F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Привет всем. Вопрос про показания уровня масла в двигателе N20B20A. От замены до замены (7500км) уровень масла на боровом компьютере показывает максимум. Хотя при этом имеется небольшая течь масла либо с сальника вакуумного насоса, либо из под крышки гбц. В ближайшее время течь будет устранена, но сейчас меня волнует вопрос-правильно ли показывает датчик уровня масла?, т.к. снизу его довольно много выбежало, а показания на максимуме. Сколько должно выбежать масла, чтобы датчик предупредил о низком уровне масла или показания изменились на мониторе?

 

От мин до макс 1 литр это оч много масла

 

Щель между стеклом и накладкой (жабо) может ещё свидетельствовать о неправильной вклейке лобового стекла.

 

нет, не в моем случае.
на моей другой бмв
ф20 с малым пробегом аналогичная ситуация, там все свежее, оригинальное, с завода - также топорщится, сдается мне что из- за солнца пластик немного поддает в своих формах

 

Всем привет!
Столкнулся с проблемой N55.Пробег 135тысяч километров. Замена масла каждые 8-10тысяч. 2 дня назад услышал стук при сбросе газа примерно на 2тысячах оборотов Отвез авто в сервис - жду когда будут разбирать мотор, предварительно - вкладыш провернуло на шатуне или на коленвале. в масле чуть-чуть заметные медные вкрапления. Был у кого то опыт уже подобных ремонтов? Удалось ли восстановить мотор и сколько после этого проехали?
P.S.Лил после 80тысяч всегда Valvoline в дружеском bmw сервисе, а вот месяц назад дернуло "по акции" у дилера поменять т.к. удобнее было по времени, хз что там залили наверное bmw-Shell, почему то есть уверенность что это масло и сработало как триггер приведший к проблемам...

 

N55, 170т.км., автодом- шелл каждые 10т.км. пока все ОК‍♂️

 

Приводной ремень хот раз обрывало?

 

Нет не обрывало, вообще никаких проблем не было.
Был сегодня в сервисе - мотор сняли и полностью разобрали.
Итог:
провернуло вкладыш на одном шатуне, стружкой от вкладыша покоцало коленвал, задиры. Также покоцало распредвалы в ГБЦ, ее ГБЦ по идее под замену. Короче вариантов похоже немного - контрактный бу мотор (но это видимо лотерея), восстановление с новыми ЗЧ где можно или восстановление на бу ЗЧ. Первые два варианта по стоимости наверное одинаковы 350+тр

 

Оригинальное масло - вполне нормальное масло, как и большинство неподдельных, не думаю, что оно (именно оригинальное) могло стать причиной. Вам, наверное, залили даже не ЛЛ-04, а скорее ЛЛ-01, а оно, по мнению некоторых, защищает получше ЛЛ04.

 

Ну собственно любой проворот вкладышей связан с масляный голоданим, так как это подшипник скольжени. Так что причина в плохой смазке, либо в отсутствие давления.
Я лично ставлю на отсутствие давления, а если так то замена колена, вкладышей, масляного насоса обязательна !!!!
Тоесть ремонт при наличии контракта не рентабелен.

 

Всем привет! Треснул задний левый фонарь. Теперь не работает стоп сигнал и поворотник ((
Думаю купить бу фонарь.
Подскажите пожалуйста, отличаются ли фонари f25 рестайл и до рестайл? И как можно проверить фонарь при покупке?
И сколько он может реально стоить в мск?))
заранее спасибо!

 

они одинаковые

 

Добрый день! А кто нибудь ставил фонарь фирмы Depo? насколько критично ставить не родной?

 

привет, возможно не обязательно что бы был N52B30 но все же..
вопросы такие по F25:
- что отвечает за то, что на не прогретом/холодном движке сразу идут теплый воздух в салон? какой-то нагревательный элемент, типа доп помпы как на предыдущих кузовах BMW?
стоит климат 2х зонный

- иногда после простоя при запуске мотора чутка плавают обороты, буквально до 1й минуты. Это норм или надо искать и лечить

- как понять есть ли модуль GPS без диагностики рейгольдом? на крыше есть "плавник" но нету навигации в ГУ. ГУ это Champ без навигации

 

- иногда после простоя при запуске мотора чутка плавают обороты- у меня так же

 

ТЭН

 

а где найти ТЭН на схеме в ЕТК? в какой секции

 

Вообще это номер 4, но на n52 на схеме-то есть, но номер не показывается, типа не устанавливался.
https://cats.parts/bmwX3/F25/52646/all/64/64_1852/

Если мотор выбрать дизельный n47n, например, то там по умолчанию ТЭН устанавливался и номер видно - 64 11 9 194 595

 

Подскажите по задней накладке центральной консоли. Установщики магнитолы как выяснилось позднее криво ее снимали и поломали ушки крепежа - посадили на герметик и теперь как печка начинает работать она отклеивается. Кто нибудь иначе крепление делал?

 

Что за задняя накладка центральной консоли?

 

Там бвм криво ее сделала, фиг нормально снимешь, купите новую да и всё

 

друзья, кто в Москве устанавливал себе комфортные передние кресла от F15/16, можете дать просто возможность мне посидеть за рулем и понять стоит за них переплачивать или достаточно поставить обычные спортивные от F25? готов подъехать в любое удобное для вас время и место!

 

Этот электронный щуп, вообще, может показывать не МАХ ... а половину между МАХ и МИН, например ?

 

Может

 

Скорее всего просто меньше min не показывается. У меня когда криворукие специалисты вместо 6,5 залили 5, то показывалось именно так. Когда дозалил полтора, то показывалось по моему 3/4 до max.

 

а может быть такое что f25 первых годов выпуска шли с обычными задними фонарями, не LED?
у меня не горит задняя оптика на крышке багажника, та оптика что на кузове- работает
фонари заднего хода горят, а вот габариты не горят
начал гуглить- нашел инфу про плату задних фонарей
снял свои фонари- планы не обнаружил
лампы на месте. даже поменял на новые..
это я про те что на крышке багажника
кто-то с таким сталкивался?
куда смотреть? предохранители?
вот как на фото примерно

 

плата под лампы с 2мя разъемами
но только к одному идет штекер

 

в 2010 и 2011 так было, позднее - так было на авто с галогеновыми фарами

так у вас же левый горит

 

горит- то фото с интернета
а так у меня галогенная оптика спереди