Автомобильные перевозки

Еще портянки подкладывали из жестянки

 

Не получится, у дедов железки были из железа, а счас из говна и палок.

 

Посмотри на Авито-там этих вкладышей(аналогов)- вагон!

 

Нашел вчера вечером Колбеншмидт в авито 27 нал 32 бн. Утром оплатил, а чел до обеда трубку не брал... Но вечером вроде как отправил.
Дело больше не в цене, а в дифиците. Раньше на эту Скамейку все всегда в наличии было разных производителей.

 

Фура тент 22 тонны (пленка в палетах) из армавира ул воровского в Симферополь ул Рубцова (659км на начало октября) за 48 тысяч на карту

это дорого или нет?

 

Зависит от многих факторов, товарищ майор.

 

Ждём видос)

 

видяшки с 8 октября уже выкладывали в других темах.

Я накладные посмотрел, по Яндекс и гугл картам потыкал.
Цена немного поразила.
73 рубля за километр. Нал

 

ЭТО недорого, в конце марта платил 120 000 без ндс 20 тн Краснодар Симферополь

 

Имхо, оттуда пустым поедешь
А перед мостом простоишь

 

Оттуда яблоки полным ходом и молочка мал-мало. Но это рефы. По тентам не в курсе.

 

Раньше из Крыма ставки не давали. Туда грузов шло существенно больше, чем оттуда. Многие пытались перебежать на Краснодар, но там были в курсе ))).

 

Обычная атишная цена.

 

Пришли мои Ситраки. Пришлось взять по-инерции)))

Хорошо лизинг практически без аванса

 

Мои пока в пути, ждём в конце октября.

 

Сцуко, просрал тендер в пятницу на вывоз керна с Пятигорска. Аукцион начинался с 1,5 миллионов, шаг 8 000руб. Заявились 6 компаний, и как давай крошить... Дошли до 1млн, я отвалился. Это себестоимость. Балбесы просто не понимают, что это за груз, и как много там работы только по одной его упаковке. А плюс ещё поддоны, доски, стрейч-плёнка, машинки для стягивания и тд и тп.

Короче, окончательная цена вышла 770 000руб., выиграло тендер какое-то ИП из Татарстана. Заказчик в панике: понимает, что те перевозку засохатят.

Буду с интересом наблюдать за работой этого ИП )))

 

Это тот летний вариант? Ну 77.000 руб с Пятигорска в Москву по рынку сейчас)

 

Да, тот вариант. Там машины вообще вторичны, на самом деле. Главное это упаковать эти ящики. Там всё гнилое напрочь. И ящики нестандартные, все разноразмерные. Я из Якутии сейчас тащу этот керн, намучились.

 

В конце октября мне еще партия приходит. Пока не знаю, есть мысли отказаться. Ну или перепродать быстро.

кстати, в Алматы позавчера заходил к дилеру. Для казахского рынка цена 78.000 долларов. А, к примеру, МАН ТГХ 130.000 евро. Вот такое вот соотношение там по ценам

 

Если тебе они не нужны и приходят раньше моих, давай просто на меня их перекинем? Продавец-то один.

 

Я забыл у тебя какой? Мне уже поставил Силк Вей, а приходят от другого - Ситрак.рф

 

Силк Вей, ты мне контакты давал.

 

Они молодцы, уже поставили

 

Так а почему ты от следующих отказаться хочешь? Разочаровался? Или нашёл канал по Манам?

 

обстановка не располагает

 

Обзор Ситрака не со слов менеджеров. Сделан на вид с хорошим запасом прочности, ходовка, тяги, крестовины шприцуются в отличии от последних Рено, Вольво. В кабине конечно сильно до европейцев не дотягивает.

Новая реальность, на дорогах их все больше.

 

это очень хорошо главное чтобы шприцевали. а нас на терех ЭП не каждый машинист это знает. а тут еще проконтролить надо

 

https://forums.ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid=1014&topicid=392e7349-b44e-ed11-bbc4-0cc47af31075

Человек, работающий на перецепах и сменных водителях на маршрутах, делится опытом и попутно сравнивает китайцев с Актросами, что работают у его в парке.

 

Мы тоже:
Получили номера, поставили глонас, ставим тахографы и погнали

 

То есть, без тахографов идут и соотв-но он не вписан в систему управления силовым агрегатом?
Круиз есть, работает без тахо?
Это с одной стороны хорошо. С другой, гонщики побъют все рекорды..))