

А машина еще гарантийная? Тогда да, шансы есть ).

 

третий год

 

Перегоревшую фару меняют по гарантии. Третий год тоже гарантия.

 

не горячись!
Точнее будет сказать меняли раньше, сейчас времена настали мутные, всем кому были должны решили простить.

 

А я не горячусь. Я знаю, что говорю. Почитайте свой договор. Я сейчас в суде с Рольфом, который отказался менять фару (в ней грязь) внутри. Уверен, я выиграю суд. Я юрист если что

 

я не забыл, если что. За темой слежу.

 

Езжайте, предъявляйте. Обязаны поменять.

 

Думаю к какому дилеру лучше ехать, у одного склад запчастей хороший, а у другого машину покупал

 

Там где склад хороший

 

где покупали - пофиг, лучше тот ОД, у кого с головой порядок))) ну и со складом з/ч тоже

 

Да чойта вчера на сон грядущий дурные мысли в голову полезли. Слишком длинная цепочка совпадений нарисовалась для случайности.
Нашел две фотки с интервалом в неделю, на одной фара горит, на другой уже не очень. А в аккурат между этими датами машину загонял на ТО2 дилеру и забирая авто обратил внимание, что ребята куда-то явно спешили, вся панель покрыта толстым слоем мусора, этикетка с фамилией исполнителя валяется на заднем сиденье и т.п. Пошел в гараж, открыл капот, вижу такую картинку по болтам крепления фар. На исправной все по феншую, на сгоревшей как получилось. Данунах! неужели?

Но эндоскопом утром глянул этикетку на фаре, дата выпуска, вроде как на несколько месяцев раньше, чем собрали машину.
Хотя всегда скептически относился к любителям контролировать процесс лично в техзоне.

 

Не исключу. Езжайте туда и просите заменить по гарантии. Параллельно посмотрите камеры у них в цеху.

 

А из хороших новостей, за ходовые огни отвечают два копеечных модуля, крепящихся снаружи к корпусу фары.Светодиоды на плате, а не в глубоких недрах.

 

На обеих фарах одинаковые даты?

 

до второй ещё не добрался, жена машину забрала. Но по-любому, вариант с предъявить, походу, отпал

 

Так и живём..

 

посмотрел вторую фару.
даты 08.06.19 и 07.30.19
короче близко. Ну и фару целиком из-за потухших ходовых не вижу смысла менять, возни больше. Не думаю, что технари у дилеров не в курсе.


Разобрался со схемой, нифига не пойму за чё там такую цену ломят? Китайцы аккуратнее делают такие вещи.
Мож кому пригодится.
Блок на внутренние реснички:


Блоки на наружные реснички и поворотник левый/правый. По 4 р на барахолке.


Отдельный блок на лазер и синенькое.
В продаже их валом. Самое дорогое - корпус.