ФотоОтчёт BMWClubCharter #1 август 2008 Турция

Продолжим.
3 день. Выход из Tom Bay был при слабом ветре, почти штиль. Очень защищённая бухта. Обогнув мыс мы встретили ветер до 16 узлов и 1,5-2 метровые волны. Вот тут то я понял - не задраю все люки, ish меня не простит! Вобщем задраили всё что можно, получили от набегающих волн пару-тройку сеансов солёного душа в кокпите, плюнули на вечную борьбу ветра и волны и через пару часов включили дизель. Волны реально не давали яхте под парусом разогнаться, а переход был длинным. Чтоб не раскачивало поставили "штормовой грот". Т.е. скрутили наполовину и набили грота и гика шкоты. Яхта превратилась с "моторку" (только без качки) и засветло доставила нас в Baba Ad. Там мы привязались к скале, оттянувшись на якоре. Атаман настоящий военный пловец - доплыл со 100 метровым концом (швартовым канатом) до берега, обвязал его вокруг камня и обеспечил нам спокойную стоянку. За островом ветра не было. Штиль. Ром Баккарди....
Хотя, была ещё репетиция "Человек за бортом!".
Слайды:

 

Человек с Бакарди за бортом!!!

Првязка к скале

Как вы яхту назовёте...

 

День 4-ый
Решили перейти в Мармарис. Поскольку там в Мармарис-марине наша чартерная компания арендует пару причалов, стоянка обещает быть халявной. Да и пресная вода для умывания и душа на исходе (питьевой в бутылях запаслись вдоволь, но мыться ею жалко).
В переходе встречаем усиление ветра до 22 узлов. Драйв. Теряем кранец, отрабатываем на нём "Человек за бортом" на парусе. Подходили к нему раз пять, но багром зацепить "утопленника" не получалось - круглый, паразит. Боевой пловец Атаман не думая прыгнул в море, спас кранец. Спасённый, думаю, до сих пор шлёт Атаману благодарные письма...
В мармарисе супермаркет, фрукты, продукты, ресторан. Осмотр соседствующей флотилии.

 

Мармарис


Мармарис-марина




Соседи


Роман, сгоняй за пивком!


В ресторане

 

День 5-ый.
Как же быть рядом с Экинчик и не посетить его?! Там прославленный ресторан в лагуне с разрекламированными нам Staff kalamari fried.
На выходе из Мармариса нашу яхту атакует бааальшая черепаха! Бешенно гребя лапками она, казалось, оставалась на месте. Обошли её раза три, сфоткали. Предложение наших яхтсменов покататься на ней не нашло единодушного одобрения. Говорят у них слабое сердце.
Переменчивый ветер, вероятно из-за отражения от берега, борьба с парусами, ложимся в бакштаг, даём 8 узлов. Bell тренируется брать пеленг по береговым маякам и ландшафту.
Заходим в Экинчик, швартуемся у ресторана My marina, удивительно качественный причал для бесплатного сервиса, потрясающие фаршированные кальмары гриль, даже фуникулёр - автоматическая тележка, поднимающая в гору к ресторану. Наверное самое запомнившееся место швартовки.
Слайды:

 

Выход из Мармариса

Рептилия атакует!

Скоро мы узнаем что попали не в Индию а В Америку...

Экинчик. Чудное место.







Собачья вахта.



Стафф кальмары гриль. Ооочень вкусно!!!

 

День 6-ой.
Сегодня сдавать яхту. Значит идти обратно в Мармарис. Ветер менялся от штиля к 12-и узлам. Но под конец всё равно пришлось пустить дизель. У внешнего причала марины отработали с Bell-ом швартовку лагом и кормой. мешал довольно сильный навальный ветер, но последние швартовки в исполнении Bell были безукоризненны. Затем вход внутрь марины и борьба за солярку. На маленьком закрытом пятачке толпились яхты. Когда в 2-5 метрах от тебя со всех сторон "толкаются" несколько яхт при ветре под 12 узлов - раздражает. Хотел было плюнуть и поручить сие мероприятие работникам чартерной компании. Но подошла наша очередь и мы "воткнулись" на заправочное место, как верблюд в игольное ушко. Вернее пришвартовались лагом.Соляры за неделю мы "съели" всего литров 35.
Дальше сдача лодки (ни одной царапинки, вернули депозит). Могли бы и они мне приплатить - я им в море прочистил фильтр помпы откачки воды. Помпа уже не работала, тарахтела в холостую и у нас начала скапливаться под полом забортная вода.
Вечером походы по клубам, дискотекам, но это уже другая история...

 

Bell отработал "швартовку лагом"

Финальная швартовка. Грустно...

Натюрморт "Навигационные инструменты".

 

На удивление - нет. Шустрый и добротный круизёр. Крепкий копрус. Нет огорчающих мелочей кроме пресловутых СанОдиссеевских ступенек -мы все по разу чуть не упали при спуске в к.к.
Действительно, большие модели в отличии от маленьких интересны для круиза. Но - только для круиза. Признаков гонщика на этой лодке не замечено