G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

фиксируемыми это как?

 

При включенном поворотнике рычаг остается на месте, а не возвращается автоматически в исходное положение. Примерно как старый механический селектор АКПП против современных джойстиков.

 

контроль за усталостью водителя...примерно так называется от засыпания и т.п.

 

Подскажите,пож-та, на улице +14. На приборке темп наружнего воздуха показывает +45
Чем лечить глюк этот? Замена датчика или прошивкой как-то можно ?

 

да ладно. у меня возвращается

 

Поворотники в БМВ? Не знал, что они есть!

 

Если возвращается, когда руль обратно повернул - то это норма. На ф10 было, что когда рычаг дергаешь (вверх или вниз) он сразу же обратно возвращается, а не остается в верхнем или нижнем положении пока работает поворотник.

 

При вращении руля, или же при засевании его рукой. Так крайние положения фиксируются, но если не доводить до самого конца, то он не фиксируется и возвращается сразу.
А был период, когда никакой фиксации не было, при отводе рычага в крайнее положение у БМВ поворотники мигали до тех пор, пока не повернёшь руль. Кто-то это любил/любит, а кто-то нет! В общем споров в мире было много, боссы вернули аля классик вариант.

 

Бесплатно бы отдал хром

 

а буквально через час загорелась ошибка помощи защиты пешеходов. Это как-то взаимосвязано?

 

Всем привет! Вопрос такой- Можно ли перепрограммировать работу дворников? чтобы они работали не от датчика долждя, а просто по времени? с настройками частоты,ка кна обычных авто ??! Помогите.подскажите Кто бы в москве это мог сделать

 

Тут лучше сканером глянуть и не гадать

 

Можно загрубить чувствительность датчика дождя кодировкой и дворники работают вполне нормально. Себе я так сделал во всяком случае.

 

В настройках блока, например в программе биммеркод, возможно выбрать чувствительность датчика (4 градации), а также отдельно ещё настроить количество «взмахов» после использования подачи воды на лобовое.
У меня стоит самая низкая чувствительность, и я вполне доволен. А регулировка колёсиком тоже помогает выбрать нужный ритм работы.

 

Сделали мне чувствительность самую маленькую,все равно на сухую молотит часто..Отключить бы его вовсе..оставить одно колесико на время

 

С плёнкой на датчике или с датчиком возможно какие-то проблемы. Многим кодировал так и никаких проблем. Всё корректно работает.

 

я те больше скажу. их у многих марок нет. в прошлую пятницу регулярно наблюдал на дороге.

 

ну если дергаешь, а не включаешь, то у меня возвращается и поворотник моргает три раза.

 

Это тоже понятно. Речь была именно про "включение" поворотника.

 

я так до конца и не понял о чем речь.

 

Раньше, точно так же как при "дергании" (поворотник моргает три раза) рычаг сразу же возвращался на место сам при "включении" повортоника. А теперь при "включении" рычаг остается во включенном положении до тех пор, пока не выключишь поворотник (рулем или рычагом).

У рычага была точка срабатывания (при определенном положении возрастало сопротивление), после которого поворотник включался, и рычаг сам на место возвращался сразу же.

 

Если хочется чтобы повортники как на f10 работали, то надо искать блок рычагов с ранних тестовых G30 либо G01. У них алгоритм включения реализован как раньше. А вообще спасибо америкосам, им больше всех не нравилось как работают поворотники на f10 и в БМВ это учли.

 

Можно ли перекодировать на обычный таймер? Отключить нафиг этот режим вообще

 

Первый раз такая просьба) Приезжай попробуем перекодировать)

 

вот теперь Вам нужна...

 

Это жалкие подделки! Они просто завидуют

 

Времена вообще занятные. Машины наши не всех радуют ) Мне вот сегодня буква Z ножом по капоту досталась от маргиналов каких то, патриотично старались, прорезали. Ссски, придется пленку отдирать, смотреть чо как. Неподалеку пару иксов стояло, E70 и G05, и тигуаны всякие, их сельские борцы с европейскими ценностями не тронули сорри за оффтоп.

 

Я вам так скажу: лучше облезающие насадки глушителя, которые действительно насадки глушителя, а не как это теперь реализуют на «спорт пакетах» у конкурентов, когда это просто долбанная фальш заглушка пустышка

 

Подскажите, для замены сальника заднего редуктора какие запчасти нужны, кроме самого сальника?
По номерам на картинке.

 

Только специнструмент нужен)